Subaru Community

Was´n das für ein Impreza???

..hab´s grad gesehen.. LPG und 07er ... aber den KV würde ich auch gerne sehen

ganz einfach:

KV einscannen oder Fotografieren und dann das hier

Gruss

2300€sind ja im Moment etwa 2800 Fränkli.
Zahnriemenwechsel inkl. Service (100000Km) kostet in der CH zwischen 3500 und 4200 Fränkli (beim GT).
Da find ich die 2300€ praktisch ein Schnäppchen...

Das ist natürlich schon recht teuer - ich habe bei meinem WRX vor 3 Jahren gut 1.420 € bezahlt (selbstverständlich in der kleinen Vertragswerkstatt meines Vertrauens bei uns im Nachbardorf). Gemacht wurde:

- Kraftstofffilter neu
- Zahnriemen neu mit Spannrollen + Dichtringen Nockenwelle & Kurbelwelle
- Luftfilter neu
- Zündkerzen neu
- Ölwechsel + Ölfilter
- beide Keilriemen neu
- beide Wischerblätter neu
- Pollenfilter neu
- Bremsflüssigkeit neu
- Kühlerfrostschutz neu
- Hinterachsöl neu
- Getriebeöl neu
- ein paar kleine Zusatzarbeiten wie z. B. Unterbodenschutz ausbessern usw.

Muss denn der ganze Motor gezogen werden zum Einstellen der Ventile (Gasbetrieb) bzw. ist das so ein Riesenaufwand?

Edit sagt: Laut Reparaturhandbuch (zumindest vom Turbo, sollte aber beim Sauger auch nicht anders sein) können die Arbeiten auch bei eingebautem Motor durchgeführt werden

Zitat

It is possible to conduct the following service procedures with engine on the vehicle, however, the procedures described in this section are based on the condition that the engine is removed from the vehicle.

• V-belt
  
• Timing Belt
  
• Camshaft
  
• Cylinder Head
  

Also, ich würde den KV noch mal genau checken lassen und mir ggf. ein anderes Angebot einholen.

Gruß
Holger

Ich denke die Hauptkosten kommen durch das Ventile Einstellen, was bei LPG sehr empfehlenswert ist. Mein 105er Service (Zahnriemen, Öl, etc.) lag auf jeden Fall deutlich drunter.

Gruß

Hi Thias ,

kopier dir mal meinen Beitrag vom Internen hierher....und das ist ein STi...

....der vollständigkeit halber

120.000er kundendienst
alle öle angeliefert
zahnriemen ersetzt
3 x umlenkrollen ersetzt
keilriemen ersetzt
innenkotflügel vo. ersetzt ( durchgeschliffen )
stabis vo. + hi . getauscht
anti lift kit verbaut
spur neu eingesstellt
tüv + au neu
-----------------------------

1.198,96 euronen

angemessener preis vom freundlichen , wie ich finde !

....natürlich ohne Gasanlage !

aber wie ein Vorredner schon ausführte , nicht alle Werkstätten bauen den Motor wegen der Ventile aus...
Würde mal ein bisschen rumtelefonieren ...

Gruss piametak

Ich durfte Anfang des Jahres auch in den Genuss der 105 TKm Inspektion bei meinem LPGler kommen.
Laut meinem Freundlichen hätte mich das ca. 1400 Euro gekostet.
Da ich aber einen sehr guten Bekannten in dieser Werkstatt habe, wars bei mir noch nicht mal die Hälfte

Sorry, der Preis ist eine absolute Frechheit. Der Zahnriemen geht relativ einfach und schön zu tauschen.
Öle, Kerzen und Filter sind nicht das große Thema. Meine Frage bezieht sich auf das Ventile einstellen, was nehmen die dafür an Arbeitszeit???

Zitat von »WRX-2000«

Muss denn der ganze Motor gezogen werden zum Einstellen der Ventile (Gasbetrieb) bzw. ist das so ein Riesenaufwand?

Edit sagt: Laut Reparaturhandbuch (zumindest vom Turbo, sollte aber beim Sauger auch nicht anders sein) können die Arbeiten auch bei eingebautem Motor durchgeführt werden

Es kommt auf das Baujahr an und ob es ein DOHC oder SOHC-Motor ist.
Die älteren DOHC-Motoren konnten noch durch Austausch von Shimps (Plättchen) eingestellt werden und dafür muß der Motor nicht ausgebaut werden. Aber die Motoren müssen auch im Benzinbetrieb regelmäßig auf Ventilspiel überprüft werden.

Krank!!! also ich hab bei meinem Stamm Tuner (High Import Performance) grad mal 800 Euro für den großen service mit zahnriemen und zeug bezahlt!

Zitat von »pro«

Zahnriemenwechsel inkl. Service (100000Km) kostet in der tCH zwischen 3500 und 4200 Fränkli (beim GT).

Jetzt ernsthaft? Wenn da nicht noch diverse Zusatzarbeiten angefallen sind halte ich das für massiv zu viel!

Um die 2.000 Euro sind vor dem Hintergrund der teuren LPG-Sonderbehandlung normal.

Zitat von »STi Jay«

Krank!!! also ich hab bei meinem Stamm Tuner (High Import Performance) grad mal 800 Euro für den großen service mit zahnriemen und zeug bezahlt!

Das ist aber nur der normale 105.000 km Service für den reinen Benzinbetrieb. Der kostet so um die 600-700,- €, wenn nicht noch Extra-Verschleißteile (z.B. Bremsscheiben/-Beläge) hinzukommen.

Aber wenn dann noch die Ventile eingestellt werden müssen, dann kommen nochmal 700-900,- € hinzu je nachdem wieviele der Tassenstössel erneuert werden müssen.

Und wer sagt das er 2.000,- € wegen der Gasanlage zahlen muss, der hat immer noch nicht kapiert das eine 105.000 km Inspektion nicht nur aus Ventile einstellen besteht.
Innerhalb von 105.000 km habe ich über 5.000,- € an Kraftstoffkosten eingespart. Dagegen stehen ca. 100,- € Gasanlagenwartung (Filterwechsel) und 800,- € Ventilspieleinstellung gegenüber.
Rechnet sich nicht?

Erst seit es die neuen sparsameren Motoren mit ihren zwei Steuerketten gibt rechnet sich Gas nicht mehr, wenn man kein extremer Vielfahrer ist. Da ist der Aufwand für die Ventileinstellerei sehr hoch und teuer.

Hallo!

Erstmal sollten die Idis das Ventilspiel prüfen, dazu muss man den Motor m. W. nicht ausbauen! So bei mir geschehen. Hab für 105 Tkm Inspektion + TÜV/ASU ca. 900 Euronen hingelegt. Aber wenn die Ventile eingestellt werden müssen, wird`s teuer. Trotzdem: Andere Werkstätten Kostenangebot machen lassen.

Gruß Olli

Hey,
also 2.3 den KV würde ich auch gerne mal sehen. Also aus Erfahrung, 100000er Kundendienst bei nem LPG Forrester knapp 1500€.
Habe leider gerade nicht die rechnung zur Hand sonst würde ich die reinstellen.

Würde mir definitiv mal Alternativ Angebote einholen.