Subaru Community

Guten Tag,

mein 2.0GX 125Ps Bj. 2000 macht seit kurzem Probleme. Am schlimmsten war es letzten Montag nachdem er übers Wochenende nicht bewegt wurde. Er ruckelte erst beim beschleunigen und als dann die Motorwarnleuchte immer wieder an und ausging, hielt ich erstmal an, weil ich einen Marderschaden vermutete. Die Kabel waren aber alle in Ordnung und als ich nach ein paar Minuten weiterfuhr lief er wieder halbwegs normal und die Warnleuchte blieb danach auch aus. Seitdem habe ich aber immer wieder beim beschleunigen solch ein Ruckeln. Wenn ich bergauf fahre ist es schlimmer und es ist dabei ein klackendes Geräusch zu hören.

Das Problem tritt in jedem Gang auf sobald ich Gas gebe. Der Drehzahlmesser "ruckelt" dabei mit, also schliesse ich eine rutschende Kupplung erstmal aus. Im Stand läuft der Motor normal und die Drehzahl schwankt auch nicht. Alle Kabelverbindungen im Motorraum sind optisch in Ordnung. Die Batterie habe ich gestern auch schon durchgemessen und für ne halbe Stunde abgeklemmt, es hat sich nichts verändert. Was mir aber vorhin noch aufgefallen ist, ist ein zischendes, blubberndes Geräusch aus dem Motorraum, nachdem ich ihn ausgestellt habe, wie Wasser auf der heißen Herdplatte. Es war aber nichts zu sehen, auch kein Wasserdampf.

Der Spritverbrauch ist auch normal. Mit der letzen Tankfüllung habe ich sogar einen Liter weniger verbraucht auf 100Km.

Hat jemand ne Idee was das sein könnte?

Gestern hatte ich die Batterie abgeklemmt. Ich bin zwar heute einige Kilometer gefahren, aber die Motorwarnleuchte ging nie an. Kann ich dann überhaupt damit rechnen, dass noch ein Fehler im Speicher hinterlegt ist?

So stark wie am Montag hat er bisher nichtmehr geruckelt, aber davor war ich auch fast drei Tage nicht gefahren. Die letzte Woche bin ich jeden Tag zweimal 25Km zur Arbeit und zurück gefahren und da hat trat es halt immer beim beschleunigen auf, mal mehr mal weniger.

Also der Klopfsensor war vor 2 Jahren etwa defekt. Da hat er sich aber ganz anders verhalten und hat zwei bis drei Liter mehr verbraucht. Daher tippe ich diesmal eher auf was anderes. Ich werd wohl demnächst erstmal die Zündkerzen wechseln, die dürften eh fällig sein. Zündkabel werd ich bei der Gelegenheit auch durchmessen, auch wenn die rein optisch in Ordnung sind. Und falls demnächst nochmal die Motorwarnleuchte an geht, lass ich den Speicher auslesen.

Heute Morgen haben wir die Zündkerzen gewechselt. Eine sah etwas abgenutzter/dunkler aus als die anderen. Der Wechsel hat scheinbar geholfen. Ich bin gerade zweimal 30Km gefahren und er lief wieder normal. Auf jeden Fall kann ich jetzt wieder zum Überholen ansetzen ohne dass es peinlich wird. Einen steilen Berg hoch hatte ich zwar noch ein, zwei Mal das Gefühl einen ganz leichten Ruckler gespürt zu haben, aber das kann auch Einbildung gewesen sein. Vielleicht hol ich mir vorsichtshalber noch neue Zündkabel. Die Alten kann ich ja für Mardernotfälle an die Seite legen.

Nochmal vielen Dank an alle, die mir geantwortet haben und noch ein schönes Wochenende!