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Was ich bei einer 2,5 Liter STI Probefahrt schockierend fand, war der Verbrauch. Ich fuhr damals ca. 70-80 km die A81 hoch vom Bodensee Richtung Stuttgart, drehte dann und fuhr die Selbe Strecke zurück. So waren es ca. 150 km. Ich habe es geschafft mit der Fahrt den kompletten mit Super Plus befüllten Tank des STI 2,5 Liter platt zu machen. Das trübt den Spass doch erheblich, wenn ich an den Verbrauch des GT denke. Wobei ich den GT zwischen dem 2,5 Liter WRX und 2,5 STI leistungsmäßig angesiedelt sehe!
Ich hatte davor andere Marken gefahren: unter anderem VW, Opel, Porsche, etc. Keiner kam von der Zuverlässigkeit an den Impreza heran, insbesondere was die Tatsache anbelangt, dass am Impreza bisher nichts von sich aus kaputt gegangen ist, bis auf den rostigen Kat (auf Holz klopf).
Ich habe gesehen, dass es vor einigen Jahren einen Outback mit 3.0 Liter Hubraum gab. Gab es mit diesem Modell Probleme oder warum wird er nicht mehr angeboten?
Ich habe gesehen, dass es vor einigen Jahren einen Outback mit 3.0 Liter Hubraum gab. Gab es mit diesem Modell Probleme oder warum wird er nicht mehr angeboten? Konnte zumindest nichts bezüglich Problemen zu diesem Modell finden. Gibt es bei dem Modell Probleme?
Warum ist der Automatik so viel sparsamer was den Verbrauch anbelangt in den technischen Daten, als der Handschalter? Der Handschalter müsste doch gerade wegen den 6 Gängen viel sparsamer gefahren werden können. Zumindest auf der Autobahn. Ist da der 6 Gang als ein "Spargang" vorgesehen oder braucht man den 6 Gang, wenn man um die 200 km/h überhaupt erreichen zu können?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gamilon« (13. Januar 2013, 01:47)