Subaru Community

Wenn Du mit Deinem jetzigen Impreza glücklich bist, wieso eintauschen. Beim Non-Turbo ist der 100Tkm Service doch nicht so teuer und ein Satz Winterreifen kommen auf jeden Fall günstiger als ein neues Auto. Sicher ist das aktuelle Modell komfortabler, braucht wahrscheinlich weniger Sprit und kostet weniger Steuern, aber deswegen einen neuen kaufen?
Wenn Dir die Kiste aber zu langsam ist, oder Du es gerade so akzeptabel findest, würde ich beim neuen Modell schon den 2 Liter nehmen. Behalte lieber Deinen Impi und fahr ihn noch vier fünf Jahre anstatt jetzt viel Geld auszugeben, außer das Angebot ist wirklich sehr gut und Du musst nicht viel drauflegen.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Hi Ricola,

Euer derzeitiger Impreza ist das Modell GC. Der neue GD ist steifer und noch besser verarbeitet. Am besten selbst erfahren und beim Subaru-Händler eine Probefahrt machen

MfG
2-bias

Hallo,

ich würde auch sagen, fahr doch mal einen neuen.

Wenn einer unserer Subis in der Werkstatt ist, bekommen wir meist einen Imprezza 2.0. Der Wagen wirkt auf mich sehr komfortabel und vor allem leise. Ich hab einmal an einer Kreuzung gestanden und dachte, er wäre aus. Außerdem habe ich selten ein Auto erlebt, das auch bei schlechter Straße so wenig Karosseriegeräusche verursacht.

Eine Automatik schluckt - nicht nur bei Subaru - schon deutlich Kraft, ist aber natürlich unter mancherlei Gesichtspunkten ein deutliches Komfortplus. Wenn dir der 1,6er leistungsmäßig reicht, müsstest du mit einem 2-Liter Automatik eigentlich ganz gut zurechtkommen. Auch wenn die 4-Gang-Automatik von Subaru kein technisches Highlight ist, versieht sie in unserem Forester XT problemlos und durchaus zufriedenstellend ihren Dienst.

Die Frage nach dem richtigen Verkaufzeitpunkt ist eigentlich nicht beantwortbar. Ein neuer hat halt wieder 3 Jahre Grantie, ist technisch sicherlich auch etwas weiter und bringt zunächst vielleicht auch mal mehr Spaß. Verursacht der Alte in den nächsten Jahren keine besonderen zusätzlichen Kosten, hat das höhere Risiko unter dem Strich sicher einiges Geld gespart, es kann aber auch ganz anders abgehen. Hier muss letztlich jeder für sich entscheiden.

Wenn es vor allem um Komfort geht, ist sicher der Forester eine Alternative. Er ist noch vielseitiger und mit seinem Komfort hat er schon viele Mitfahrer überrascht. Die Außenmaße sind auch nicht so viel größer und durch die gute Übersichtlichkeit ist er in der Stadt eher leichter zu fahren als der Imprezza. Schnell fahren kann man mit ihm auch, der tieferliegende und straffere Imprezza ist aber im dirkten Vergleich auf der Landstraße das noch fahraktivere Auto.

Fahrgeräuschmäßig sehe ich übrigens bei keinem der neueren Subarus Nachteile gegenüber preislich vergleichbaren Front- oder Hecktrieblern.

Gruß
boxerfan

Hallo

Die Nicht-Turbo-Imprezas sind als Occasionen sehr begehrt. Deshalb werden auch gute Preise bezahlt.
Fahrt doch einfach mal den Neuen zur Probe und lass dir vom Händler eine Offerte machen. Wenn dir der Neue gefällt und du mit der Offerte zufrieden bist, würde ich mit dem Eintausch nicht länger zögern.

Fotos vom Facelift gibt es im Forum.
Es soll auch neue Motoren geben. Den 2.0l mit ca. 160PS und angeblich auch einen 1.5l (?) mit 100PS.

Die Wertbeständigkeit mag bei euch in der Schweiz hoch sein, in Deutschland ist sie es weniger. Benzingetriebene Allradler stehen hier wie Blei bei den Händlern. Wenn man in Deutschland einen Allradler kauft, dann einen Diesel mit martialischer Gelände-Optik, auch wenn man nur im Großstadt-Dschungel und auf der Autobahn unterwegs ist. Für einen gesitteteren, nicht weniger praktischen und insgesamt auch nicht teureren Benziner-Kombi hat man dagegen nichts übrig.

Grüße

Thomas

OT

@TBR
Ja, es ist schon erstaunlich, dass die Leute freiwillig viel mehr Geld bezahlen, um höhere Betriebskosten zu haben, die Wendigkeit einer Burg zu erhalten und mit doch meistens ziemlich lahmen Fahrleistungen vorlieb nehmen zu müssen. Einziger Vorteil (auf Kosten der anderen) ist die erhöhte passive Sicherheit (wenns ne moderne Konstruktion ist).
Bei einem X5 zB kann man ohne Krakenarme kaum etwas aus dem Kofferraum holen.

Gruß,
Alex

H6Fan