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Zitat
Original von thias
Die Sicherung muß man stecken oder? Habe aber gehört, das dass nur für irgendwelche Wartungszwecke gemacht werden darf da ansonsten die Lammellenkupplung kaputt geht. Warum weis ich auch nicht.
Ich steig da einfach nicht richtig durch wie das Allradsystem mit AT und Lammenkupplung funktioniert. Warum habe ich eigentlich eine LMK (Lammellenkupplung) und die Schalter nicht?
Grübel, grübel, grübel
Zitat
Original von thias
Ach so,
und wenn dann Druck von der Pumpe aufgebaut ist, dann habe ich auch automatisch Allrad weil dann die Kupplung schließt?