Subaru Impreza 2,0gx station wagon mit 125ps BJ: 2003.
Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer sind durchgerostet und können nicht mehr geschweißt werden...... Diese Teile gibt es nur Original und leider ist der Preis dementsprechend. . . .
Leider sind auch Sportauspuffe für den 2,0l mit 125ps rar und teuer.......Passt der Auspuff vom 2.0l mit 160Ps auch oder sti oder wrx?, oder gibt es doch andere günstigere Anbieter? Hat vielleicht schon jemand Erfahrungen damit?
Bitte um Eure Hilfe!!!! Vielen Dank!!
Wenn Dir OEM zu teuer ist, schon mal bei ATU, PitStop & Co geschaut? Frage ist dann nur, wieviel sind die Teile billiger und wie lange halten sie im Vergleich zu Original??
Subaru Teilekatalog
Abgassystem
Was das Passen der Endschalldämpfer zwischen den Impreza-Versionen und -Modelljahren angeht:
Seite 2 unten rechts (Sport-ESD Teilenummer SEJMSE5000) für WRX
und GX - sowohl bei Kombi als auch bei Limo. Der 1,6 TS ist da nicht als Verwendungsbereich aufgeführt (von Subaru D), paßt aber mit dem zusätzlichen Adapter ohne Probleme - hatte ich an meinem 1,6 TS Modelljahr 2001 =) (und der Hersteller JAMA hat den 1,6er in der dazugehörigen Bescheinigung auch im Verwendungsbereich erwähnt).
Nach Aussage meines Subi-Händlers ist der Adapter für die GX-Modelle nicht nötig (obwohl Subaru D es so schreibt) - zumindest hatte er mal einen Kunden mit 'nem 2,0 GX und für den diesen Adapter mitbestellt, jedoch umsonst, da der ESD auch ohne passte.
Ich hätte noch einen originalen Endtopf da - ist aber von einem 2007er US-Modell 2,5i Kombi. Laut
http://opposedforces.com haben die ESD deines und meines Impreza unterschiedliche Bestellnummer und sehen auf den Bilder auch anders aus. Jedoch konnte ich den Original-US-Endtopf problemlos durch den Sport-ESD aus dem Zubehör ersetzen - hat alles gepasst, Länge, Durchmesser und Lage der Aufhängung!
Also wenn Interesse besteht einfach PN, Bilder kann ich auch noch machen (ESD steht in der Wintergarage meines Turismo) - achso, habe den Impreza im Februar 2008 mit 20 Meilen (32km) gekauft und im Herbst des selben Jahres den OEM-Endtopf durch den Sport-ESD ersetzt.
Hier mal noch Fotos im eingebauten Zustand:
Es gibt auch genügend Imprezafahrer, die eine CatBack-Auspuffanlage vom Turbo an ihrem Sauger verbaut haben - einfach mal die Suchefunktion benutzen! (Allerdings wenn dir Originalteile schon zu teuer sind, dann dürfte es eine Edelstahl-Anlage wohl erst recht sein, gell
)
Gruß,
Stephan