Genau so hab ich's gemacht. Beim Einkuppeln wollte sich das Auto schon bewegen, aber es war so, als waere die Handbremse voll angezogen. Geknirscht hat da nichts. Die Drehzahl ging schon runter, aber ich habe dann sofort die Kupplung wieder durchgetreten (ich wollte sie ja nicht kaputt machen). Dann habe ich versucht, in den ersten Gang zu schalten, um zu sehen, ob der Wagen sich wenigsten nach vorne bewegt. Dabei habe ich dann erst festgestellt, dass der Rueckwaertsgang nicht mehr raus geht. Dann habe ich etwas heftiger den Schalthebel nach vorne gedrueckt und dann ist der Gang auch endlich rausgegangen. Nachdem ich den Leerlauf drinn hatte, rollte der Wagen dann auch nach vorne, nachdem ich die (Fuss)Bremse geloest habe. Und wie gesagt, von da an ging alles Normal.
Also, vom persoenlichen Eindruck glaube ich nicht, dass die Hand-Bremse eingefroren war, da sie erstens nicht angezogen war und zweitens sich die Bremse ja schlagartig geloest hat, nachdem ich endlich den Rueckwaertsgang raus hatte.
Ist es vielleicht moeglich, dass der Hill-Holder "gedacht" hat, dass ich den ersten Gang eingelegt habe und deshalb dass "Zurueckrollen" verhindert hat. Allerdings erklaert das noch nicht den verklemmten Gang...
Gruss Ralf