Subaru Community

Schön, dass sie schon mal gut bremsen. Jetzt warten wir aber noch mal ab, wie der Verschleiß ist und wie die Beläge mit den Scheiben umgehen....
Berichte uns bitte weiter!
Grüße
Chris

Hört sich gut an passt das wohl auch für den Impreza G3 2.0 von 11/2007? Teilenummern?

Zitat von »thias«

Ich schick Dir morgen oder übermorgen mal die Teilenummern. Ist das schon das neue Impreza Modell? Also der aktuelle? Da weis ich nämlich nicht 100% ob die Bremsen dort passen.

Gruß

Thias

Ja genau !! Aber gib mir ruhig mal die Teilenummern ich finde das schon heraus.
Bisher habe ich Beläge von EBC (Red Stuff) von denen ich auch sehr begeistert bin. Aber erstens sind die recht teuer und 2. die Scheiben werde ich bald wechseln müssen.

Hallo Zusammen,
von einem Impreza G3 habe ich zwar noch nichts gehört, aber 11/2007 ist ein MY 08 Impreza Also ein GR. Der hat sicher andere Teilenummern, als ein MY05-07...
Zum Thema Bremsen und Beläge: es gibt hier im Forum eine Tabelle, welche beläge mit welchen scheiben kombinierbar sind. Der Billighersteller Textar ist darin nicht verzeichnet, es gibt mit diesen Belägen noch keine Langzeiterfahrung, also wäre ich damit vorsichtig... wenn sie bei thias mal länger drauf sind, sehen wir weiter...
Bei den Sauger sind erfahrungsgemäß folgende Kombinationen tauglich:
Originalscheiben und EBC Yellowstuff oder Redstuff-Beläge (sind aber eher was für die Turbos, da sie kalt nicht ganz so gut Bremsen und deutlich teurer sind als OEM)
Originalscheiben und EBC Greenstuff-Beläge (da gibt es einige wenige Gute erfahrungen)
EBC Premium-Scheiben und EBC Greenstuff-Beläge (funktioniert deutlich besser als OEM und ist nur unwesentlich teurer)
Diese Infos findet man hier im Forum, alles andere ist ein Experiment...
Grüße
Chris

Zitat von »BajaGermany«

Hallo Zusammen,
von einem Impreza G3 habe ich zwar noch nichts gehört, aber 11/2007 ist ein MY 08 Impreza Also ein GR. Der hat sicher andere Teilenummern, als ein MY05-07...

Ok, du magst Recht haben. Ich habe nur abgelesen was im Schein steht. Bei Wikipedia habe ich GR gefunden. Sind das interne Bezeichnungen von Subaru?

Zitat von »BajaGermany«

Zum Thema Bremsen und Beläge: es gibt hier im Forum eine Tabelle, welche beläge mit welchen scheiben kombinierbar sind. Der Billighersteller Textar ist darin nicht verzeichnet, es gibt mit diesen Belägen noch keine Langzeiterfahrung, also wäre ich damit vorsichtig... wenn sie bei thias mal länger drauf sind, sehen wir weiter...
Bei den Sauger sind erfahrungsgemäß folgende Kombinationen tauglich:
Originalscheiben und EBC Yellowstuff oder Redstuff-Beläge (sind aber eher was für die Turbos, da sie kalt nicht ganz so gut Bremsen und deutlich teurer sind als OEM)
Originalscheiben und EBC Greenstuff-Beläge (da gibt es einige wenige Gute erfahrungen)
EBC Premium-Scheiben und EBC Greenstuff-Beläge (funktioniert deutlich besser als OEM und ist nur unwesentlich teurer)
Diese Infos findet man hier im Forum, alles andere ist ein Experiment...
Grüße
Chris

Die Tabelle habe ich über die Suche nicht finden können. Hat mal einer eine Link zu diesem Beitrag? Gibt es dort auch schon den aktuellen Impreza? (GR)

Gut, Billiganbieter ist abwertend, so war es nicht gemeint, ich meinte "für den Normalgebrauch und nicht für die Rennstrecke"... habs blöd ausgedrückt, sorry... hoffe ja auch, das die was taugen...
ich probiere gerade Ferodo Premier (auch ein Normalbelag) an der HA des Baja aus, wenn es da was relevantes gibt, sage ich Bescheid...
Der Tabellen-Link ist wohl verschwunden, naja, hier ist er nochmal: http://www.at-rs.de/beratung-nach-mass.html
Und das ist eine universelle Tabelle, ob es entsprechende scheiben und beläge für ein jeweiliges FAhrzeug gibt, muss dann ermittelt werden... und ob die Tabell immer so stimmt natürlich auch (bei EBC stimmt sie schon mal nicht, da schriebt EBC selbst was anderes ) anhand von Praxiserfahrung. Aber sie ist immerhin mal ein guter Anhaltspunkt.
Grüße
Chris
P.S.: die Bezeichnungen bei Wikipedia entsprechen den offiziellen Modellbezeichnungen von Subaru...

