Du bist nicht angemeldet.

Reifendurchdrehen unmöglich

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

2,2Scooby

Fortgeschrittener

  • »2,2Scooby« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 476

Registrierungsdatum: 25. August 2003

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 18. Januar 2004, 20:29

Reifendurchdrehen unmöglich

Hi Leute!

Habe heute einen Versuch gemacht die Reifen durchdrehen zu lassen.
Es war aber unmöglich, egal ob mit 3000Touren noch mit 4-5000 keine Chance!
Ist das normal?
Es sei gesagt, daß ich einen Impreza 2,2l mit ~140PS habe.
Auf nasser Fahrbahn bzw. Schnee war das kein Problem, aber auf trockenem Untergrund - unmöglich!
Die Kupplung roch allerdings danach nicht besonders gut!

Vor ca. 1 Monat hatte ich eine rutschende Kupplung, die nachgestellt wurde!
Kann´s daran liegen?!?!

LG
Markus


klotscheck

Schüler

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 17. Juni 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 18. Januar 2004, 20:37

Hi Markus,

na das hät ich aber nicht versucht, deine arme Kupplung !

sei doch froh, dass die Räder nicht durchdrehen, wie willst Du
denn sonst Ampelrennen gewinnen ???

Ich bekomme meine Räder auch nur im Schnee mit Sommerreifen zum Durchdrehen.

Gruss,
Dennis



2,2Scooby

Fortgeschrittener

  • »2,2Scooby« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 476

Registrierungsdatum: 25. August 2003

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 18. Januar 2004, 21:25

Ja schon klar, daß das positiv ist, aber eben nicht immer!
Mir geht´s ja nur darum, daß es einfach unmöglich ist und das kann ja nicht sein, oder?
Dennis, auch jetzt mit dem 2,2l-Motor nicht?

LG

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 18. Januar 2004, 21:51

Das ist sogar mit nem Turbo nur unter extremer
Gewalt möglich, und dann auch nur gaaannz kurz.
Materialmord pur.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

klotscheck

Schüler

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 17. Juni 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 18. Januar 2004, 21:53

also mit dem 2,2er Motor habe ich es noch nicht auf
trockener Strecke probiert, ich lasse es auch lieber wegen
den Breitreifen...

mit dem RX Plus Impreza und schmalen Reifen geht es ansatzweise,
weil er doch ein ziemlich kurzes Getriebe hat...

Gruss,
Dennis

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 18. Januar 2004, 22:02

ohje... Das hab ich auch schon versucht. Samstags an der Autowaschanlage.
Alles voller Opel und VW und Bimmer. Und die Jungs schwer am Röhren und Quitschen. Ich wollt dann halt auch mal zeigen, wo der Hammer hängt.
Aber ich wär besser wieder vom Gas gegangen beim Losfahren. Denn ich glaub die haben sich nen Ast gelacht, nachdem sie mit dem Husten fertig waren. Ausser bestialischem Gestank geht da nix. Peinlich Peinlich

Beim Losfahren um die Ecke gehts ganz gut. Aber gradeaus geht nicht wirklich.


★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 18. Januar 2004, 22:16



@ carver: alter traktionsposer


werbespruch: vorsprung durch traktion.

irgend nen anderer hersteller hat da was von ...technik geschrieben :-P

                      [IMG]http://groups.msn.com/_Secure/0RgAAANIVrBEDZmwZzqZhu91wm6sZ8JPB7IsYydVrslSye*z6c3pKaHoJDXcGVTXRBbU9kNf9W5leA79770DlDgRiSxD3*HcaTbQ7EoTVnAU/scoob2.gif?dc=4675452150512460778[/IMG]

Kraft kommt von Kraftstoff !!!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 18. Januar 2004, 22:18

Meist dreht ja auch nur kurz vorne.
Hinten kaum. Naja beim Allradler lässt
man das lieber, ne Kupplung ist nicht billig.
Aber warum willst du das überhaupt machen??
Ich finde sowas meist peinlich wenn einer die
Räder absichtlich durchdrehen lässt.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

DirkHMeier

Fortgeschrittener

Beiträge: 395

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2002

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 18. Januar 2004, 23:42

Also ich hab mal gehört, dass man beim Allrad mindestens 200PS braucht, um die Reifen fliegen zu lassen, und wie dir die Turbo-Fahrer ja schon geschrieben haben, ists selbst dann nicht einfach.
Wenn du rumposen willst ( und wer will das nicht manchmal ? ) dann reib deine Reifen mit Sonneblumenöl ein...


Gruß

Dirk



geändert von: DirkHMeier on 18/01/2004 23:43:22

Itchy77

Schüler

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 7. Januar 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 18. Januar 2004, 23:43

Scooby, quäl doch deinen Subi nich so, dass wird er dir bestimmt übel nehmen...

