Ich halte so eine lange Antwortzeit für nicht ungewöhnlich.
Es werden kaum solche Anfragen kommen, das wurde ja schon beschrieben.
Die Anfrage landet dann unter Priorität C im Stapel der Vorgänge.Es weiss auch keiner so richtig, was man dazu antworten soll. Man will ja vielleicht auch den Kunden nicht vor den Kopf stoßen.
Subaru Deutschland ist nach meinem Wissen ein sehr kleiner Betrieb.Ich könnte Dir jetzt auch Geschichten erzählen, was ich früher bei Mercedes für Stories rund um das Thema Rost gehört und mitbekommen habe.
Das waren Fahrzeuge für 100tE und mehr. Das waren jahrelange Horrorstories, ein Schlag in die Magengrube nach dem nächsten - über Jahre, als teurer Stammkunde von neuen Fahrzeugen im Luxusbereich.
Bei Mercedes haben manche bei ihren regelmäßigen Werkstattkunden die Wagen jahrelang wissentlich verrosten lassen, unter den Abdeckungen, in der Hoffnung, dass der Kunde es gar nicht bemerkt, und dann ist der Wagen irgendwann verkauft, ohne dass man im Kulanzzeitraum etwas machen musste.
Bei VW gibt es viele ähnliche Stories mit den Komponenten.
Und dann ist es ja auch noch die Frage, welche Rechtsposition man damit einnimmt. VW hat den Dieselkunden nie eingestanden, dass man rechtlich einen Betrug begangen hat. Keine Ansprüche begründen, also besser gar nichts sagen...
Natürlich ist es blöd, wenn der ältere Gebrauchtwagen nicht mehr in gutem Zustand ist.
Ich hatte auch mal so etwas, da wurde der Wagen jahrelang über die Pferdewiese gefahren, ohne ihn hinterher zu waschen (Unterboden).
Wenn du nach einigen Wochen schon komplett das Vertrauen und die Geduld verlierst, bei so einer weitreichenden Forderung für ein altes Fahrzeug mit langer Geschichte, dann kann ich mir keinen Hersteller vorstellen,
der diesen Ansprüchen heute noch gerecht wird.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (14. Juli 2019, 12:22)