Da mein kleiner Aufbau vom letzten Jahr beim Forumscrash mit draufgegangen ist hab ich mir überlegt wärs trotzdem nicht schlecht wenn man nochn bisschen was davon sehen könnte.
Ich hab für ein anderes Forum mal eine kleine Zusammenfassung geschrieben, die kann ich hier auch nochmal posten:
Erstmal alles weggebaut was gestört hat.
Ich hab dann doch etwas mehr Rost gefunden als gedacht.
Aber ok, ein bisschen abschleifen und gut ist. Noch hab ich nicht geahnt das ich noch Wochenlange Schweißarbeiten vor mir hatte.
Da es mich nun trotzdem interessiert hat wie es um die Radläufe im inneren steht, also sozusagen das Radhaus zum Innenraum und dem Hohlraum hinter der Seitenwand hab ich mal die Kofferraumverkleidung abgebaut. Danach war ich ersmal bedient.
Von außen hat man wirklich nichts gesehen. Ich hätte so auch locker nochmal TÜV bekommen, da der das niemals mitbekommen hätte, ich habs aber nicht übers Herz gebracht den Subaru so zu lassen, außerdem wollte ich ihn ja doch noch ein paar Jahre fahren. Von da an gings los, und einige Wochen Urlaub dabei drauf, denn es ging doch schon auf den Winter zu.
Nach etwas stöchern konnte man dann auch von außen sehen das da was nicht in Ordnung ist
Die andere Seite war nicht besser.
Ja, hier rastet die Rücklehne ein.
Noch ein bisschen freigelegt.
Und schwupps...
Großzügig weggeflext, denn anders wirds eh nix.
Dann gings ans Bleche anpassen, blank schleifen usw. Ich war da echt oft nah am aufgeben, da ich einfach immer mehr Roststellen gefunden habe. Es war auch das erste mal das ich soetwas machen musste, und dann auch noch am eigenen Auto. Aber was muss, das muss!
Damit das so schnell nicht mehr passiert hab ich schön konserviert. Das war mir aber zu unsicher, da ich auch oft mit dem Auto sinnlos durch den Wald hacke. Bei Steinschlägen fliegt die Schutzschicht doch schnell wieder runter. Radhausschalen gibts nicht, also hab ich mir eine gebaut. Aus Teichfolie. Oder besser gesagt Teichgummi, denn da kommt nix durch.
Natürlich kam auf die Schweißnähte noch eine ordentliche Portion Dichtmasse. Rot lackiert habe ich den ganzen Spaß auch noch, weils einfach besser aussieht, auch wenns wieder hinter der Verkleidung verschwindet.
Von außen sah es nicht so gut aus, für den Feinschliff hatte ich aber keine Zeit mehr. Und es ist immerhin noch ein Winterauto
Ich hab dann noch alles zusammen gebaut und bin erfolgreich und mit einem großen Grinsen durch den letzten Winter gefahren.