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Impreza - Facelift wann..?

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Servant of Sin

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1

Sonntag, 15. November 2009, 19:26

Impreza - Facelift wann..?

Hi Community,

wann denkt ihr wird es vom aktuellen Impreza ein Facelift geben, und was wird da gemacht werden?

- Mehr Leistung des 2.0...?
- Optik....?
- Technik....?
- Multitronic...?

Freu mich auch euren Input.

Idefix

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2

Sonntag, 15. November 2009, 19:58

Würde wohl das Beste sein :D








Schwer zu sagen wann ein Facelift beim Impreza statt findet.
Das übliche Scheinwerfer, und Kleinigkeiten an der Technik.


Ps: Glaube ein Kombi müsste umbedingt ins Programm aufgenommen werden. Da der Preis für den Legacy einfach zu hoch ist .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Idefix« (15. November 2009, 20:01)

deliberate

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3

Montag, 16. November 2009, 17:28

ich glaube das wird in nächster zeit nicht passieren, es gibt ihn ja jetzt gerade mal 2 jahre.
den diesel erst seit ca einem jahr.
also von dem her musst du dich sicher noch mindestens 1-2 jahre gedulden.

viele haben erst jetzt regestriet das es da ein wunderbares auto namens impreza gibt.

gruß

camper_RLP

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4

Montag, 16. November 2009, 21:33

Ein Kombi war super, und 2 Jahre kämen mir auch sehr entgegen, dann ist eh wieder km-technisch ein neuer fällig. Ansosnten wird's wohl ein Forrester, allein weil mehr Ladevolumen...

Andy_Sta

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5

Montag, 16. November 2009, 21:39

ich wär ja schon glücklich wenn die stufenheckvariante vom wrx, wie es ihn in den usa gibt, kommen würde - gefällt mir das teil ;)

deliberate

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6

Dienstag, 17. November 2009, 18:22

Ich finde das Bild Idefix klasse. hoffen wir mal, dass das facelift in die richtung geht.

MS-Drive

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7

Dienstag, 17. November 2009, 18:38

Die Impreza haben schon einen neuen Kühlergrill bekommen.
http://www.subaru.ch/htm/561/de/News-UEbersicht.htm

Servant of Sin

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8

Dienstag, 17. November 2009, 18:52

Alles klar, da wird sich wohl so schnell nix ändern. Ich muss ehrlich sagen, der aktuelle Impreza gefällt mir immer besser, aber nur als R Sport. Da Downsizing gerade so modern ist, könnte ich es mir durchaus vorstellen in 2 Jahre vom Legacy auf den Impreza umzusteigen.

Gerd

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9

Dienstag, 17. November 2009, 19:54

Thema Downsizing... ein 1.5R Sport würde mir mit einem Turbo auch sehr gut gefallen, bei einer angemessenen Literleistung >100 PS/Liter :)

...oder ein 2.0D mit ~180 PS ;)


...und noch: den alten Grill find ich schöner...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerd« (17. November 2009, 19:55)

Servant of Sin

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10

Dienstag, 17. November 2009, 20:22

Zitat

Original von Gerd
Thema Downsizing... ein 1.5R Sport würde mir mit einem Turbo auch sehr gut gefallen, bei einer angemessenen Literleistung >100 PS/Liter :)

...oder ein 2.0D mit ~180 PS ;)


...und noch: den alten Grill find ich schöner...


Die Kunden hättens eh im Kopf, jetzt muss es Subaru nur noch realisieren.

deliberate

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11

Mittwoch, 18. November 2009, 13:21

ich würde es begrüßen, wenn subaur den impreza sti mit 230 PS, in deutschland anbieten würde. ich glaub von denen würden sicher ein paar verkauft werden.
es fehlt einfach ein model, weil der sprung von 150 zu 300 PS ist einfach zu groß / teuer.

Naja also ich würd sagen der alte Grill war schöner ;) aber geschmackssache.

Servant of Sin

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12

Mittwoch, 18. November 2009, 20:13

Deliberate, mit dem großen Leistungssprung hast Du absolut recht. Ich würde mir folgendes zum Facelift wünschen:

- Einen Sauger der über 200 läuft (und wenns nur fürn Stammtisch ist).
- Den WRX nicht abgeregelt - 209 km/h sind auch mager für ein 230 PS Auto.
- multitronic für alle motoren.

By the way, weiß nun eigentlich irgendwer ob der aktuelle 2.0 abgeregelt ist oder nicht? Mugemaßt wird es ja oft, aber gibt es Beweise? Wenn eine Abregelung vorhanden ist, dann wäre dies einer der wenigen sinnvollen Gründe einen Sauger zu chipen, wenn man so eine Blockade dadurch aufheben könnte.