Danke, für den Link auf die Tabelle. Tolle Übersicht und spiegelt auch in Teilen meine eigene gemachte Erfahrung wieder, da ich z.B. mit Zimmermannscheiben noch nie gute Erfahrungen gemacht habe.
Aber leider hat der Anbieter dieser Tabelle für meinen Impreza auch noch nichts im Katalog. Obwohl ich weiß das es etwas gibt. So habe ich z.B. meine EBC Red-Stuff einfach einen Legacy IV ausgewählt da ich gesehen habe das er die selbe Zange hat wie mein Impreza. Dumm ist zur Zeit nur das in ein paar Monaten auch ein Bremsscheibenwechsel ansteht. Direkt in Katalogen habe ich noch nichts im Zubehör gefunden aber ich denke schon das es die Scheibe schon bereits in anderen Fahrzeugen von Subaru gibt. Kann hier jemand helfen? Ich suche nämlich noch gute Scheiben.

Hallo Schorsch,
on Subaru gibt es nur wenige Scheibengrößen, die alle zu den verschiedenen Modellen (auch Turbos) passen, du musst also nur rausfinden, welche Größe deine Scheibe hat: 260, 277, 294, 310 mm oder STI-Scheiben (erste und letzte wohl kaum) und dann in einem Shop deiner Wahl schauen, welche Größen die anbieten. Da du keinen Turbo hast, sind die OEM-Scheiben (auf keinen Fall mit den OEM-Belägen), Brembo Standard oder die EBC Premium (mit EBC Greenstuff-Belägen) wohl empfehlenswert...
Grüße
Chris

Zitat von »BajaGermany«

Hallo Schorsch,
on Subaru gibt es nur wenige Scheibengrößen, die alle zu den verschiedenen Modellen (auch Turbos) passen, du musst also nur rausfinden, welche Größe deine Scheibe hat: 260, 277, 294, 310 mm oder STI-Scheiben (erste und letzte wohl kaum) und dann in einem Shop deiner Wahl schauen, welche Größen die anbieten. Da du keinen Turbo hast, sind die OEM-Scheiben (auf keinen Fall mit den OEM-Belägen), Brembo Standard oder die EBC Premium (mit EBC Greenstuff-Belägen) wohl empfehlenswert...
Grüße
Chris

Ok, dann werde ich mal messen. Ich muss mal sehen wann ich beim Freund auf die Bühne komme. Danke schonmal.

Du hast sehr warscheinlich 277mm-Scheiben, wenn die Bremsanlage noch original ist. Wegen EBC-Teilen dann mal ein Angebot von StukkiAlex hier aus dem Forum einholen!
Grüße
Chris

277er Scheibe ist richtig.
Ich denke zur Zeit über eine Kombination von Sandtler gelocht (Type S) und EBC Green nach. Das scheint mir vom Preis/Leistungsverhältnis noch vertretbar zu sein.

Warum? Die Sandler Typ S sind nicht wärmebehandelt, aber trotzdem teurer als die EBC-Premium und dann haben sie auch noch Löcher...
Hast du dir schon ein Angebot von StukkiAlex machen lassen?
Grüße
Chris

Zitat von »BajaGermany«

Warum? Die Sandler Typ S sind nicht wärmebehandelt, aber trotzdem teurer als die EBC-Premium und dann haben sie auch noch Löcher...
Hast du dir schon ein Angebot von StukkiAlex machen lassen?
Grüße
Chris

Hallo Chris

Gut wärmebehandelt ist natürlich schon ein bisschen besser.
Aber was ist an den Löchern auszusetzen? Also meine persönliche Erfahrung geht dahin das Bremsschreiben mit mit Schlitzen etc. für den Renneinsatz sehr gut (aber auch verschleißintensiv) sind aber für den Straßenbetrieb reichen eigentlich normale oder gelochte Scheiben völlig aus. Was meinst du?
Ich werde aber auch StukkiAlex mal anschreiben und nach seiner Empfehlung und natürlich auch den Preisen fragen.

