Zum Thema Leerlauf

kosh2

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1

Dienstag, 13. Januar 2004, 20:20

Moin Leutz !

Hier der neuste Stand zum Thema hoher Leerlauf.
Nachdem ich am Sonntag (11.01.04) eine Verzweiflungsmail an
Kundendienst@subaru.de geschrieben hatte, rief mein Händler am Montag an
und bat mich, doch heute am Dienstag in die Werkstatt zu kommen um eine
andere Software für meinen Impreza aufzuspielen. Im Karton mit der neuen Software-
Kassette lag eine Kopie meiner Mail. Ich war absolut platt! Subaru spielt mit absolut
offenen Karten. Ich bin das zwar von meinem Händler gewohnt, hätte das aber
nie von so hoher Stelle erwartet. Um da mal Striezel Stuck zu zitieren: Ich ziehe
meinen Hut bis zum Boden !!
OK zurück zum Problem
Dieser Effekt tritt wohl nur bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe auf, was gleich verständlich werden soll. Es hängt wie bereits vermutet- mit der selbst lernenden Software zusammen.
Daher hatte der Austausch von Steuergerät, Leerlaufregelventil und Ansaugtrakt auch keinen Erfolg. Wenn ihr also keine Garantie mehr habt, lasst euch nicht auf diese Kosten ein.
Was passiert Die Software lernt das Fahrverhalten. In meinem Fall sieht das so aus:
(beliebig reproduzierbar!) Ich fahre an eine Kreuzung oder rote Ampel heran. 20 bis 15m vorher schalte ich also in einen niedrigen Gang und lasse mich heranrollen unter Ausnutzung der Motorbremse. Die Soft merkt sich die Drehzahl vom Moment da der Neutralschalter betätigt wird. (also die ganz kurze Gang - raus Nummer beim Schalten) Für die letzten
Meter trete ich die Kupplung durch um auszurollen. Der Motor hat keine Last mehr und fällt
auf ca. 500 RPM runter. Soweit so gut. Jetzt kommt der bug Die OBD (Soft) bekommt aber noch ein Tachosignal, da das Auto ausrollt und ein Gang eingelegt ist und dreht auf die letzte gespeicherte Drehzahl hoch. Neutralschalter ist ja auch auf OFF.
Fällt das Signal weg also beim tatsächlichen Stehen z.B. an der Ampel fällt auch die
Leerlaufdrehzahl wieder auf normalen Wert.
Ich hoffe, daß ich das alles richtig wiedergegeben habe. Erscheint mir aber logisch.
Subaru versprach da am Ball zu bleiben. Ich traue ihnen.
Bis zum erscheinen einer neuen Software werden wir wohl damit leben müssen.

Greetingz

Kosh2

geändert von: kosh2 on 27/11/2004 16:09:41

greetingz aus dem Wendland !

Sascha

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Wolfi

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2

Donnerstag, 15. Januar 2004, 21:31

Hi Kosh2,

war jetzt lange nicht hier, nur noch unterwegs auf Messen und zu Hause reichts grad mal für ne Mütze voll Schlaf. Hat sich ja einiges getan in der Zwischenzeit. Zu deiner Mail, nein keine Besserung bei meiner Leerlaufgeschichte. Ob mein 97er Impreza aber auch eine selbstlerndende Software hat, weiss ich nicht. In den letzten Monaten hab ich aber mein Auto besser kennen lernen dürfen und weiss das die Software von meinem Typ mit 115 PS zum Nachfolger mit 125 PS abgeändert wurde. Ich weiss auch das es ein sehr seltenes Problem ist, dass insbesondere beim Impreza auftritt, wobei ich ganz offen sagen muss, dass ja auch Forester und sogar Legacy mit dem kleinen 125 PS Motor fahren und dort die Probleme unbekannt sein sollen.

Mein Händler ist sehr bemüht und probiert alles in Absprache mit Subaru aus. Ich habe volles Vertrauen, da ich weiss das es halt Probleme gibt, deren Ursprung man nicht so leicht finden kann. Ich werde deinen Tipp weiterleiten, vielleicht ist man zum nächsten Werkstattaufenthalt ein bissel schlauer ...

Grüsse
Wolfgang

SpeedCom Motorsport-Marketing & PR

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ampel2

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3

Freitag, 16. Januar 2004, 09:25

Hallo Kosh2,

mich würde das Thema auch sehr interessieren. Bei meinen Legacy 2,5 MY00 beobachte ich auch manchmal ein eigenwilliges Leerlaufverhalten.
Falls das so ist mit dem "Lernen des Fahrverhalten", gefällt mir das gar nicht so gut. Mein Fahrstil schwankt je nach meine Laune sehr stark. "Arme Software!!!"

Kannst Du mir eventuell die eMail weiterleiten ?? Ich würde mich dann auch an SD wenden.

