Subaru Community

Hallo!

Probiere mal folgendes, fahre dein Auto mal richtig aus, so dass die Gänge bis an die Grenze der Drehzahl gelangen. Sollte man normal nicht machen, aber bei solchen Problemen lohnts sich.

Bei meinem bisherigen Astra F war auch ein solches Problem vorhanden, da er vorher von nem Rentner gefahren wurde. Beim A4 meines Vaters ebenso, da er 1 Jahr rumstand, weil der Vorbesitzer verstorben war. Beide haben auch 1,6er Motoren. Ich sage mal so kleine Motoren muss man öfters mal ausblasen, dann laufen die sehr sehr gut!

Richtwerte für den Astra F wegen der langen Übersetzung waren:
1. Gang - 30km/h
2. Gang - 70km/h
3. Gang - 110km/h
4. Gang - 160km/h
5. Gang - xxx km/h

Für den Audi A4 wegen der kürzeren Übersetzung:
1.Gang - 25km/h
2.Gang - 60km/h
3.Gang - 105km/h
4.Gang - 150km/h
5.Gang - xxx km/h

Also d.h. du sollst richtig "losbollern". Mangels eigenem Subaru, kann ich da leider keine Richtwerte angeben. Mache es so, dass du den Gang bis kurz vor der Abregelungsgrenze drinlässt und den neuen sehr zügig einlegst, so dass der Motor konstant läuft.

P.S.:
evtl kannste noch die Batterie vorher für ne Stunde abklemmen, dann lernt die Motorelektronik die neuen Kennlinien usw., wenn du ausfährst.

geändert von: PsycoDoc on 10/05/2004 22:12:10

Mal ne kleine Frage hast du noch den Original ESD dran oder wurde der mal gegen einen Zubehör ausgetauscht?
Wie sehen die Zündkerzen aus?
Wann wurde der Benzinfilter das letzte mal gewechselt?
Hörst du irgendo Abgase abblasen?


Sven

Hm das hört sich doch nach Kat an.
Ist aber per Ferndiagnose sehr schwer zu sagen.
Obwohl ich es mir eigendlich nicht so richtig vorstellen kann, denn die Kat`s sind doch recht stabil.
Wenn du ihn schon auf der Bühne hattes, hast du mal gegen den Kat geklopft?
Wenn er zusammengefallen ist kann man es teilweise an einem scheppern hören.
Lass es aber bitte schnell kontrollieren, denn wir hatte schon mal einen Motorschaden wegen zusammengefallenem Kat.
Hat und insgesamt 3 Motoren gekostet, bis wir es gemerkt hatten.

Sven

Kat ist ziemlich teuer...lohnt sich das noch? Bj 93? Nit bös gemeint, aber ich würde mich mal nach nem gebrauchten Kat umschauen. Hier im Forum hats doch Connections genug.

Gruß

Dirk

Also bevor ich den Kat "auf Verdacht" auswechsele, würde ich mal Ursachenforschung betreiben z.B.Fehlerspeicher auslesen?
Das mit dem Kat kannst du relativ sicher ausschließen oder beweisen, wenn du einfach eine Abgasuntersuchung machst. Wenn die Abgaswerte völlig ok sind, kanns nicht der Kat sein...

Gruß

Dirk

Hätte da auch noch nen Gedanken:

Könnte vielleicht Dein Zahnriehmen einen Zahn übersprungen haben, schadet zwar dem Motor nicht aber der Leistungsverlust ist doch deutlich spürbar?!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!