Rentner-Legacy – kaufen? - Kaufinteresse

Rentner-Legacy – kaufen?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Mars

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

Dienstag, 8. Januar 2013, 17:51

Rentner-Legacy – kaufen?

Hallo,
ich habe von einem guten Bekannten den 8 Jahre alten Legacy seines Vaters angeboten gekriegt.
Typisches Rentner-Auto: 245 PS, Automatik, 8 Jahre alt, 50 Tausend km gefahren. Stufenheck.
Soweit so gut, ich mag Automatik, und bei den relativ wenigen km die ich fahre (ca. 10-12 T p.A.) scheint mir der Spritverbrauch verkraftbar.

Allerdings steht das Auto seit 2 Jahren in einem offenen Unterstand, und er hat ein paar Schrammen.
Probefahren ist schwierig, denn erstens ist der nicht zugelassen, es ist Winter (montiert sind Sommerreifen), und starten wird er wohl auch nicht.

Macht es Sinn so ein Auto zu kaufen, oder sind die Folgekosten unüberschaubar? Neue Reifen, neue Batterie und Ölwechsel - das ist klar. Aber muss ich leckende Simmeringe befürchten, oder Anderes was RICHTIG ins Geld geht?

Wieviel ist der Wagen wert, was meint ihr?
Sind 6000 (gekauft wie gesehen, ohne Werkstattbesuch, ohne TüV, ohne neue Reifen) zu viel?

Zum Seitenanfang

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Dienstag, 8. Januar 2013, 18:36

Zitat von »Mars«

Sind 6000 (gekauft wie gesehen, ohne Werkstattbesuch, ohne TüV, ohne neue Reifen) zu viel?

Ne, irgendwie vom Grundsatz nicht :!:

Zum Seitenanfang

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 600

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

Dienstag, 8. Januar 2013, 18:59

Los Zuschlagen!

Oder ich wäre bereit mein Sparschwein zu meucheln :nixwieweg:

Schau ihn dir gründlich an und wenn Du keine gravierenden Mängel erkennen kannst, nimm ihn!

Zitat von »Mars«

Probefahren ist schwierig, denn erstens ist der nicht zugelassen, es ist Winter (montiert sind Sommerreifen), und starten wird er wohl auch nicht.

Für Probefahrt gibt es die Kurzzeitkennzeichen, Batterie kann man ja eine geladene mitbringen und wegen dem Winter: bei uns war es die letzten Tage so mild, da könntest Du problemlos mit Sommerreifen zur Probefahrt aufbrechen. (keine Ahnung, wo Du her bist und wie es bei euch wettertechnisch aussieht)

Gruß,
Stephan

Zum Seitenanfang

piametak

Profi

Beiträge: 1 220

Registrierungsdatum: 30. April 2006

Wohnort: Hochrhein

Dienstag, 8. Januar 2013, 19:51

und Stephan hat nicht fertig ausgeführt:

10 Jahre Spaß haben mit einem low maintenance Subi...

Gruß piametak

Zum Seitenanfang

Mars

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

Dienstag, 8. Januar 2013, 22:30

Gut, danke für Eure Meinung.
Werde versuchen, eine Probefahrt zu organisieren.

Batterie überbrücken wird nicht reichen, um Probefahren zu können, da die eingebaute vermutlich tiefentladen ist, richtig?

Ich bin aus Darmstadt. Die offizielle Subaru-Werkstatt hier sieht mir nicht so vertrauenerweckend aus, die erklären sich für mindestens 7 Marken für zuständig. Kennt jemand hier eine brauchbare freie Werkstatt?
Von denen könnte ich mir evtl. dann auch Kennzeichen und Batterie leihen.

Zum Seitenanfang

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

Dienstag, 8. Januar 2013, 22:43

Dir wird keine Werkstatt bei der du nicht guter Kunde bist eine Batterie leihen, geschweige denn ihre roten Kennzeichen.

Nimm doch die Batterie aus deinem aktuellen Auto und 60€ in die Hand für einen Satz Kurzzeitkennzeichen. (Überbrücken könnte funktionieren, wenn er läuft sollte die Lichtmaschine das Auto versorgt bekommen.)

Zum Seitenanfang

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 017

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Mittwoch, 9. Januar 2013, 09:04

Wenn du ihn nicht kaufst nehme ich ihn gern :-) :-)

Ich würde den blind kaufen, selbst ohne Probefahrt

Zum Seitenanfang

Mars

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

Mittwoch, 9. Januar 2013, 10:10

Zitat von »3ullit«

Dir wird keine Werkstatt bei der du nicht guter Kunde bist eine Batterie leihen, geschweige denn ihre roten Kennzeichen.

Nimm doch die Batterie aus deinem aktuellen Auto und 60€ in die Hand für einen Satz Kurzzeitkennzeichen. (Überbrücken könnte funktionieren, wenn er läuft sollte die Lichtmaschine das Auto versorgt bekommen.)

Kurzzeitkennzeichen setzen TüV voraus, oder? Ohne kriege ich die garnicht von der Zulassungsstelle, meint meine Versicherung, und TüV hat das Schätzchen nicht mehr, da 2 Jahre abgemeldet.

