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hinten, schleifendes Geräusch nach..

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paul

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1

Mittwoch, 3. März 2004, 20:05

hinten, schleifendes Geräusch nach..

Bremsenwechsel
Ich habe heute beim 2 Liter Impreza die Bremsklötzer (hinten)gewechselt
und habe jetzt ein Schleifgeräusch, als wenn die Klötze an der Scheibe
schleifen.
Wenn das Auto auf der Bühne ist und man das Rad dreht ist es gans deutlich
zu hören. Beim fahren nicht so laut aber das liegt warscheinlich am ESD.

Was könnte das sein?

Gruss
Sven

Profeus

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2

Mittwoch, 3. März 2004, 22:29

fahr sie erstmal 200 km ein, obs dann wech iss

war bei mir auch hinten


Gentlemen, Light up your Lights

drischnie

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3

Mittwoch, 3. März 2004, 22:44

@Paul

Du zweifelst doch wohl nicht an meinem Einbau!!
Sag ich doch, fahr mal ein paar km, wenns dann
immernoch ist gucken wir nochmal nach, vieleicht
sind ja bis dahin auch meine Scheiben dran, dann
haben wir wenigstens wieder was zu tun


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Gö

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4

Mittwoch, 3. März 2004, 23:42

Normalerweise sollte man die Scheiben abdrehen, wenn man neue Beläge einsetzt, da sich am Rand eine Wulst bildet, die an den neuen Belägen unter Umständen schleift...

[i]Gö

Arbeitskreis Teile

[/i]

paul

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5

Donnerstag, 4. März 2004, 17:01

Erst mal Danke für die Antworten.

@Drischnie
ich würde nie an deiner Arbeit zweifeln (in deinen Job bist du Spitze )

@Profeus
ich werd mal Km sammeln und beobachten

@Gö

zum abdrehen der Scheibe braucht man bestimmt eine Drehbank oder sowas oder?
Machts was, wen man die Scheiben nicht abdreht?

Gruss
Sven

achim

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6

Samstag, 6. März 2004, 21:40

Hallo!

Ohne hier jemandem jetzt irgendwas zu unterstellen oder an seiner Arbeit zu zweifeln:

Die Klötze habt ihr schon mit der Belagseite zur Scheibe hin Eingebaut...?!
Kenn' da so manche Geschichte von diesen 'Garagenschraubern'!...

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

drischnie

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7

Sonntag, 7. März 2004, 02:00

@achim

Nee Nee, richtig drin sind die schon.
Paul und ich sind zwar keine KFZ-Mechaniker, aber Belägewechsel ist
ja nun wirklich nix dolles.


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paul

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8

Sonntag, 7. März 2004, 08:47

@Achim

wie Drischnie schon geschrieben hat,íst alles korekt eingebaut.
Wir haben alles nachgebaut wie es vorher auch wer, nur neu halt.
Das Gereusch ist immer noch da, bin aber auch erst etwa 60 km gefahren.

Gruss
Sven

Newbie

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9

Sonntag, 7. März 2004, 19:08

Hi,

hab zwar nur einen Non Turbo aber bei mir war das gleiche vorne und es lag daran das die Scheiben nicht abgedreht wurden.War aber nach einiger Zeit weg bis sich die Beläge eingeschliffen hatten.



Gruß
Waldemar

paul

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10

Sonntag, 7. März 2004, 19:28

@Newbie

ich hab auch nur einen non-Turbo, aber einen mit Scheibenbremsen
an der Hinterachse.

Gruss
Sven

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11

Sonntag, 7. März 2004, 21:09

@paul

hast du die nachträglich eingebaut?Ist da der Verschleiß nicht sehr hoch hab da mal was gehört!



Gruß
Waldemar

Gö

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12

Sonntag, 7. März 2004, 21:49

@Paul: Ich sag nur Gelbe Seiten Selber kannst Du die bestimmt nicht abdrehen.

@Newbie: Es gab eine zeitlang 2.0 GL mit Scheibenbremse hinten.

[i]Gö

Arbeitskreis Teile

[/i]

achim

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13

Sonntag, 7. März 2004, 21:51

@Newbie

Normalerweise wird die HA sowieso nur schwach gebremst, folglich ist bei richtiger Dimensionierung der Scheibenbremse der Verschleiß nicht so hoch, ist zwar sicher höher als mit Trommelbremse, aber dafür ist die Wirkung insbesondere bei hohen Temperaturen besser und der wechsel der Scheibenbremse ist WESENTLICH EINFACHER, sowohl Beläge wie auch Scheiben!