Danke !

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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kosh2

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4

Freitag, 16. Januar 2004, 10:45

Moin Wolfgang und Gerald !

Tja... soweit ich weiss, wird diese sog. OWD oder "lernende Soft" erst seit
neuestem verwendet, darauf aber keine Gewähr...
Hat was mit der EURO3 Norm zu tun. Da wird derartige Technik gefordert, wenn ich das richtig behalten habe.
Soll ja auch nicht nur bei Subaru damit ein Problem geben.
Was ich noch so rausgetestet hab ist folgendes:
Egal ob nun warmer oder kalter Motor... wenn er ungewollt hochdreht, mal den
Gang rausnehmen, so daß der Neutralschalter betätigt wird... Dann dreht er runter

Meistens jedenfalls

Nun ja ... harren wir der Dinge die da kommen. Subaru wird auch das Problem lösen... bin ich sicher!

greetingz
kosh2

@Gerald
... welche mail meinst Du ? Die an Subi-KD ?

greetingz aus dem Wendland !

Sascha

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ampel2

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5

Freitag, 16. Januar 2004, 12:17

Hallo kosh2,

an meine eMail gerald.privat@t-online.de

Danke !

Ist ja spannend, was die alles "automatisch machen wollen". Das erklärt vieleicht, warum ich manchmal den Eindruck habe, das mein Legacy beim Schalten Gas gibt. Ich habe schon manchmal gewartet beim Hochschalten, bis die Drehzahl etwas sinkt, weil es mir sonst zu ruppig ist. Z.B. wenn ich bei 80 vom 2. in den 5. will.

Schönes WE

Gerald

Gruß Gerald

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kosh2

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6

Freitag, 16. Januar 2004, 15:07

Ist unterwegs !

greetingz
kosh2

greetingz aus dem Wendland !

Sascha

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Wolfi

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7

Samstag, 17. Januar 2004, 01:28

Sagt mal ihre beiden, wer sind eure Händler ? Ich würde gerne die Adressen an meinen Händler weitergeben. Je mehr Austausch desto schneller haben wir vielleicht Ruhe ?

Grüsse
Wolfgang

SpeedCom Motorsport-Marketing & PR

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kosh2

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8

Samstag, 17. Januar 2004, 20:40

Moin Wolfi!

Bei mir ist das

Allradcenter Bönig
29439 Lüchow

mehr Addi per Mail, falls gewünscht...

greetingz
kosh2

greetingz aus dem Wendland !

Sascha

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ampel2

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9

Dienstag, 20. Januar 2004, 16:49

Hallo Wolfgang,

bei mir ist es das

Autohaus Hornfeck GmbH
04279 Leipzig

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

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winnes

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10

Sonntag, 22. Februar 2004, 21:13

Hallo,
erst mal Dank an kosh2 das er mich darüber informiert hat das es auch noch andere mit dem "Leerlaufproblem" gibt. Ich fahre seit Dez 03 einen GX MY01 der die gleichen Symptome zeigt wie ihr sie hier beschreibt. Mich jedenfalls nervt das ganze. Kurz war ich der Meinung, das Problem mit Fett (Gaszug)gelöst zu haben , aber das war wohl nichts.
Gruß,

winnes

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kosh2

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11

Samstag, 10. April 2004, 16:49

Hallo alle Mitgeschädigten

Ich glaube wir haben die Lösung gefunden..... !!!!! *hoffentu*

Mehr nach Ostern (Testphase)!

Bis dahin frohes Eiersuchen

greetingz
kosh2

greetingz aus dem Wendland !

Sascha

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kosh2

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12

Montag, 19. Juli 2004, 21:40

Moin Leutz !

So .. nach LANGER Testphase das Ergebnis....

Trotz Umbau auf Autogas (bivalent) und div. Stunden auf der Bühne
tritt das Problem unverändert und beliebig reproduzierbar auf.
Wir wissen hier nicht mehr weiter. Sobald das Steuergerät von der
Bordspannung getrennt und somit "Reset" verusacht wird, funktioniert
das einwandfrei. Nach ca. 2 Tagen "Anlernzeit" ist alles wieder beim alten.
Ob nun auf Benzin- oder Gasbetrieb.

...anybody... Idea's ?

greetingz
Sascha

greetingz aus dem Wendland !

Sascha

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vonderAlb

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13

Dienstag, 20. Juli 2004, 08:57

Was ist denn aus dem Softwarefehler geworden? Hat Subaru den Bug noch nicht gefunden und ein neues Programm geschrieben?
Hat deine Werkstatt beim SD-Kundendienst nach einem neuen Programm angefragt?

