Ach Kinders - ihr seid eben alle verwöhnt.
Da gehste Mal zum Honda und schaust was dich da für so manch ein Wägelchen die Teile kosten.
2004er Civic Airbag Steuergerät bekommst für schlappe 750,- € angeboten - ohne Einbau versteht sich.
Für den 93ziger Prelude (BB2) willst du gar nicht wissen was mich die VA+HA Bremssättel nebst Scheiben (alles Serie) original von Honda kosten hätten sollen. Ich habe mich dann für Material ohne das Honda-Logo direkt vom Hersteller entschieden und war froh, dass ich damals "nur" 1500 DM pro Seite gezahlt hab.
Gleiches galt für den Fächerkrümmer + Flexrohr - ich war todesglücklich von TSS ein "Schnappchen" für 400,- Euro zu bekommen was keine Leistungssteigerung hatte.
Dazu kommt noch die hohe Anfälligkeit: mit dem Prelude stand ich bald alle halbe Jahre in der Werkstatt mit saftigen Rechnungen
Der Käufer hat ganz schön geglotzt wo ich ihm bei der Besichtigung den randvollen Leitz-Ordner in die Patschehändchen gedrückt hab.
Dagegen ist der Impreza ein absoluter Ledernacken - der läuft nun ohne größere Probleme seit gut 50.000 KM. Nur Verschleißteile und Wartung sonst nix.
Ich hab zwar beim leisesten Quietschen und eingebildeten Geräuschen immer gleich Angst es könnt gleich ein Motorschaden kommen, aber da bin ich wohl einfach nur vom Honda vorgeschädigt. Der Wagen läuft wie ne 1.