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Radlager hinten heult - wie lange wie schnell fahren? - was kann schlimmstenfalls passieren?

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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1

Sonntag, 16. Oktober 2011, 12:24

Radlager hinten heult - wie lange wie schnell fahren? - was kann schlimmstenfalls passieren?

Wer kann was Richtiges-Praktisches-Kreatives-Plausibles- (oder auch nur "Senf" :D ) beitragen :?:

Sicherheitshalber ;( : Das, was oben in der Überschrift steht - natürlich :zwinker:

Und es geht um ein Auto, nämlich Impreza (muss ja auch gesagt werden) - und nicht um Kinderwagen-Rad oder das vom Rasenmäher. ?(

wrx-reiner

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2

Sonntag, 16. Oktober 2011, 12:34

Hi
Heult wie stark ?!!!!
Wenn es heult weil es trocken läuft dann wird es langsam anfangen zu fressen und bekommt Spiel/Luft.
Dazu wird die Schwergängigkeit mit der Zeit am Antriebsstrang zerren und somit die Belastung auf allen Teilen steigen.
Lass es lieber die nächsten Tage umgehend reparieren um Folgeschäden auszuschliesen.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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3

Sonntag, 16. Oktober 2011, 12:42

..@wrx-reiner: Danke schon mal. Heult so stark, dass meine Frau es hört(e) :gruebel: :erschreck: .

ES ist vor 2 Jahren (so um und bei) schon mal ersetzt worden vom Freundlichen und ich erinnere mich an die 200,oo€ (oder so) Rechnungs-Höhe.
Ich will gerne noch einige Monate (teilweise BAB) weiterfahren, bis der TÜV mich von meinem hoch-sparsamen GASER scheiden wird - aus ökonomischen Gründen.
Deshalb will ich nicht "auf die letzten 5 Monate" noch Geld reinstecken. Hat mir ja schon 200 000km bravste Dienste geleistet. :tschuess:

kleintoady

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4

Sonntag, 16. Oktober 2011, 12:55

Du kannst ja mal selbst schauen ob du im aufgebockten Zustand ein Spiel fühlst und oder ein geräusch. Wenn du noch kein Spiel feststellen kannst würd ichs noch lassen zu tauschen :)

toady

Tribal_STi

Fömi im Impreza GT Club

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5

Sonntag, 16. Oktober 2011, 13:43

@daddy:
Bock in mal auf, und bau die Antriebswelle aus. Somit solltest Du Zugang zum inneren Wellendichtring erhalten.
Erst mal alles sauber machen, vom Bremsstaub...
Mit einer kleinen feinen spritze, sollte es nun möglichsein, das Radlager wieder mit etwas Fett zu befüllen. Den Wellendichtring aber nicht beschädigen!
Beim Zusammenbau, würde ich die Achsmutter, entgegen der Vorschrift, von 186nm mit 210nm anziehen.

Ist keine allheilende Waffe, aber könnte zumindest einen Versuch sein, es hinauszuzögern...

Bei mir war dazumal sozusagen jedes Radlager beinahe trocken, als ich meine ersetzte.
Die Laufflächen wiesen sogar blaue Verfärbungen auf, was bedeutet, dass die Lauffläche des Lagers, eine Temperatur von ~430°C erreicht haben muss!
Beim Verbauen der neuen Lager, habe ich dann zusätzlich zu der mickrigen Menge Fett, noch einmal ordentlich was dazu gegeben...

Gruss
Fabian

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