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thias

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Dienstag, 11. Oktober 2011, 20:33

Vibrationen bei 2500 U/min

Hallo,

vielleicht kennt jemand das Problem und kann mir weiterhelfen. Mein Impreza 2,0R AT MY 07 (Nasenbär) mit LPG hat nun mitlerweile 91 Tkm runter. Mir ist seit ca. 1000 Km aufgefallen, dass wenn ich den Motor langsam beschleunige bei ca. 2500 - 2800 U/min ein vibrieren im Sitz und am Gaspedal zu spüren ist. Wenn der Motor kalt ist dann ist es eindeutig schlimmer als wenn er Betriebstemperatur hat. Das vibrieren ist auch im Leerlauf, also AT Getriebe auf N spürbar wenn ich ihn in diesen Bereich drehe. Außerdem ist mir aufgefallen, kann aber allerdings auch schon immer so sein, dass wenn ich z.B auf Stufe 2 durch die Stadt fahre so mit ca. 3000 U/min rasselt oder klackert der Motor etwas. Jetzt habe ich mir gedacht das evtl. die Ventile zu viel oder zu wenig Spiel aufweisen? Die Kontrolle dafür ist meines wissen nach erst bei 105 Tkm fällig. Könnte dies auch der Grund für die vibrationen sein. Ansonsten habe ich keine Beanstandungen. Der Subi läuft einwandfrei im Gas und Benzinbetrieb. Kennt das zufällig jemand oder hat eine Idee was es sein könnte? Oder ist es einfach normal das der Wagen mit knapp 100 Tkm einfach nicht mehr so Seidenweich läuft wie am Anfang?

Danke für eure Antworten.

Gruß

Thias

Spatz 85

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Dienstag, 11. Oktober 2011, 23:06

Ich würde sagen das es die Hitzeschutzbleche sind.

thias

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3

Dienstag, 11. Oktober 2011, 23:55

Das dachte ich auch. Hab Sie alle weggebaut und den Krümmer bis zum zweiten Kat mit Hitzeschutzband umwickelt. Die Bleche waren es leider nicht :-(

Spatz 85

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4

Mittwoch, 12. Oktober 2011, 14:36

Hast du auch die Schutzbleche am unterboden kontrolliert. Evtl. ist da ja auch ne Schraube abgerostet.

thias

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Sonntag, 16. Oktober 2011, 12:41

Meinst Du die Hitzeschutzbleche die über dem Auspuff an der Karosse fest geschraubt sind? Ja hab alles kontrolliert. Ich glaube die Vibrationen kommen vom Motor. Ein loses Blech würde man eher nicht in den Pedalen und im Sitz spühren wenn es vibriert, oder?

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6

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 14:43

Mangelndes Ventilspiel kann bei der LAufleistung sein, geht aber meist mit (kalt-)Startproblemen einher.

Wenn keine "mechanischen" Geräusche dabei sind (lagerschaden) dürde ich auf Zündanlage tippen.

Also Kerzen & Kabel erneuern.

PS: Kerzen bei LPG auf 0,7mm einstellen.