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  • »*Marcus*« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 4. Mai 2010, 17:20

Aerodynamik Impreza ab MY 08

Heute war mal wieder ein sehr luftiger Tag, und wieder ist mir die relativ grosse Seitenwindanfälligkeit meines Imprezas auf der AB aufgefallen.


Deswegen mal ein paar Vermutungen meinerseits:

1) Karosserieform ?
2) Karosseriehöhe bzw. hoher Luftdurchsatz unter dem Auto bei Serienhöhe ?
3) Achsgeometrie ?
4) Reifen ? (momentan noch auf "schlechten" Winterpneus unterwegs)

Vielleicht gibts noch mehr, aber wo setzt man am ehesten sinnvoll an?

Ebenso würde mich interessieren welcher Heckspoiler aus aerodynamischer Sicht "besser" ist. Der kleine der jetzt drauf ist,
oder der grossse vom STi ...(eventuell "stabilisiert" ja der STi Spoiler das Auto besser, etc. ...)

Alain

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2

Dienstag, 4. Mai 2010, 17:36

Also ich habe noch nie etwas von Seitenwindempfindlichkeit gemerkt ?(

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

impreza_g3

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3

Dienstag, 4. Mai 2010, 18:10

also die seitenwindempfindlichkeit ist beim sauger definitiv vorhanden!!
habe ich auch schon bei meinem bemerkt...

svxch

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4

Dienstag, 4. Mai 2010, 18:48

Ich habe einen WRX, allerdings noch mit dem kleinen Spoiler. Bis heute konnte ich keine Seitenwindempfindlichkeit feststellen. Und ich fahre öfters von Bern Richtung Lausanne; da hat's einige Stellen auf der Autobahn (Brücken) wo manchmal sehr starker Seitenwind herrscht.

Habe aber durch andere Felgen eine breitere Spur...vielleicht liegt's daran?

  • »*Marcus*« ist der Autor dieses Themas

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5

Dienstag, 4. Mai 2010, 18:51

Also ich habe noch nie etwas von Seitenwindempfindlichkeit gemerkt ?(

könnte ja am STi liegen, deswegen meine Frage oben zum Heckflügel ... bzw. Aerodynamik allgemein

also die seitenwindempfindlichkeit ist beim sauger definitiv vorhanden!!
habe ich auch schon bei meinem bemerkt...

ok, bin ich nicht allein :)

Hunter181

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6

Mittwoch, 5. Mai 2010, 02:07

Hm, hätte noch nix bemerkenswertes gespürt (2.0R). Aber ich denke im Gegensatz zu nem WRX/ STI ist er natürlich anfälliger.
1. Höher 2. Mehr Angriffsfläche unter dem Fahrzeug.

Reifen denke ich nicht das die da ne Rolle spielen. Müsstest denke ich schon auf der Karkasse unterwegs sein damit die Windanfällig werden.
Und er regelt immernoch bei 190 Km/h ab...............
Wenn wer was weis..... MELDEN! :wacko:

Alain

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7

Mittwoch, 5. Mai 2010, 07:48

Der STI hat ja eine völlig andere Aerodynamik. Breitere Kotflügel, breitere Spur, breitere Reifen, grösser Flügel usw. aber an was das es jetzt liegt das der STI nicht so empfindlich ist, können wir als Laien ja nur raten.

Wenn dir der STI Heckflügel gefällt probiere es halt mal aus.

Gruss Alain
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svxch

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8

Mittwoch, 5. Mai 2010, 08:59

Habe mal die technischen Daten studiert. Im 08er Prospekt ist die Fahrzeuggesamthöhe bei allen Imprezas gleich. Also egal ob 1,5L, 2.0R oder WRX, nämlich 1475 mm.

Im 2010er Prospekt dito. Der Diesel ist aber 5 mm tiefer, nämlich 1470 mm.

Der STi ist, kleine Überraschung für mich, genau so hoch wie alle Sauger und der WRX, nämlich 1475 mm (akutelle Daten). An dem liegt es also sicher nicht.

Dafür ist die Spurweite vom STi deutlich grösser. Je nach Modell von 25/30 mm bis 35/40 mm. Der 1,5 L hat die breitere Spur als 2.0, WRX und Diesel ??

Da ich am WRX auch den kleinen Spoiler habe, dafür eine breitere Spur und tiefer, wird's wohl daran liegen... oder das eigene Gefühl bei Seitenwind ist anders...

  • »*Marcus*« ist der Autor dieses Themas

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9

Mittwoch, 5. Mai 2010, 21:39

Wenn dir der STI Heckflügel gefällt probiere es halt mal aus.

Gerne, wenn mal die Gelegenheit kommt. (ziemlich teuer das Teil)

@ svxch
jep, Gesammthöhe überall gleich. Aber ist auch die Bodenfreiheit gleich? Vielleicht baut der STi (dank anderer Front etc. ) trotzdem etwas tiefer und hat somit
eine andere Luftströmung unter dem Auto...

Was die Reifen angeht: dachte mir da gibts bestimmt auch Unterschiede bei der Spurtreue (Profil, Laufrichtung)

Vielleicht sind das ja so die ersten Dinge, die sich bemerkbar machen:
etwas tiefer, breitere Spur, STi Heckflügel, oder vielleicht noch die kleine STi Frontlippe (sollte ja auch bei der Sauger-Stossstange passen so wie ich das schon auf Bildern gesehen habe)