Reifendurchdrehen unmöglich

Profi

Registrierungsdatum: 25. Mai 2003

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 14. März 2004, 14:34

Hallo zusammen,

die Räder eines Allradlers würdet ihr auch mit doppelter STi-Power auf trockenem Asphalt nicht zum Durchdrehen bringen. Ich habe letzte Woche mal kurz einen Bentley Continental GT mit 560 Pferdchen, Allrad und Automatik (keine rauchende Kupplung, dafür drehmomentverstärkender Wandler!) bewegen dürfen. Bei Vollgas aus dem Stand reißt es einem fast den Sitz unter´m Hintern weg, aber von durchdrehenden Rädern keine Spur! Und da regelt noch kein ESP. Macht doch einfach mal die umgekehrte Rechnung auf: Von 100 auf 0 (Vollbremsung) braucht ein gutes Auto etwa 2,5 Sekunden. Da bilden die Reifen die Grenze. Für 0 auf 100 in 2,5 Sekunden braucht man schon an die 1000 PS bzw. ein entsprechend abgestimmtes Getriebe. Alles, was darunter liegt, reicht allenfalls für ein leichtes Anrucken, aber nicht zum Durchdrehen der Räder.

Wer durchdrehende Räder sucht, ist bei Subaru an der falschen Adresse. Versucht´s doch weiter mit GTI, GSI, Cupra, ST, ...

Viele Grüße und KEINE durchdrehenden Räder

TBR

Zum Seitenanfang

Wolfi

Fortgeschrittener

Beiträge: 279

Registrierungsdatum: 13. Februar 2003

Wohnort: Deutschland

42

Sonntag, 14. März 2004, 16:46

In drei Jahren hab ich es nicht geschafft (und eigentlich auch nicht bis zum Exzess probiert) meinem Impreza auf trockener Bahn zum durchdrehen zu bewegen, jetzt hab ich mal für eine Woche einen Golf V TDI und was passiert ? Gleich Kavalierstart bei zu viel Gas ...

Ist halt ein Fronantrieb, bei meinem Allrad passiert das nie, aber ist doch toll, gehört zu den positiven Eigenschaften 4WD und sollte uns eher freuen, als mit der Brechstange zu versuchen doch das unmögliche zu wagen ...

SpeedCom Motorsport-Marketing & PR

Zum Seitenanfang

Dominik83

Profi

Beiträge: 794

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

43

Donnerstag, 25. März 2004, 18:27

Ich habs mal auf Schotter probiert,so richtig durchgedreht hat er auch nicht.Aber auf ner schönen Wiese haut das schon hin mit nem WRX

mfG

Dominik

4 Fäuste für ein Halleluja!

Zum Seitenanfang

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 744

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

44

Donnerstag, 25. März 2004, 19:18

OFF-TOPIC:<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> jetzt hab ich mal für eine Woche einen Golf V TDI <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>Hatte kürzlich auch einen Golf V für einen ganzen Tag. Das Auto hat - vorurteilsfrei betrachtet

- ein wirklich ganz feines Fahrwerk schon in der Basis! Wenig Untersteuern, knackig einlenkend und doch ausnehmend stabil. Ein grosser Fortschritt gegenüber dem Vorgänger.
Die Traktion ist für einen Fronttriebler gut.

Gruss,
patGT

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Zum Seitenanfang

ronneu77

Schüler

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 25. September 2003

Wohnort: Deutschland

45

Freitag, 26. März 2004, 17:50

Hi @ll,

ich hab mal irgendwo gelesen das ein rad ca 300 NM übertragen kann, dann kann man sich ja ausrechnen wieviel ps man brauch, wieviel das getriebe untersetzt und wie groß die kupplung sein muß um die kraft zu übertragen.

Gruß
RonNeu77

Zum Seitenanfang

cweber

Profi

Beiträge: 786

Registrierungsdatum: 5. Mai 2003

Wohnort: Reichelsheim

46

Samstag, 27. März 2004, 15:17

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
ich hab mal irgendwo gelesen das ein rad ca 300 NM übertragen kann, dann kann man sich ja ausrechnen wieviel ps man brauch, wieviel das getriebe untersetzt und wie groß die kupplung sein muß um die kraft zu übertragen. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Ich denke mal nicht, dass man das so pauschal sagen kann. Da spielen doch auch Faktoren wie Reifenfromat (letztendlich die Aufstandsfläche) und Fahrwerk eine Rolle.

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Zum Seitenanfang

GOLEM GT

Schüler

Beiträge: 130

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Wohnort: Deutschland

47

Donnerstag, 18. November 2004, 20:11

es geht doch .
guks du hierhttp://video.sport1.de/pub/Video/msmedia…GT_wmt_adsl.asf

geändert von: golem gt on 18/11/2004 20:12:41

Zum Seitenanfang

Reignman

Profi

Beiträge: 652

Registrierungsdatum: 17. Juni 2004

Wohnort: Residenz des Rechts

48

Donnerstag, 18. November 2004, 20:58

*lol* Der Japan-Manta!
Wenn das mal kein Tiefschlag war!!!

May the boost be with you!