Zum Seitenanfang

Fitty

Fortgeschrittener

Beiträge: 394

Registrierungsdatum: 4. November 2010

Wohnort: Velten

Mittwoch, 9. Januar 2013, 10:35

@Mars: das ist Quatsch, gelbe Kennzeichen sind ja auch für TÜV Fahrten gedacht. Hat ja nunmal nicht jeder einen Hänger für Autos.

Also einfach zu deiner Versicherung hin und sagen du brauchst 'ne EVB Nummer für Kurzzeitkennzeichen!

EDIT: Gibt sogar Leute die holen mit deutschen Kurzzeitkennzeichen Autos aus England.

Zum Seitenanfang

Mars

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

Mittwoch, 9. Januar 2013, 12:27

Danke, Fitty. Eben hatte ich beim TüV angerufen, der mir das Gleiche gesagt hat.
Dann ist ja alles easy.

Zum Seitenanfang

timsen

Schüler

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 29. November 2012

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 9. Januar 2013, 12:48

schau dir mal die preise an, zu welchen die gehandelt werden.
da würd ich den auch für 6000 ohne probefahrt nehmen (sofern vorher besichtigt & nichts gröberes entdeckt)!

Zum Seitenanfang

Mars

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

Samstag, 9. März 2013, 19:43

Was lange währt wird endlich gut: Nun ist der Legacy mein. 40.000 gelaufen, sprang nach 3 Jahren Stillstand sofort an, nachdem eine neue Batterie drin war. Fuhr dann ein paar km etwas holperig bis die Reifen gut warm und durchgewalkt waren, und dann war gut.

Großartige Straßenlage. Animiert leider sehr zum Schnellfahren auf der Landstraße :-)

Montag kommt er in die Werkstatt um Öl und div. Filter zu wechseln (obwohl das Öl vor 3 Jahren frisch rein gekommen war), und um mal zu gucken, ob noch was gemacht werden muss.

Zum Seitenanfang

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Samstag, 9. März 2013, 19:51

Na dann mal Glückwunsch zum deal, der gut 2 Monate reifen musste :thumbsup:

Zum Seitenanfang

Mars

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

Samstag, 9. März 2013, 20:34

Das lag nicht an mir

In der Zwischenzeit ist der alte Herr gestorben.

Jetzt muss ich mal stöbern, ob der e10 verträgt.

Zum Seitenanfang

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 017

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Sonntag, 10. März 2013, 02:01

Ja E10 ist kein problem

Zum Seitenanfang

Mars

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

Donnerstag, 14. März 2013, 10:37

Heute gibts endlich einen ersten Fahr-Eindruck, nachdem ich vorsichtshalber alle Öle+Filter ausgetauschten lassen habe und der Wagen (ohne Beanstandung) über den TüV ist:
Sahnig!
Sahnige Automatik, sahniges Fahrwerk, sahniger Sound, sahniges helles Leder :thumbsup:

Ich hatte mal eine neue C-Klasse Diesel geleast, W203, und dachte, das ist eine gute (und etwas langweilige) Limousine.
Aber im Vergleich zum äusserlich unauffälligen Sub ist der Benz ein Traktor.
Geräusch eines Traktors, Automatik eines Traktors. Temperament eines Traktors. Der stinkt ja sowas von ab gegen den Legacy H6, unglaublich.

Mars

Zum Seitenanfang

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 744

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

Donnerstag, 14. März 2013, 10:46

Gratuliere zum H6!
Habe mir erst vor kurzem auch einen Gebrauchten zugelegt und ich muss sagen, der Motor gefällt mir von Tag zu Tag besser. Ist ein schönes Stück Maschinenbau

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Zum Seitenanfang

Subaru Nachbar

Profi

Beiträge: 1 715

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 14. März 2013, 11:39

Viel Spaß mit dem Legacy!

Habe seit 8 Jahren einen Kombi, den ich trotz seiner 253tkm nicht weggeben möchte. Schöner kann ein 6 Zylinder Saugmotor sicher nicht sein. Und ein besseres Fahrverhalten kann ich mir auch nicht vorstellen. Sehr neutral, vertrauenerweckend und mit hohem Grenzbereich.

Gruß,
Alex

Zum Seitenanfang

Mars

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 8. Januar 2013

Donnerstag, 14. März 2013, 13:00

Zitat von »Subaru Nachbar«

Schöner kann ein 6 Zylinder Saugmotor sicher nicht sein. Und ein besseres Fahrverhalten kann ich mir auch nicht vorstellen. Sehr neutral, vertrauenerweckend und mit hohem Grenzbereich.

Freut mich zu hören, dass Du ihn noch hast, obwohl es nicht mehr Dein Hauptfahrzeug ist. Dein in Abständen geschriebener Bericht hat mir bei der Entscheidungsfindung geholfen. Danke dafür!

Schön sagt die Lady in diesem Video, was den Sub auszeichnet - sinngemäß: "Er hat ein fabelhaftes Fahrwerk, das Lenkverhalten ist auf den Punkt und gibt präzises Feedback - terrific - .... und wenn Du ein wenig Spaß haben willst: You can!" (... und dann dieses kehlige Lachen :zwinker: