Subaru Community

Hallo und Nabend Community

Ich heiße Burghard und fahre seit diesen Frühjahr einen 2002er Impreza GX.
Bei dem waren vorher Eibach-Federn verbaut, damit fuhr der Wagen bescheiden...vorne ist alles i.O., auf der Hinterachse sprang er wild auf und ab wenn es über leichte, hintereinanderliegende Bodenwellen geht.
Das wurde erst besser als hinten 2 Leute mit drin saßen aber im 1-Personen-Betrieb springe ich auf meinem Sitz auf und ab als wenn das Fahrwerk so tief ist daß es auf den Anschlagpuffern aufliegt.
Durch etwas Glück bin ich für ganz kleines Geld an ein neues Billstein B16 gekommen und habe das jetzt eingebaut. Die Tiefe an der Vorderachse ist die vom Auslieferzustand,
hinten habe ich den Federteller um 1cm hochgeschraubt (vom Auslieferzustand ausgehend). Trotzdem ist der Federungskomfort auf der Hinterachse wie vorher mit den Eibach-Federn.
Vorhin habe ich den Dämpfer auf seine Einstellung kontrolliert, stehen hinten beide auf Stufe 1.

Ich bin jetzt nicht verwöhnt oder zimperlich (mein Sommerauto ist ein 2006er MX-5 mit H&R-Gewinde und 18Zoll) aber so'n rumgehüpfe im Impreza ist jetzt nicht daß was ich auf Dauer will.

Wie ist denn das bei Euren Impreza'a?

Viele Grüße

Burghard

Upps, DANKE...bei Stufe 1 hätte ich jetzt auf WEICH getippt...verdammt, hätte das Gutachten nochmal anschauen sollen!
Von den Problemen mit den B16habe ich schon gehört (leider), kenne es aber in ähnlicher Weise vom MX-5. Da gammelt der Verstellmechanismuss der Dämpferstufen fest.
Bilstein spielt auf Zeit und redet sich da leider auch um Kopf und Kragen, was man so ließt/hört. Das geht von: 'Problem im Hause unbekannt' bis zu 'ist bekannt und wird dran gearbeitet'.
Da das Fahrwerk so BILLIG bei ebay zu haben war, habe ich trotz mir bekannter Probleme lieber das genommen als ein Vogtland, FK usw.

Ich werde jetzt schnell noch die hinteren Dämpfer auf Stufe 9 stellen, morgen, nach der Arbeit gehe ich bei der Vorderachse bei und stelle auch die auf 9.

Danke nochmal

Burghard