Und ja, der alte Grill ist x-mal schöner.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Servant of Sin« (18. November 2009, 20:16)

Gerd

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13

Mittwoch, 18. November 2009, 23:19

@deliberate
Den WRX kannst du doch (genau wie den aktuellen Forester als 2.5XT) ganz normal in Deutschland bestellen. Steht halt nur nicht im Prospekt ;)

@SoS
Der 2.0R ist ebenfalls abgeregelt. Hat mir ein MA von Subaru D bestätigt. Bei ~5.800/min ist im letzten Gang Schluss, was lt. GPS 200 km/h entspricht.

Black-Dragon

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14

Donnerstag, 19. November 2009, 16:50

Eine 2 Liter Maschine wie beim 2005er wäre nicht schlecht und ein Stufenheck. Dann würden sie noch mehr verkaufen, die geschmäcker sind verschieden und die einen möchten lieben einen Stufenheck =)

gruss blacky

kavakava

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Donnerstag, 19. November 2009, 17:18

Ich hätte gerne den STI mit Direkteinspritzung und hoher Verdichtung und nem einstellbaren Hightechfahrwerk ausm Rallysport und das alles für weniger Geld als aktuell zu bezahlen ist.
Ich verzichte dann gerne auf die teueren BBS Felgen, das Keyless Go und das Navi, sollte also machbar sein und wäre für die Speerspitze Impreza STI absolut angebracht.
Ansonsten kann er bleiben wie er ist. Obwohl, ab Werk mehr Sturz vorne ohnn was zu wechseln wäre auch noch vorteilhaft.

Edit, ach nein, schon vergessen, die Auspuffanlage, da reichen auch 2 Endrohre oder auch eins, dafür ab Werk mit markantem Boxerklang...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kavakava« (19. November 2009, 17:21)

zweilinkszweirechts

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16

Donnerstag, 19. November 2009, 19:17

Zitat

Original von Gerd
Thema Downsizing... ein 1.5R Sport würde mir mit einem Turbo auch sehr gut gefallen, bei einer angemessenen Literleistung >100 PS/Liter :)


Das haben wir bei uns in der Firma auch schon diskutiert. Einen 1,5l-Motor hatte Subaru schon, mit Turbos haben sie auch genügend Erfahrung, jetzt sollten sie das nur noch kombinieren. Mit so 140-150PS wär des bestimmt nicht schlecht. Macht ja VW und Fiat auch so.

vonderAlb

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17

Donnerstag, 19. November 2009, 22:00

Die FIA denkt laut über einen "Weltmotor" nach der in allen möglichen Motorsportkategorien (Rallye, Rundstrecke) eingesetzt werden kann. Als Basis ein 1,6-Liter Motor der als Sauger oder Turbo tätig sein kann.

Es kann also durchaus sein das in absehbarer Zeit ein kleiner Turbomotor bei Subaru kommen könnte. Aber noch ist nichts zwischen FIA und den Motorenherstellern fixiert.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

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Gerd

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18

Donnerstag, 19. November 2009, 22:56

@zlzr
Sag ich ja =)

@Andreas
Der Weltmotor wäre aber eher kein Boxer, deshalb ist das für Subaru unattraktiv. Genau wie der einheitlich vorgeschriebene Allradantrieb der Super2000, der ja auch keine Markenidentifikation bietet...

cweber

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19

Freitag, 20. November 2009, 13:47

Zitat

Dann würden sie noch mehr verkaufen, die geschmäcker sind verschieden und die einen möchten lieben einen Stufenheck


Ich stelle mal die These auf, dass in Deutschland in Summe nicht ein einziges Fahrzeug mehr verkauft würde. Stufenheck geht hier erst ab der Mittelklasse.

Gruß
Christian

Black-Dragon

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20

Freitag, 20. November 2009, 14:22

Zitat

Original von cweber

Zitat

Dann würden sie noch mehr verkaufen, die geschmäcker sind verschieden und die einen möchten lieben einen Stufenheck


Ich stelle mal die These auf, dass in Deutschland in Summe nicht ein einziges Fahrzeug mehr verkauft würde. Stufenheck geht hier erst ab der Mittelklasse.

Gruß
Christian

Das kann schon sein ;)

Ein richtiger Kombi wäre auch nicht schlecht.

gruss blacky

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black-Dragon« (20. November 2009, 14:23)

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