Subaru Community

Hi David,

bei meinem vorherigen Impreza 1,6 TS (MJ 2001) hatte ich bei ca. 170000 km so ein Kratzen beim Schalten vom 3. in den 4. und umgekehrt.
Das ließ sich nur vermeiden, indem man einige Sekunden wartete, bis man nach dem Auskuppeln in den nächsten Gang wechselte. Da das aber nicht der Stand der Technik ist, habe ich den Impreza baldmöglichst bei meinem Freundlichen in vertrauensvolle Hände gegeben.
Ergebnis siehe Überschrift!
Durch die gebrochene Gabel verkantete sich das Zahnrad, welches gerade eingelegt werden sollte und verursachte dieses Geräusch. Wäre ich längere Zeit mit dem Schaden weitergefahren, hätten auch die Simmerringe gelitten.
So wurde die Schaltgabel erneuert und weil das Getriebe einmal draußen war, auch gleich die Kupplung, da diese auch nur noch für einige 1000 km gut war.

Gruß,
Stephan

Impreza GL '97 230 tkm und keine einzige Reparatur am Getriebe, nur die Kupplung einmal gewechselt.

Jepp,

alle Lager und Synchronring getauscht :-( Tauschgetriebe wäre da billiger gewesen...

Hi !
Also mein Impreza 2,0 Bj. 2002 hat neue Lager im Getriebeabtrieb (also Verteiler Getreibe ) bekommen !
Das ganze leider bei erst 60.000 km !
Ursache war wohl eine Getreiberep. in der Garantiezeit ,wobei das Lager nicht besonders gut behadelt worden ist also ein Folgeschaden !
War eben pech !