Subaru Community

... ist der Anfang.

Dann gehtś anś Eingemachte. Als Nächstes kommt der Griff in den Federbeindom ganz nach oben und ein kräftiger Druck mit den Fingerspitzen in Richtung deiner Nase .... wennś da nicht knirscht wird es interessant. Wenn dann noch beim Öffnen des Tankdeckels ein Pfeifen zu hören ist wird es spannend ... für den Verkäufer oder für dich. Das Einschweißen von Blechen im Federbeindom ist eine Scheißarbeit die man nicht gerne öfters macht. Der Tankstutzen ist eine Schwachstelle weil sich hinter der Plastikverkleidung der Dreck sammelt, dort arbeitet und dann zerbröselt selbiger.
Wenn das alles noch heile ist wäre noch der Hinterachsträger ein Schwachpunkt. Der Rest ist Routine oder sollte evtl. mit Rechnungen nachzuprüfen sein.

Gruß Woidl

Sicher ist das ein finanzielll ganz attraktives Angebot und womöglich kann man gut eine angemessene zeitspanne über die Runden kommen.
Problematisch wird es lediglich dann, wenn Unerwartetes eintritt, was mächtig nach Euro verlangt. Der Motor wäre eine Sache, denn diese Modell-jahre waren anfällig. Er ist ja auch schon neu bestückt worden.
Ein Getriebe dieser Art lebt auch nicht ewig und ob es noch einmal "rund um die Welt kommt"

Bist Du eher ein Poker-Typ, dann tu´s. Reissen Dich unerwartete Ausgaben im vierstelligen Bereich ins Schwarze Loch, dann lass es.