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Subaru 2.0R Sport Turbolader einbau möglich ??

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KenBlock

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Sonntag, 23. August 2009, 21:07

Subaru 2.0R Sport Turbolader einbau möglich ??

Hallo zusammen!
Ich bekomme am 29. meinen ersten Subaru Impreza . Bin das gute Stück auch schon probe gefahren und habe festgestellt das mein vorheriges Auto mit seinen 105 PS (audi A3 8P) viel schneller vom Fleck kam wegen demTurbolader eben. Wollte nun mal nachhaken ob es möglich ist einen Turbolader einzubauen, und was der Spass kostet .

MfG Sascha

The Goodfather

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Sonntag, 23. August 2009, 21:19

hi,

das thema wurde hier schon von 0 auf 100 und auf 1000 und zurück durchgekaut. und alle sind zum gleichen ergebniss gekommen. NEIN! du müsstest wohl so viel geld in die hand nehmen, dass du dir gelich einen "vollausgestatteten" STi "vom feinsten" reinziehen könntest. lass ma, kauf lieber gleich einen wrx, wenn du noch nix unterschrieben hast..! viele grüsse!
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

KenBlock

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3

Sonntag, 23. August 2009, 21:32

Danke für die schnelle antwort :) . Ich würde ja auch den WRX bevorzugen aber 1. reicht mein bugdet dafür leider nicht aus ^^ und 2. ist schon alles unterzeichnet . Was hälst du von Chiptuning oder wäre das auch eine sinnlos investition ?

Gruss Sascha

dax-one

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4

Sonntag, 23. August 2009, 21:46

chiptuning geht auch, aber bringt nie so viel wie bei einem turbo. etwa 10-15ps. man merkt nur das er etwas gieriger am gas hängt. welches modell hast du genau? den mit 160ps oder den neuen mit 150? der mit 160ps geht eigendlich ganz gut. da sollte eine 105ps karre keine chance haben. und noch: manchmal kommt einem ein auto mit mehr ps als ein andres subjektiv langsamer vor als es tatsächlich ist. aber auf der strasse isses dann doch schneller beim beschleunigen. das gefühl kann täuschen. selbst wenn das andre auto einen turbo hatte, so fühlt es sich meist nur an als wäre es schneller. hatte mal einen audi a6 3.0 automatik, der fuhr sich subjektiv langsamer als ein swift gti 1.3, aber das lag nur am gewicht! auf der strasse hatte der swift keine chance.

zu deinem umbau: nutz mal die suchfunktion und schau mal was du bei bem turbo alles umbauen müsstest. da kannste eben gleich einen wrx kaufen. oder eben 2-3jahre nix am auto machen und auf einen wrx sparen und dann eintauschen.

lg

KenBlock

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5

Sonntag, 23. August 2009, 22:05

Ok danke für den Hinweis , hätte ja nicht gedacht das der Turbo so dernassen ins Geld geht . Der Subaru hat leider nur 150 Ps denkst du das macht so viel Unterschied ob du 150 oder 160 pferde hast ? Bist du zufriedener mit dem Subaru im vergleich zum Audi weil viele sagen lass die Finger davon behalte den A3 aber der Suabru gefällt mir richtig gut möchte halt keine Katze im Sack kaufen

lg

dax-one

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6

Sonntag, 23. August 2009, 22:15

das mit dem "behalt deinen audi" ist eine glaubensfrage. man muss selber wissen was man möchte. man kann mit jedem auto auf die "schnauze" fliegen. egal welche marke. mein ex my99er 2.0 den ich kaufte als er 6jahre war, machte mir weniger probleme als mein knapp 4jähriger wrx- aber wass solls, jedes auto hat mal ein wehwehchen. und die subis sind schon solide. ausser eben ein montags auto. den subi den du hast, der möchte eben bischen übers drehzahlband gescheucht werden. er is bisschen träge, hatte den mal probe. aber dennoch ein gutes auto. denke die paar ps merkt man eben nur darin das er giftiger am gas hängt und bisschen spritziger ist. mehr merkt man da nicht. aber ich denke, die fahrleistung sind soweit schon in ordnung. ach und traktionsprobleme haste ja nu auch nicht mehr. wenns nich grad ein fronttriebler ist. gewöhn dich an das auto, lerne stärken und schwächen kennen und dann macht er auch sicher spass!!

