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Legacy Kombi, 3.0 Liter Hubraum, Schaltgetriebe

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freeman303

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  • »freeman303« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 9. Januar 2013, 22:05

Legacy Kombi, 3.0 Liter Hubraum, Schaltgetriebe

Hallo,

nach längerer Modellsuche und noch längeren Überlegungen, soll es nun ein Legacy Kombi 3.0 Liter Hubraum und Schaltgetriebe werden. Auf keinen Falll ein Automatik.

Ich konnte herausfinden, dass diese Fahrzeuge z.B. in den Jahren 2007, 2008, 2009 gebaut wurden. Da auf der Subaru-Webseite das Prospektarchiv beim MY2009 endet, weiß ich nicht, ob der 3.0 Liter Schalter auch in den Jahren 2010 und den folgenden gebaut wurde. Weiß jemand, bis zu welchem Modelljahr Subaru den Legacy Kombi als 3.0 Liter und Schaltgetriebe angeboten hat?

Muss man bei einem bestimmten Baujahr des 3.0 Modells besonders auf irgendwelche Mängel (verreckende Motoren, etc.) achten? Oder ist der 3.0 Liter Motor von Subaru als zuverlässig zu betrachten, wie man es von einem 6-Zylinder 3.0 Liter erwarten müsste?

Gibt oder gab es Mal andere Modelle, wie den Outback, Forester oder irgendwelche Sondermodelle mit 3.0 Liter Motor und Schaltgetriebe? Mir fehlen ja die Informationen was Subaru in den Jahren 2010, 2011 und 2012 hergestellt hat.

Gruss
Freeman

Baumschubser

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2

Mittwoch, 9. Januar 2013, 22:25

@freeman303:

Du hattest doch schon einen Thread zur Motorenfrage!
Da habe ich dir das Thema 6-Zylinder im Subaru auch schon auseinandergepflückt! Was ist daran jetzt noch unklar? Dann stell doch die Fragen im bestehenden Thema!

Wie geschrieben: Legacy nur mit 3.0R-Sechszylinder / Outback mit 3.0R- und 3.6R-Sechszylinder / Forester nein. Sondermodell: wenn man es so bezeichnen will - ja, der Legacy 3.0R spec.B. Aber den gab es planmäßig.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Du kannst den Titel des von Dir gestarteten Themas auch anpassen, wenn sich so wie jetzt ein konkretes Modell herauskristallisiert hat. Sollte es dabei Schwierigkeiten geben, dann einfach die Moderatoren um Hilfe bitten, dazu kann man auch den "Beitrag melden"-Button benutzen - dann sehen das alle Moderatoren.

Ich werde beide Themen bei Gelegenheit zusammenfügen.


Gruß,
Stephan

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3

Mittwoch, 9. Januar 2013, 23:06

Der 3.0 H6 ist in der 245PS im Legacy ab 03 bei uns auf dem Markt und ist zuverlässig und haltbar, die Automatik passt eigentlich ganz gut zum Motor das Schaltgetriebe ist natürlich spritziger!

Gruß

Subaru Nachbar

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4

Donnerstag, 10. Januar 2013, 10:10

Es gab den 3.0 mit 245 PS mit AT als MY04-09 (Facelift ab MY07).

Den Handschalter gab es nur als sportliche Variante "SpecB". Diese war ab MY05-MY09 verfügbar.

Das Modelljahr 2004 startete grob gesagt Ende 2003.

Generell wird es schwer, einen Handschalter zu finden, da nicht so viele verkauft worden sind. Am meisten sind die AT Vorfaceliftmodelle. So einen fahre ich auch. Der hat nun schon 252tkm und es ist mein zuverlässigtes Auto bislang (wir hatten schon Renault, Opel, Audi).

Die AT passt gut zu dem Motor. 5 Schaltstufen sind passend. Allerdings wird der Fahrzeugcharakter viel komfortabler. Der Wandler ist recht weich ausgelegt, was sich in der Normbeschleunigung niederschlägt (AT 8,6s vs MT 6,9s). Das Schaltgetriebe (besonders die ersten 4 Gänge!) ist sehr kurz übersetzt, das macht den Wagen recht giftig. Das macht am Wochenende Spaß aber für den Alltag finde ich die AT viel besser.

Ich bin damals beide Probe gefahren und habe mich erstmals in meiner Autofahrerkarriere für die AT entschieden und es nicht bereut.

Gruß,
Alex

Mars

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5

Donnerstag, 10. Januar 2013, 13:18

Zitat von »Subaru Nachbar«


Ich bin damals beide Probe gefahren und habe mich erstmals in meiner Autofahrerkarriere für die AT entschieden und es nicht bereut.
Ich mochte die AT in meiner früheren C-Klasse insgesamt sehr gerne, war aber manchmal davon genervt, dass sie früh "in den Wandler" ging, d.h. Gasfußstellung und damit Motorengeräusch war unabhängig vom Vortrieb -> Gefühl für Beschleunigung fehlte. Das war insbesondere am Berg der Fall und schade. Wie ist das bei der 5-Gang legacy-AT?

freeman303

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6

Donnerstag, 10. Januar 2013, 21:36

@Stephan:

Danke dass Du trotzdem nochmals geantwortet hast.

Noch eine Endfrage:

Den Outback mit 3.0 oder 3.6 Liter Motor und Schaltgetriebe gab es niemals, sondern immer nur mit Automatik, habe ich diesbezüglich richtig recherchiert?

Freeman

Subaru Nachbar

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7

Donnerstag, 10. Januar 2013, 21:45

@ Mars

Der Wandler wird schon oft genutzt. Aber Beschleunigung gibts immer genug. Immerhin ist der Wagen leicht: 1,6to für einen ausgewachsenen Kombi mit H6, Allrad und AT kann keiner besser. Und der Motor hat ja schon genug Leistung. Unter 1500 U/min geht er immer in den Wandler.

@ Freeman

Der Outback mit H6 hatte immer ne AT

freeman303

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8

Mittwoch, 16. Januar 2013, 23:33

Hallo,

könnte bitte Jemand noch die Typennummer aus dem Fahrzeugschein eines Legacy Kombi 3.0 Spec. B (Schalter) hier angeben? Würde gerne damit einen Versicherungsvergleich machen.

Haben alle Modelljahre des Spec. B die gleiche Typennummer?

Freeman

Flo H

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9

Donnerstag, 17. Januar 2013, 01:16

Hi, hier die Schlüsselnummern von meinem Legacy 3.0 spec.B mit Schaltgetriebe:

2.1: 7106
2.2: AAF000056

Ich zahle 610€ jährlich Vollkasko als Geschäftswagen. SF25.

Kann dir das Auto wirklich nur empfehlen! Meiner Meinung nach ein Traumwagen!!

Gruß Flo.

Subaru Nachbar

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10

Donnerstag, 17. Januar 2013, 10:31

Das ist ein absoluter Traumwagen!

Leider bietet Subaru keinen Nachfolger mehr dafür an, das macht ihn noch exklusiver.

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