1999 Impreza Type R

Phili_pp

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1

Samstag, 20. April 2013, 22:29

Guten Abend,

Ich hab mal wieder ein Auge auf einen Impreza geworfen.
Da mein Diesel ja nun verkauft ist steht was neuem nichts mehr im Wege.

Eigentlich hatte ich mich ja auf den hier festgelegt:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=226512673
Probe gefahren bin ich schon, sieht wirklich top aus. Das einzige angeblich ist noch der erste Zahnriemen drinnen
Der gehört dringend gemacht oder?
Der Wagen hat ein Blow off Ventil verbaut, also immer dieses pfffft
Kann man das abstellen?

Jetzt hat der Händler aber noch den Wagen bekommen und meine Gefühle ins schwanken gebracht:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214189540

Lohnt es sich den anzuschauen oder ist der 2005er das bessere Alltagsauto?

Mfg Philipp

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david_87

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2

Samstag, 20. April 2013, 22:44

8 Jahre und immernoch der erste Zahnriemen... japp der gehört ganz sicher gemacht, sonst haste bald n haufen Schrott

Ich steh ja eher auf den Type R, der hat auch viel mehr bums als der wrx, fahr doch einfach beide mal... der type r ist hald ne alte klapperkiste, aber ich komm sehr gut damit klar, hör durch den auspuff eh nix mehr davon

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Wowan GC8 STI

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3

Samstag, 20. April 2013, 22:47

Hi

Das sind ganz verschiedene Fahrzeuge, der Type-R wird deutlich mehr Fahrspass bieten :anbet:

. Alltagstauglich sind beide Fahrzeuge, abgesehen davon, dass der Type-R nur 2 Türen hat. Raumangebot im Fahrzeuginneren und Platz im Kofferraum ist bei beiden ca. gleich. Wenn schon Rechtslenker fahren, dann muss es ein Jdm sein und das ist der Type-R.

Gruß Wladi

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Aerial

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4

Samstag, 20. April 2013, 22:48

Zitat von »Phili_pp«

Eigentlich hatte ich mich ja auf den hier festgelegt:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=226512673
Probe gefahren bin ich schon, sieht wirklich top aus. Das einzige angeblich ist noch der erste Zahnriemen drinnen
Der gehört dringend gemacht oder?
Der Wagen hat ein Blow off Ventil verbaut, also immer dieses pfffft
Kann man das abstellen?

Sieht auf den Bildern auf jeden Fall fein aus!
Da müsste man den Zahnriemen mal genauer anschauen, wenn ichs richtig im Kopf habe sollte der nach 7 Jahren oder 100'000km gemacht werden. (korrigiert mich wenn ich falsch liege)
Also müsstest Du ihn sicher bald machen lassen (speziell wenn er schon spröde wäre).

Warum eigentlich einen "normalen" WRX Rechtslenker?

Das Blow-Off müsste wohl wieder mit einem geschlossenen ersetzt werden, da sollen aber lieber andere was sagen

Zitat von »Phili_pp«

Jetzt hat der Händler aber noch den Wagen bekommen und meine Gefühle ins schwanken gebracht:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214189540

Lohnt es sich den anzuschauen oder ist der 2005er das bessere Alltagsauto?

ach du meine.... ein weisses 3-türiges STI-Coupé, mein Traum!!
Bezüglich Alltagsauto: ich hatte einen 99er GT als Alltagsauto und mir hats gefallen.
Wie sich der STI so fährt weiss ich allerdings nicht..
Hätte jetzt Rechtslenker als Argument gebracht, aber das sind sie ja beide

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Phili_pp

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5

Samstag, 20. April 2013, 22:52

Rechtslenker weil die Linkslenker um Ecken teurer sind. Ausserdem vertraue ich denen nicht so ganz >.<

Wie ist das mit Werkstätten für so einen exoten unter exoten? Kann man damit ohne Bedenken zum Lagerhaus fahren (für 08/15 Sachen, pickerl, Öl wechsel) oder sollte man für jede kleinigkeit in die Vertragswerkstatt?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Phili_pp« (20. April 2013, 23:14)

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Elwood B.

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6

Montag, 22. April 2013, 09:22

Ganz ehrlich, der Type-R ist echt geil, aber viel zu schade für den Alltag. Grad im Winter sind die GT durch ihre unverzinkte Karosserie sehr benachteiligt.