lg dax one

Schall & Rauch

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7

Sonntag, 23. August 2009, 22:27

Hi Sascha,

willkommen im Forum.

Vermutlich war Dein Audi ein TDi ? Serienmäßig ist mir kein 105 PS - (Edit Turbo-)Benziner A3 bekannt.
Einen Pumpe-Düse-TDi kann man schwer mit einem Sauger-Benziner vergleichen.
Der TDi wirkt subjektiv kräftig, weil ab ca 1800 U/Min das füllige Drehmoment überraschend und vollständig bei niedriger Drehzahl zur Verfügung steht.

Bei Deinem Subaru wächst Leistung und Drehmoment mit steigender Drehzahl. Maximalleistung steht erst bei höherer Drehzal zur Verfügung gegenüber Deines A3's.
Demzufolge lautet die Devise mehr drehen, mehr schalten.

Trotz allem geb ich Dir recht, dass die Fahrleistungen des aktuellen Imprezas etwas 'mau' sind für 150 Ponys.... selbst wenn man ihn ausdreht.

Mehrleistung aus Saugern zu holen ist klasssisches Tuning und das ist arbeitsintensiv, demzufolge sauteuer für relativ wenig mehr Pferdchen.
Ahoi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schall & Rauch« (23. August 2009, 22:33)

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8

Sonntag, 23. August 2009, 22:29

@KenBlock

schreib doch mal genau welchen du nun hast den 2.0R Mit 150PS oder den Vorgänger 2.0R mit 160PS den das ist schon ein unterschied der Impreza 2.0R mit 160PS geht nämlich schon ganz gut nur sind das halt Motoren die auf Drehzahl ausgelegt sind,ich nehme mal an dein Audi A3 mit 105 PS war oder ist ein TDI oder?Beim Impreza 2.0R ist es halt so das er erst im oberen Drehzalbereich richtig bumms hat,ein TDI hat halt mehr Drehmoment!Du kannst schon einiges machen da mit er besser Beschleunigt, da währen K&N Luftfilter,Aluminium Pulley,Auspuffanlage am besten ab Kat usw.... wichtig ist das der Motor frei Atmen kann und Durchzug in die Hütte kommt :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Newbie« (23. August 2009, 22:31)

Ferkel13

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9

Sonntag, 23. August 2009, 22:37

WER hat den den NICK freigegeben ???

Finde ich echt frech !

g Andreas (der findet, das soetwas einer Blasphemie nahekommt)

Senf

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Sonntag, 23. August 2009, 22:45

Dein A3 hatte auch 250Nm und war ein diesel.......
vom fleck kommt der alle mal besser aber bei 120 km/h hatte der halt schlapp gemacht
du darfst nie diesel mit benzin vergleichen O_o

wie wers den für dich für den Boxer diesel? :)
oder en WRX bzw ein GT die gehen enbischen andersch....

mfg

STI-911

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Sonntag, 23. August 2009, 23:02

Zitat

Original von Ferkel13
WER hat den den NICK freigegeben ???

Finde ich echt frech !

g Andreas (der findet, das soetwas einer Blasphemie nahekommt)


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

?( ?( ?( ?( ?( ?( 8o :hmm: ;(
Ken Block, ist Ken Block... Und wer bist Du??? :evil:

Gruss Chrigel :hmm:


Edith sagt: OT ;) :s_sorry:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-911« (23. August 2009, 23:21)

Schall & Rauch

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12

Sonntag, 23. August 2009, 23:11

OT:

Ahoi

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subliminald

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13

Sonntag, 23. August 2009, 23:16

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
:crazy: kann ja nicht jeder wissen,dass ken block ehrenmitglied hier bzw vom club ist.



