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Die Seriensportsitze sind die besten Seriensitze in denen ich je gesessen habe.
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Ich persönlich würde ja nen RHD nehmen, aber meine Frau wird damit nicht klar kommen. Nicht, das sie ständig damit fahren dürfte, aber ihr wisst schon.
Ich will sowohl Auto als auch Frau noch etwas behalten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerBelz« (5. März 2013, 22:57)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »DerBelz« (5. März 2013, 23:14)
Scheint kein deutsches Modell zu sein (Meilen Tacho) , entweder ein US Import (wahrscheinlich) oder er wurde auf Linkslenker umgebaut (unwahrscheinlich), würde ich auf jeden Fall hinterfragen.Da kam mir ein anderer Gedanke...
Bei dem Geld bin ich ja eigentlich schon wieder über dem Blobeye, die gefallen mir wieder sehr gut.
Subaru Impreza 2.0 WRX 230 hp für 9500 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=175480857
Würde mich auch sehr anmachen und laut Beschreibung ist er perfekt. Das wären noch 500€ weniger als der viel ältere GC8 in ähnlichem Zustand.
Was haltet ihr davon? Ist das die schlauere Idee?
Bietet der Performancemäßig mehr oder weniger als der GC8? Schwerer ist er sicher, aber technisch zb der Allrad bestimmt nen Ecken weiter.(?)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerBelz« (6. März 2013, 23:15)
Moin, hast PN.@NipponRakete: Den Preis hab ich mittlerweile verkraftet. Nur bin ich jetzt verunsichert, weil ich zu dem Preis eben auch viel neuere WRX sehe.
Im Prinzip bin ich exact der selben Situation wie du damals.
Deine Daten hören sich auch genau an, wie der 10tsd€ GC8. Hattest du schonmal irgendwelche Probleme? (was teures)
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Was zahlt ihr denn eigentlich ungefähr an Versicherung für euren GC8? Also TK bei 80% wären dann pi mal Daumen wieviel?