Als Dailydriver würde ich mir einen EDM WRX suchen, oder wenn du nicht viel KM fährst einen STi.

Punkto Werkstatt kann ich dir, da du aus Wien kommst, nur den Haller in Simmering ans Herz legen. 100% kompetent, 100% preiswert. Deren Mechaniker fährt selber einen GT MY00 und ist sporadisch auch hier im Forum unterwegs (user: Amadeus)

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Phili_pp

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7

Montag, 22. April 2013, 12:25

Hab den Type R jetzt angeschaut und die Vernunft siegt.

Er ist zwar schön aber leider auch alt und wie Elwood sagt zu schade für den Alltag EDM wrx gibts so wenige und noch weniger gute
Das es schon fast zum heulen ist.

Sofern am Mittwoch mit dem neuen Job alles klar geht wirds der blaue aus dem ersten Post.

Keilriemen muss ich dann sofort machen.

Den Haller kenne ich auch schon und der wird dann natürlich aufgesucht

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Elwood B.

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8

Dienstag, 23. April 2013, 08:31

Du weißt schon dass ein MY03-05WRX 98ROZ braucht und du dir ums selbe Geld beim gleichen Händler einen STi holen könntest, oder?
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?i…0000&asrc=st|as
Das Mehr an Versicherungskosten ist nichts im Vergleich zum Zuwachs an Fahrspaß und Halbarkeit durch 6-Ganggetriebe und STi Bremsen.

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Phili_pp

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9

Dienstag, 23. April 2013, 09:35

Wenn er blau wäre...

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Elwood B.

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10

Dienstag, 23. April 2013, 13:51

Eine qualitativ hochwertige Folierung kostet ~2000€
STi Brembo+Getriebe 3000-4000€
(und die Motorkomponenten sind haltbarer. -> wenn du Tuning im Sinn haben solltest...)

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ilPatrino

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11

Dienstag, 23. April 2013, 14:02

besseres fahrwerk und bessere sitze nicht vergessen

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Phili_pp

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12

Dienstag, 23. April 2013, 15:22

Mir reichen die 224 Ps aber fürs erste

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Phil1291

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13

Dienstag, 23. April 2013, 15:26

Und genau wegen dieser Aussage solltest du dir keinen WRX kaufen...

Auch wenn dir der WRX für den Moment reichen würde, wünschst du dir irgendwann mehr Leistung. Und dann hast du mit dem STi einfach die bessere Grundlage.

Alle Time-Attack Resultate Weltweit in einer App:
[url]https://www.time-attack.app[/url]

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david_87

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14

Dienstag, 23. April 2013, 18:08

Seh ich ähnlich, wenn er dir NUR fürs erste reicht, dann wirst du innerhalb eines Jahres sicher was ändern wollen und da hat der STI einfach die viel bessere Basis und so arg viel teurer sind die nicht. Ich würde mir auch keinen WRX kaufen. Kurz du kriegst viel mehr fürs Geld und am Ende ist es auch leichter ihn wieder loszuwerden

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ilPatrino

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15

Dienstag, 23. April 2013, 20:18

lol, so fings bei mir auch an.

wah, über 200ps, das reicht locker für einen alltagswagen - der bleibt original.

heute, ein paar jahre später, mach ich mir sorgen über die bremsen und das getriebe

, wenn du verstehst was ich meine

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imprezagt

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16

Dienstag, 23. April 2013, 22:02

Bei mir war es so:
GT MY00, GT MY00, US-STI MY05, WRX MY05 compact sports(Windelbomber)
Aktuell: STI MY05 + GT MY95

Sorry, aber das einzige was ich mir nie mehr kaufen würde, einen WRX :thumbdown:

So oft wie ich meine Bremsscheiben zerlegt habe

....alleine dafür hätte es schon einen schönen Urlaub gegeben...und zum Schluss hat das Getriebe das "sterben vom Lager-Lied" zum Besten gegeben :cursing:

Natürlich und selbstverständlich :zwinker:

wurde mit OpenEcu gespielt und die Atemwege befreit, aber nur im "normalen" Rahmen.

