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Für 250€, da konnte ich nicht nein sagen
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Und keine Bange, auch Monologe werden fleißig gelesen ;-)
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Ich habe am RX-8 mindestens genauso viel gemacht wie am Impreza, nur eben nicht hier darüber berichtet. Ist natürlich umso ärgerlicher wenn man viel Geld und Zeit in ein Auto steckt und es dann zu schrott fährt nur wegen eines kleinen dummen Fehlers. Aber so ist eben der Motorsport und das war mir auch schon davor bewusst.
Naja aber es muss ja weitergehen, deshalb auch gleich eine Frage: Radlager hinten. Das ist beim Impreza ja durch einen Simmerring angedichtet der an der Gelenkwelle liegt. Diese läuft ein und wenn man ein neues Radlager mitsamt Wellendichtring einbaut wird es nicht mehr dicht und geht wieder kaputt. Das Problem habe ich jetzt. Baue also demnächst das 2. rein. Jetzt will ich es aber besser machen. Gibt es da eine möglichkeit das ganze dicht zu bekommen??
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gt-Cube« (16. Juni 2015, 23:41)
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Fömi im Impreza GT Club
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