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14

Sonntag, 7. März 2004, 22:36

Hi,


ach so,wuste ich nicht das es die Serienmässig gab.Sorry!
mit der jetzigen Bereifung und den kälteren Temperaturen reichen mir die Trommelbremsen hinten.Nur im Sommer mit den 17Zoll Alufelgen würde ich mir auch gerne Scheibenbremmsen hinten wünschen.Nur nachträglich das einbauen würde bestimmt sehr teuer werden und sich bei einem Auto das 7Jahre alt ist nicht mehr lohnen.Werde deshalb diesen sommer auf Sportbremsbeläge vorne umsteigen denke das reicht aus für mich.Besser wie orginal wird die Bremsleistung bestimmt werden.



Gruß
Waldemar

klotscheck

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15

Montag, 8. März 2004, 00:30

Es gab sogar 1,6er und 1,8er mit Scheibenbremsen hinten.
Die Trommeln sehen halt nur voll assi aus, würde echt gerne wissen,
was sich Subaru dabei gedacht hat

vonderAlb

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16

Montag, 8. März 2004, 09:52

Trommelbremsen sind viel pflegeleichter/wartungsärmer als Scheiben. Mittlerweile sind die Trommelbremsen auch ABS-tauglich da ihre Konstruktion wesentlich verbessert wurde. Früher konnte man nur Scheibenbremsen verwenden, wenn das Fahrzeug ABS hat.
Seid froh, daß ihr hinten Trommelbremsen habt. Dadurch habt ihr auch eine ordentliche Handbremsleistung (große Trommeln) und könnt notfalls auch mit der Handbremse euren Wagen zum Stehen bringen. Bei den kleinen innenliegenden Trommeln der Scheibenbremse taugt das Teil wirklich nur als Handbremse, wenn das Fahrzeug steht. Ausserdem rosten die kleinen Trommelbremsen und seine Einzelteile mehr als eine große Trommelbremse die auch gleichzeitig mit der Fußbremse betätigt wird.

Andreas
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17

Montag, 8. März 2004, 18:52

Hi,

hat doch Vorteile das ich hinten Trommelbremsen habe .Die Optik ist kein Problem wie währe es mit lackieren!Ich lackiere meine schon lange silber das schaut doch ganz ok aus.Anders würde ich auch nicht damit rumfahren wenn ich 17 Zoll Alufelgen drauf habe.Ich denke bei einem Sauger mit 115PS langen vorne Scheiben hinten die Trommeln lackieren und die Orginal gegen Sportbeläge tauschen schon hält die Kiste besser wie orginal.Ist meine Meinung.


Gruß
Waldemar

drischnie

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18

Montag, 8. März 2004, 21:39

@Newbie

Also ich hatte damals bei meinem Non-Turbo hinten auch nur Trommelbremsen.
Auch 17 Zoll Felgen. Aber niemals hätte ich die schwarze Trommel noch
extra lackiert! Sieht man dann doch noch viel extremer das da nur ne
unschicke Trommel hängt. Ich hab die lieber schwarz gelassen, so war sie
wenigstens nur von ganz nah zu sehen.

Und ich war zu der Zeit extrem neidisch auf Pauls Scheiben an der Hinterachse...


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19

Montag, 8. März 2004, 22:00

Hi,


ja ja ist schon ok,lästert na alle über die optik von meiner Kiste.da steckt schon einiges an Geld drin silber lackierte Trommeln schauen gut aus andere lackieren sie rot!!!!!!!!!!!

Schätzungsweise stecken ca. 2000-3000€ in der Kiste schon allein die Alufelgen haben 1000€ gekostet.die Anlage auch um die 500€ Ich weis ja nicht was ich falsch mache aber ich vinde meinen Impreza schaut geil aus.Ich hätte Ihn genau so orginal fahren können!!!!!!

Aber egal basst hir nicht rein das Thema.



Gruß
Waldemar

drischnie

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20

Montag, 8. März 2004, 22:49

Hey Waldemar, was ist denn nu los?
Das sollte doch kein Angriff sein!
Hast doch schon nen Haufen Lob bekommen zu deinem Impreza hier
im Forum, also wo ist das Problem? Wer lässtert denn hier???
Und selbst wenn, Geschmäcker sind nunmal verschieden, wenns dir gefällt,
ist es doch gut so. Ich muss mir auch ständig das wort "Bugeye" anhören
Ist doch egal, mir gefällts...
Also fühl dich doch nicht gleich so angepisst nur weil hier nicht jeder jedes
kleine extra-teil welches du gerade toll findest genauso toll findet.
Immer mit der Ruhe...


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