"If everything seems under control,your just not going fast enough." ;)

KenBlock

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Sonntag, 23. August 2009, 23:18

@ Schall & Rauch


Danke sehr ! Ja das ist korrekt mein Audi A3 war ein TDI alle anderen Audi A3s sprich benziner haben 140 Ps und aufwärts. Das mit der power im hohen drehzahlbereich habe ich auch festgestellt als ich den Subaru Probe gefahren bin :)

lG Sascha

KenBlock

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Sonntag, 23. August 2009, 23:29

@ Senf

Ja das ist mir durchaus bewusst das der TDI schneller im Anzug ist.Ich habe auch überlegt mir einen Diesel zuzulegen aber der Anschaffungswert ist mir einfach zu hoch ;)

dax-one

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Montag, 24. August 2009, 19:28

also, laut daten is der tdi sicher nicht schneller im anzug, bis auf paar zentel ist der impreza schneller. aber ich denke mal in der elastizität also von 80-120kmh wird der diesel besser ziehen. und den a3 giebts auch als 1.6 115PS und 1.8 125Ps.

lg dax one

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17

Montag, 24. August 2009, 19:59

@ dax one
Perfekt das sind doch mal gute Aussichten das der Impreza schneller ist. Das es so viele Audivariationen gibt hätte ich nicht gedacht . :)

tnp

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Montag, 24. August 2009, 20:50

RE: Subaru 2.0R Sport Turbolader einbau möglich ??

Der 2.0 R hat eine Getriebeuntersetzung. Einlegen, Drehzahl bei 6kupm arretieren und die anderen berichten lassen wie man man nach drei Kurven ausser Sicht war.

Nach wie vor problematisch sind aber kraeftige TDI, die fahren naemlich sowas "eckig"[1] das man nicht gescheit vorbeikommt.

Cu
Jan
[1] Erst laeuft man auf sie auf, dann bremsen sie einen vor der Kurve auf 0,04km/h runter, tragen ihre Muehle ums Eck -muessen sie ja, viel Drehmoment und Frontantrieb verpflichten- und lassen einen Dank 400+ Nm in einer schwarzen Wolke stehen. Und abends darf man sich dann anhoeren wie doll schnell sie denn waren und wo mein komischer Japaner den geblieben waere. Da darf man echt nix drum geben, faehrt man aber nur einmal mit.

Newbie

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Dienstag, 25. August 2009, 15:48

@KenBlock

also ich liebe es meinen Impreza in die Kurven zu jagen ich überhole auch meistens in übersichtlichen Kurven da wo andere runter bremsen gebe ich Gas das treibt einem immer das grinsen in das Gesicht :D Darum fahre ich einen Subaru,wenn du auf so was stehst,unbedingt kaufen 8)

KenBlock

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Dienstag, 25. August 2009, 17:12

@ Newbie

Jo hört sich richtig gut an :D habe den Vertrag unterschrieben und bekomme mein Auto jetzt aber erst mit etwas verspätung weil irgend so ein Mitarbeiter gegen die Stosstange gefahren ist xD bekomme das gute Stück dann am Montag hoffe das sich das gute Wetter nochn bissel hält und ne Autogas Anlage gibts auch .Das Auto ist schon der Hammer besonders die Sportsitze *sabber*. Ja ich heize auch sehr gerne und gebe da wo andre schon runterbrmesen noch mal richtig Gas xD. mich hats aber schonmal rausgehauen war nich so spassig hatte mich wegen der Nassen Fahrbahn etwas verschätzt. was solls der Audi ist Geschichte ich werde Subi Fahrer *freu*

Greets Sascha
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