Zum Seitenanfang

ANTONIO

Fortgeschrittener

Beiträge: 249

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2003

Wohnort: Portugal

49

Donnerstag, 18. November 2004, 22:53

http://69.93.123.230/scoobypt/videos/donuts.mpg

www.scoobypt.net

Zum Seitenanfang

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 744

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

50

Freitag, 19. November 2004, 08:00

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> *lol* Der Japan-Manta!
Wenn das mal kein Tiefschlag war!!!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>Das Image des Impreza Turbo (aber vor allem des GT) geht hierzulande leider schon in diese Richtung.
Aber der Manta war und ist, nicht nur auf seine Art, auch ein geiles Auto...

Gruss
Patrick

geändert von: patGT on 19/11/2004 08:01:44

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Zum Seitenanfang

Impreza Pirsch

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

51

Freitag, 19. November 2004, 12:04

bock ihn doch hoch, da drehen alle 4 wunderschön durch!

oder versuchs mal mit Bergstart, also ordentliche Steigung.
Oder zieh dir kondome übern Reifen, da flutschts auch.

also mal ehrlich, wer will schon das die reifen durchdrehen, wenn du da so besonders drauf stehst, dann kauf dir doch ein golf, bei dem dreht sich alles, auch wenn mans nicht will.

servus

Zum Seitenanfang

Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

52

Freitag, 19. November 2004, 13:16

für alle, die radschlupf sehen wollen und das vid in der multimediaabteilung noch nicht gesehen haben:

so verburnt man 235/35 ZR19

http://www.spc-austria.com/partner/pfeifer/Stidonut.wmv

Im Schnee mit Allrad tjuche

Zum Seitenanfang

DerLuchs

Schüler

Beiträge: 80

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Wohnort: Deutschland

53

Donnerstag, 7. April 2005, 21:02

Tach...

Wollt nochmal was zum durchdrehen der Räder sagen...

Haben es auch probiert, und das nicht gerade zaghaft. Mit nem kleinen Motor ist es definitiv nicht möglich, weder auf der Geraden, am steilen Berg noch um irgendwelche Kurven...nix... nada... niente... nothing...

Unmöglich, dazu fehlt sicher auch der nötige Hubraum.
Aber viel Spaß noch beim ausprobieren.

Ich bin raus, freu mich lieber, dass ich schneller weg bin als die andern, die am "durchdrehen" sind...

mfg

...II-Bande...

-- DerTod lauert auf der 3. Spur --

.. =) Marcsubilami =) ..

Zum Seitenanfang

gsh

Profi

Beiträge: 1 257

Registrierungsdatum: 14. Juli 2002

54

Donnerstag, 7. April 2005, 21:45

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Unmöglich, dazu fehlt sicher auch der nötige Hubraum.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Glaube mir, auch mit 2.5 Liter Hubraum dreht ein Subaru nicht durch, zumindest nicht bei "normalen" Straßenverhältnissen.

Interessant wird es erst mit Turbo ... ;-)

cheers,
Gerd

[i] ... always look on the BRIGHT side of life ...[/i]

Zum Seitenanfang

Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

55

Freitag, 8. April 2005, 10:30

montier mal 135er winterreifen, dann koennts gehen

obwohl, ich hab ne situation gefunden: bei eingeschlagenen vorderraedern musste ich heftig aus ner kreuzung wegbeschleunigen (autobahnausfahrt auf freilandstrasse) und siehe da, ein aufschrei vom kurveninneren vorderrad. allerdings mit alten sommerpneus...

Im Schnee mit Allrad tjuche

Zum Seitenanfang

Schnidi

Schinder

Beiträge: 1 538

56

Freitag, 8. April 2005, 11:36

Interessant wird es erst mit Turbo ... ;-)

Aber auch damit ists nicht einfach, zumindest mit den originalen 218PS!
Bei nässe gehts problemlos, aber auch nur wenn man grade an ner Kreuzung abbiegt, geradeaus wirds schwierig. Muss sagen, ich habs aber auch noch nie extra getestet, dafür ist mir die Kupplung und getriebe zu teuer, das haut gewaltig ins getriebe wenn man die Kupplung fliegen lässt!

Kleiner Tipp, bei schnee klappts garantiert

Zum Seitenanfang

Ditschi

Schüler

Beiträge: 52

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2004

Wohnort: Österreich

57

Freitag, 8. April 2005, 14:35

@ Shumi:

In der Kurve quitschts auch nur weil die Visco Kupplung bei ein bißchen Schlupf sperrt und die Hinderachse über die Vorderachse schiebt.....so jetzt habs ich euch aber gesagt..

Ditschi

Zum Seitenanfang

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

58

Sonntag, 10. April 2005, 14:20

Das hier ist ein Video, auf dem ein getunter Ammi-STi
beim Anfahren (geradeaus) auf trockenem Asphalt etwas
durchdreht, man sieht auch Rauch.

Das Vid ist schon etwas älter,
(vielleicht kennts der eine oder andere schon: Es ist ein silberner STI ohne Flügel)

http://www.uploadit.org/scubasteve/STi-low.wmv

tough guys wear pink

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Zum Seitenanfang

Subaru Community