Gruß Rallye-Schorsch

Also, wie du hier in diesem Forum lesen kannst, ist sogut wie keiner mit gelochten Scheiben unterwegs (nur ein paar wenige mit deutlich teureren Performance-Bremsanlagen und deutlicher leistungsteigerung an den Turbos). Mein GT hat die günstigen Zimmermann-Scheiben nach wenigen Runden auf dem HHR fachgerecht vernichtet.
Für die Sauger macht das eh keinen Sinn, wofür brachst du denn die Löcher? Machen doch nur die Auflage der Beläge kleiner und die Scheiben instabiler... Für die Sauger gibt es als Upgrade ja EBC, das ist absolut ausreichend. Also, ich würde für nen Sauger nie Scheiben mit Löchern nehmen...
Grüße
Chris
P.S.: Nicht böse sein, aber viele deiner Fragen und Aussagen sind bereits hier im Forum oft diskutiert worden, eben auch das Thema "gelochte Scheiben". Warscheinlich musst du mal ein bissel mehr Beiträge lesen?

Zitat von »BajaGermany«

Also, wie du hier in diesem Forum lesen kannst, ist sogut wie keiner mit gelochten Scheiben unterwegs (nur ein paar wenige mit deutlich teureren Performance-Bremsanlagen und deutlicher leistungsteigerung an den Turbos). Mein GT hat die günstigen Zimmermann-Scheiben nach wenigen Runden auf dem HHR fachgerecht vernichtet.
Für die Sauger macht das eh keinen Sinn, wofür brachst du denn die Löcher? Machen doch nur die Auflage der Beläge kleiner und die Scheiben instabiler... Für die Sauger gibt es als Upgrade ja EBC, das ist absolut ausreichend. Also, ich würde für nen Sauger nie Scheiben mit Löchern nehmen...
Grüße
Chris
P.S.: Nicht böse sein, aber viele deiner Fragen und Aussagen sind bereits hier im Forum oft diskutiert worden, eben auch das Thema "gelochte Scheiben". Warscheinlich musst du mal ein bissel mehr Beiträge lesen?

Hallo Chris,

danke für deine Zeilen aber Nachrichten hier im Forum sind das eine und gemachte eigene Erfahrungen etwas anderes. Da ich bis 2002 viele Jahre im Rallyesport (zuletzt in der 2. Bundesliga des Rallyesports der Deutschen Rallyechallenge) unterwegs war habe ich da so meine eigenen Erfahrungen.
Das hört sich jetzt vielleicht ein wenig arrogant an aber die Tatsache das viele Leute schlechte Erfahrungen machen führt nicht zwangsläufig dazu das ein Produkt nach meiner Überzeugung schlecht sein muss. Ich nehme aber natürlich immer gerne sachliche und fundierte Hinweise auf, weil sie mir natürlich auch helfen und ich nicht immer auf eigene Erfahrungen zurückgreifen kann.
Der Hinweis auf die Verträglichkeitstabelle (welcher Belag mit welcher Scheibe) war z.B. eine super Sache !!! Danke, dieser Hinweis hat mir viel geholfen !!
Nun zu den Zimmermannscheiben. Du hast Recht, die sind auch nach meinen Erfahrungen nicht gut. Schon nach kurzer Zeit fängt hier egal mit welchem Belag das Rubbeln an. Aber wenn du in die Verträglichkeitstabelle schaust, sind hier Sandlerscheiben durchaus positiv bewertet worden. Das hat mich auf Grund des Preis-Leistungsverhältnis zu dieser Scheibe geführt. Ich suche halt zur Zeit nach einem günstigen Kompromiss für mein Alltagsauto mit TÜV. Da ich im Jahr 45.000km mit dem Fahrzeug schruppe, muss es eben auch noch günstig sein. Für meinen Renner sehe ich das auch anders. Hier ist Performance oberste Priorität.
Also nichts für ungut und nicht böse sein !! Deine sachlichen Hinweise haben mir ja schon sehr geholfen und ich werde mir auf jeden Fall auch mal ein Angebot von Stukkialex holen.

Alles klar, Schorsch
Ich hatte mich halt nur ein bissel über die vielen oft schon dikutierten Fragen gewundert, aber jetzt verstehe ich, warum du sie stellst.
Frag doch mal im Turbo-Bereich, ob da jemand schon erfahrungen mit den Sandtler-Scheiben gemacht hat. Ich kenen niemanden, der die schon mal ausprobiert hat.
Wie geschrieben, für die Sauger halte ich das eh für zu gut, da reichen EBC-Produkte...
Grüße
Chris