Subaru - Driven By What´s Inside

Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

11

Montag, 19. Januar 2004, 08:50

na das kann was werden.

um die reifen auf trockener straße geradeaus (um die kurve gehts schon, alerdings nur ein rad) zum schleifn zu bringen bedarf es schon mehr als unserer power, nicht mal mit unserem alten legacy turbo haben wirs geschafft...

ich hab aber ein todsicheres rezept für große zuschaeraugen (carver, lies genau ab jetzt ): schneeparkplatz bei meiner freundin zuhause, es parken 4 gtis und2 seat ibiza cupra, alle samt als schneepflüge umgebaut. die fahrer testen gerade motorsound,und was macht bösJumi? in den parkplatz rein, 1.untersetzt, vollgas, kupeln, subi schleift wie wild mit allen vieren und zoomt sich lansam richtung aspalt davon, kaum teer drunter zieht er ab, wie vom katapult beschleunigt. sether grüßen mich die gtifahrer der region per lichthupe

Im Schnee mit Allrad tjuche

mozel

Fortgeschrittener

Beiträge: 216

Registrierungsdatum: 30. November 2001

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

12

Montag, 19. Januar 2004, 09:40

Kann ich euch gerne vorführen auf trokenen Asphalt!
Und wenn ihr die Kuplung schleift wird kein Rad durchgehen!
Ich würde sagen das es schon mit einen Serien WRX sehr schwer sein wird, alle 4 durchzudrehen.Da braucht ihr Power und das nicht zuwenig! Oder Schnee und Eis

Gruß M zel

Imprezaraser

Fortgeschrittener

Beiträge: 314

Registrierungsdatum: 22. August 2002

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

13

Montag, 19. Januar 2004, 09:41

@Jumi:

Mit solchen Aktionen läßt sich auch ein Impreza Getriebe ziemlich rasch vernichten...aua!

Grüße

Imprezaraser

2,2Scooby

Fortgeschrittener

  • »2,2Scooby« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 476

Registrierungsdatum: 25. August 2003

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

14

Montag, 19. Januar 2004, 10:05

Na du bist mir einer!

Ich mach sowas ja normalerweise nicht, es ging mir nur um einen Versuch, da die Reifen absolut unzuverlässig sind, sprich kaputt und die neuen unterwegs!

Also bitte keine vorzeitigen Schlüsse über mich ziehen!
LG

subaruteam

Profi

Beiträge: 717

Registrierungsdatum: 4. September 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 19. Januar 2004, 11:13

Materialfahrer!!!!
So was tut mann seinem Scobby doch nicht an.Da braucht es schon 400PS und eine verdammt gute kupplung das es mal raucht.

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl

Lotus Exige-Driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 354

Registrierungsdatum: 31. August 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

16

Montag, 19. Januar 2004, 11:17

Hallo...

Also ich hab da seit neuster Zeit absolut keine Probleme mehr....

Aber wen wunderts... Hab ja auch nur noch eine Hinterachse, welche bereits beim Gasgeben (bereits eingekuppelt) und ausgeschaltetem ESP/TCS so allerlei ungewohntes veranstaltet...

Bei nasser Fahrbahn funzt das auch noch bestens im zweiten Gang...

GrüZZchen

Urs

"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum..."

Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

17

Montag, 19. Januar 2004, 11:18

@imprezaraser:

weiß ich, deshalb hatt ich auch die untersetzung drin: bei wechsel auf asphalt fängt die kupplung den schlag ab und hat auch etwas gerochen danach. aber der spaß wars mir wert!

Im Schnee mit Allrad tjuche

2,2Scooby

Fortgeschrittener

  • »2,2Scooby« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 476

Registrierungsdatum: 25. August 2003

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

18

Montag, 19. Januar 2004, 11:28

Jo gell Jumi!
Wir wollen doch auch mal ein bisserl Spaß haben!
Aber mir taugt der Schnee noch immer am meisten!
Leider is bei uns wieder alles grau in grau und null Schnee!



ShadowDog

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2002

Wohnort: Oberösterreich

  • Private Nachricht senden

19

Montag, 19. Januar 2004, 11:30

MÖADA!!!!!

Stefan


Let the boost control your body!

klotscheck

Schüler

Beiträge: 153

Registrierungsdatum: 17. Juni 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

20

Montag, 19. Januar 2004, 11:40

also mit 200 PS würde ich es auch nie versuchen,
dass derbe aufs Material (wie Drischnie schon geschrieben hat).
Nur auf einer schönen Schneedecke halt.

Vor kurzem hatte ich auch mal einen 2,2er Legacy 1, mit dem
Wagen konnte man schon auf leicht feuchter Strasse die Sau raus lassen,
weil auf den Reifen gar kein Profil mehr war, auf der Wiese hat sich
der Wagen sogar trotz Allrad festgefahren !

Gruss,
Dennis