Mach was Du willst....aber hol Dir keinen WRX

Schon mal einen STI gefahren?...eine andere Welt :zwinker:

Meinen GT MY95 habe ich auch erst seit ca. 4 Wochen, Back to the roots.....vorwiegend für Trackdays...einmal gefahren und gekauft, einfach geil so ein GT. Leicht, schnell, unverfälscht und böse :thumbsup:

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jiron

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17

Mittwoch, 24. April 2013, 07:40

Hi,

Zitat

Mach was Du willst....aber hol Dir keinen WRX
Schon mal einen STI gefahren?...eine andere Welt

Jedes Mal die gleiche Diskussion :frown:

Man kann doch nicht jedem, der sagt ich möchte einen WRX,sagen nein, kauf Dir einen STI.
Nicht jeder wird seinen WRX leistungstechnisch überarbeiten...Bremse bekomme ich auch beim WRX standfest, das FW lässt sich auch wenn gewünscht "kostengünstig"überarbeiten und definitv bietet auch der WRX Fahrspass pur.

Gute informative Ratschläge sind gut, doch dann sollten auch Fakten eine Rolle spielen.
Klar ist auch der STI ist eine andere Liga, aber Unterhaltungskosten, Versicherung, etc sind beim STI schon defintiv um einiges höher als beim WRX.

Des Weitern sollte man dann auch aufzeigen, dass ebenso viele STI-Fahrer ihren STI nicht original lassen, sondern Bremsentechnisch, FW und leistungsmässig verbessern.

Just my 2cents

Gruß Jens

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Phili_pp

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18

Mittwoch, 24. April 2013, 08:23

Danke Jens.

Habe aus reinem Interesse nach dem STI gefragt und den gibts so wie den großteil der anderen Autos nicht mehr.
Zumal sie bei der CO2 NOVA Sache wieder irgendwas geändert haben und mich sogar nur der blaue WRX nochmal über 2.000€ kosten würde und das ist dann zu viel. Erst recht wenn Reperaturen anstehen.

Gestern habe ich mir noch 2 andere angesehen beide von dem Typen
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=229846003
Leider genauso ein Reinfall. Kofferraum feucht, beim KM bzw Meilenstand kann nicht genau gesagt werden was es denn nun ist (bei beiden Fahrzeugen, der eine 101k der andere 130k auf der Uhr) die falschen Rückleuchten verbaut und und und.

Zu viele schwarze Schafe im Import Bereich. In Tirol steht noch ein WRX bei einem Händler auch Import aber aus Italien,
Der hat sogar ein Jahr Garantie und wenn der auch nix is dann gibts vorerst eben kein Auto/Impreza

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Elwood B.

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19

Mittwoch, 24. April 2013, 08:32

Prinzipiell muss ich jiron recht geben.
Ich fahr selber einen WRX MY06 mit Originalleistung weil ich gut 25.000km im Jahr fahre und mich der STi arm fressen würde.

Aber im Fall vom @Phili_pp: würd ich mich trotzdem für den STi entscheiden. Beide sind Rechtslenker. Beide kosten ca. gleich viel. Der WRX hat zwar weniger km dafür spart er sich beim STi das Zahnriemenservice. Er fährt offenbar nicht so viele km, dass sich der Spritpeisdifferenz zwischen 95 und 98ROZ niederschlagen würde. Und dann sind da hald all die anderen von verschiedenen Leuten aufgezählten Vorteile des STi.
WRX: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=226512673
STi: http://www.autoscout24.at/Details.aspx?i…0000&asrc=st|as

Übrigens: Morgen (Do) ist Wiener Stammtisch! 18:00Uhr Parkplatz von "Tonis Inselgrill" in der Lobau.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Elwood B.« (24. April 2013, 08:38)

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Phili_pp

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20

Mittwoch, 24. April 2013, 09:24

Ich fahr genauso meine 25-30.000 im Jahr und daran wird sich nix ändern, denn dafür Liebe ich es viel zu sehr.
Hinzu kommt das ich das Auto auch beruflich nutzen muss als Koch im Springerdienst

Großes Sorry an alle silbernen Bugeyefahrer aber ich finde das is eine der schlechtesten Kombis die es gibt

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1999 Impreza Type R

1999 Impreza Type R

Zitat von »Phili_pp«

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