Die Motoren werden sich nicht viel nehmen, die 8 PS Unterschied fallen kaum ins Gewicht.
Im täglichen vergleich finde ich den SH trotzdem deutlich schwerfälliger. Das ist möglicherweise dem höheren Gewicht, der größeren Karosserie, dem geringeren Drehzahlband und möglichen Änderungen zur Einhaltung bestimmter Abgasnormen geschuldet.
Mit dem SG den ich privat hatte bin ich dem Firmen-SH jedenfalls deutlich davongefahren. Dafür verbraucht der SH im Vergleich auf täglicher Strecke einen guten Liter weniger.
Der SH hat innen an Türen (Armablage, rund um den Türgriff) und an der Mittelkonsole inkl. Schaltkulisse schlecht beschichteten Kunststoff, der ziemlich anfällig für Kratzer ist. Beim SG war das deutlich wertiger, auch wenn dessen Interieur oft als altbacken bezeichnet wird. Mein SG sah nach 6 Jahren Nutzung innen deutlich besser aus als der gleich genutzte SH nach 2 Jahren.
Am besten beide Probefahren und auf sich wirken lassen.
Beim SH noch auf die beiden Endschalldämpfer achten, da gab es Probleme mit vorzeitigem Rost. Beim SG ist dafür die hintere Trommelbremse etwas rostanfällig, musste die so 1x im Jahr mit Drahtbürste und schwarzer Farbe bearbeiten. Die Beläge selbst hielten recht lange.
Edit: und natürlich erst mal herzlich willkommen hier und ebenfalls alles Gute für 2013