Andreas

Andreas

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Wolfi

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14

Montag, 9. August 2004, 08:12

Also die Geschichte mit dem Steuergerät hatte ich schon, wie kosh2 beschrieben hat, sie funktioniert nicht. Anfangs waren es 2 Monate, zum Schluss nur noch 2 Tage Ruhe. Das kann alles nicht sein. Meiner läuft zur Zeit (fast) stabil. Beim vorletzten mal wurden irgendwelche Ventile gesäubert und bis letzte Woche (immerhin rund 6 MOnate) hatte ich die Hoffnung das es sich erledigt haben könnte. Na ja ...

Ich frage mich, warum es keine Möglichkeit gibt diesem Problem vollkommen auf die Spur zu kommen und es zu eliminieren ... ?

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kosh2

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15

Donnerstag, 19. August 2004, 12:22

Hallo Andreas, Wolfgang und alle anderen...

Nein... von Subaru kam bislang nichts. Es gab einmal eine andere Software, das half aber nicht weiter.
Dem Service-Gebietsleiter ist das Problem auch bekannt gemacht worden.
Für alle gilt: Keinen Dunst, wie das abzustellen ist.
Naja ... Nützlicher Nebeneffekt des Gasumbaus:
Ich hab jedesmal das große Finanzgrinsen, wenn ich an den "normalen" Tanstellen vorbeifahre... *feix*

Harren wir der Dinge, die da kommen (sollen...)

greetingz
Sascha

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Wolfi

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16

Freitag, 1. Oktober 2004, 20:52

Meine Stimmung ist nicht gerade als toll zu beschreiben. Liegts an den bischen Schlaf pro Nacht, an der vielen Arbeit oder an meinem Auto, das wieder mal mit der Leerlaufdrehzahl Roulette spielt?? Wahrscheinlich an allem, aber herrjeh das ist doch nicht normal das Subaru es nach 4 (in Worten V I E R) Jahren nicht in den Griff bekommt, ein mittlerweile bekanntes Problem zu beseitigen. Ich bin wirklich geladen.

Kaltstart: 2.000 Touren im Leerlauf

Anfahren: interessante Kombination, die Drehzahl sackt ab, die Kupplung ruckt, vom ersten in den zweiten Gang, die Drehzahl schnellt nach oben, zweiter Gang, die Drehzahl sackt ab.

Irgendwann ist die Drehzahl wieder normal (750) oder "normaler" (1250), irgendwann steigt sie wieder. Meine Stimmung fällt proportional zur steigenden Drehzahl

.

Was ist nicht schon alles gemacht worden, wie oft hab ich gehört: "Aber nun ist es erledigt..." ja denkste. Wenn mein Subaru Händler nicht auch ein Freund wäre, hätte ich nicht übel Lust, einen entsprechenden Artikel zu verfassen und als öffentlichen Brief Subaru zu überreichen. Aber da ich sonst mit Subaru gut fahre, wäre das auch wieder ungerecht, aber dieses Problem ist doch nicht normal !!!! Mein Händler hat mittlerweile auch schon alles mögliche probiert, zum nächsten Check In kann ich nur wieder auf das Problem hinweisen, irgendwas wird wieder gemacht, es hält ein paar Wochen oder Monate und das Problem geht von vorne los. Herrjeh da soll man noch ruhig bleiben

Einmal muss in Friedberg doch jemandem einfallen, wo das Problem liegt, denn wenn nicht schreib ich vielleicht doch einen Brief und mit meinen Presseconnections krieg ich das Teil schon irgendwo unter ...

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Wolfi

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17

Donnerstag, 7. Oktober 2004, 21:12

Neuer Termin ist anberaumt ... schaun mer mal ...

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Chicken

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18

Freitag, 8. Oktober 2004, 00:00

Mich hat gestern (6.10.) meine Subaru-Werkstatt angerufen und gemeint, ich solle meinen GX bei ihnen vorbeibringen zwecks Softwareupdate. Hat das ganze vielleicht was mit dem Thema hier zu tun?
Bin gespannt. Werd nächste Woche beim Update mal bei den Mechs nachhaken, ob die wissen, was sich dadurch ändert.

MfG
Jürgen

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Wolfi

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Donnerstag, 21. Oktober 2004, 22:33

Eins können wir schon mal ausschliessen, die Standheizung ist es nicht, sieht alles nach der Dichtung der Ansaugbrücke aus, die zieht Luft und prompt geht die Drehzahl hoch ...

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kosh2

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20

Dienstag, 26. Oktober 2004, 14:15

Hallo Leutz !

Na sieh mal einer an ... gib mal Laut, was das mit der Software auf sich hat!

Mir geht's da ähnlich wie Wolfi... Der Händler hier ist auch ein guter Bekannter meinerseits. Und ich bin mit Subaru auch immer gut gefahren und möchte das auch weiterhin tun.
Hatte schon ernsthaft über den neuen Forester 2.5 XT nachgedacht..... wenn die das jedoch in Griff kriegen ...

greetingz
Sascha

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Sascha

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