Subaru Community

Hallo und willkommen im Forum.
Bevor Du von mehreren Seiten mit erhobenem Zeigefinger bespaßt wirst, lass Dir gesagt sein, dass wir es hier (im Gegensatz zu manch anderem Forum) mit den Regeln denen Du bei der Registrierung zugestimmt hast, ernst nehmen. D.h. wenn es bereits Antworten bzw. threads zu Deinen Fragen hier im Forum gibt, dann stell Deine Fragen direkt dort. Doppelte und dreifach Diskussionen über das gleiche Thema machen das Forum nur schlechter.

Wenn´s dann konkret wird - Du uns z.B. nähere Infos zu dem Fahrzeug hast, das Du Dir anschauen möchstest oder angeschaut hast, dann ist hier der richtige Ort zum Fragen

Tipp:
Lies Dich etwas hier im Forum ein zum Thema Modelle ab 2006 mit 2,5 Liter Motor.Pauschal kann man sagen, dass es beim 2,5 Liter Motor ab 2006 teurer/aufwändiger ist, Leistungstuning standfest umzusetzen. D.h. wenn Du Leistungssteigerung vor hast, solltest Du darüber nachdenken welches Modelljahr sich lohnt.

VIN:
Findet man sonst noch natürlich auf der Plakette im Motorraum am Federbeindom und hinter dem Ladeluftkühler an der Spritzwand groß eingepresst.

Viel Spaß hier!

Servus!

Hier kannst du auch noch vorbeischaun, wenn du was über Ausstattungsmerkmale etc. wissen willst:

drinschnie-sei´s-gedankt



Grieße!
TAXI-grau

Zitat von »KingBoro«

hat jemand erfahrung mit dem *vindecoder* ?

nein, ich nicht, aber was brennt Dich denn, die VIN zu untersuchen? Grundsätzliche Bedenken, dass ein Gebrauchter ein fake STi sein könnte - also in Wirklichkeit gar keiner ist?
Bei einem Super Sondermodell könnte ich die Bedenken verstehen, aber einfach bei einem STi aus Deutschland würde mir persönlich reichen den Wagen anzuschauen und eine Probefahrt zu machen um mir sicher zu sein, dass es ein STi ist (STi Instrumente + DCCD-Konsole, Motor, Interieur, 6-Gang Getriebe, Dachflügel und vielleicht noch die hinteren Radlaufverbreiterungen).

Zitat von »KingBoro«

Ich habe eine Seite im Internet gefunden wo man VIN nummern prüfen kann : http://www.vindecoder.net/ funktioniert die auch bei Europäischen Fahrzeugen oder nur bei Amerikanischen?

Ich vermute nur bei Fahrzeugen, die für den USAmerikanischen Markt hergestellt wurden.

Zitat von »KingBoro«

hat jemand erfahrung mit dem *vindecoder* ?

Ich hab's gerade mal mit meinem USDM-Impreza gemacht. Heraus kam nichts, was ich nicht auch vorher gewusst hätte bzw. auf anderem Wege auch zu erfahren ist!

Meiner Meinung soll das nur als Lockmittel dienen, um dann einen Vehicle History Report zu bestellen. Dieser ist dann nicht mehr kostenfrei und greift auf Daten des National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) zurück.
Es gibt aber auch andere Anbieter solcher VHR's.

Zweck ist eigentlich anhand der Einträge auf eventuelle Schäden aufmerksam zu werden (Unfall, Wasserschaden [Überschwemmung / Versenkung], Brand, eventuell Diebstahl), wenn dies nicht genannt und der Wagen besser dargestellt wird, als er tatsächlich ist.

Gruß,
Stephan

Denke auch dass du dir da weniger Sorgen machen solltest.
Einzige Nummer wo ich vergleichen würde wäre die Motornummer um zu gucken ob da ein AT-Motor verbaut ist - sofern das der Verkäufer nicht von Anfang an sagt und ich Zweifel beim angucken krieg.

Die VIN wäre höchstens noch mal interessant um beim Subaru-Dealer zu gucken was so alles an dem Fahrzeug (in Subaru Werkstätten) bisher gemacht wurde, zumindest dann wenn die Historie nich lückenlos ist oder Fragen aufwirft.
Aber dein Freundlicher von Nebenan weis dann schon wo er die Nummer findet.

Für den Link brauchst mir nicht zu danken - da flechtest du lieber mal nen Kranz und zündest eine Kerze an für den Ersteller der Seite. Der hat´s verdient.


Appropos Link:
Poste doch mal den Link zum Objekt der Begierde, falls der im Netz steht.
Oft kann dir hier einer aus der Community schon sagen ob das ein fauler Apfel ist, weil er den selber schon angeschaut hat oder das Ding schon seit Jahren im Netz immer wieder mal auftaucht.

Ein guter WRX STI steht zu 95% nicht mal 14 Tage im Netz und dann isser schon wieder wech. Daher brauchst auch keine Angst haben dass dir den dann einer wegschnappt wennst den Link postest.
Gibt Leute die gucken seit Jahren täglich alle Börsen und steigen sofort ins Auto wenns ein interessantes Objekt gibt. Die hätten den dann schon gekauft bevor du überhautps das Wort S-U-B-A-R-U bei Google eintippen konntest

Ansonsten rate ich dir einen mitzunehmen der sich mit Scoobies auskennt - und damit meine ich nicht den Nasenbohrer aus der Citroen-Werkstatt um die Ecke.
Oder du guckst hier im Forum nach einem kompetenten Vertragshändler in der Nähe des Fahrzeugs wo du während der Probefahrt aufm Hof vorbeikommen kannst (sofern du nicht beim SUBARU persönlich kaufst) und lässt da das Auto für ca. 50,-€ einfach mal kurz vom Meister auf der Hebebühne durchgucken und probefahren. Der sagt dir dann schon ob du Gefahr läufst Kernschrott zu kaufen oder nicht.

Hab ich damals auch gemacht und das hat mich davor bewahrt viel zu viel Kohle für Schrott hinzublättern.


Grieße!
TAXI-Grau