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Ich fahre das 97er Modell des Imprezas. Wirkliche Schwachstellen habe ich noch nicht entdeckt. Einzig meine Radläufe hinten sind ein bisschen am rosten, sind aber auch die Kanten umgebogen und der Lack teilweise geplatzt... Gerade bei den Kombis kann es passsieren, daß die Kabel brechen, die oben in die Heckklappe gehen. Ist aber schnell wieder repariert.
Der Wagen hat permanenten Allrad, aber Verspannungen braucht man nicht zu fürchten. Dafür gibt's ja Differentiale und ne Visko Kupplung. Allrad ist gerade im Winter ein Segen. Aber auch im Sommer kann ich meinen Wagen ziemlich flott um die Kurven zirkeln. Allerdings sind da auch 205er Reifen drauf. Bis die zu singen anfangen, muss man schon ziemlich grob in die Kurve eintauchen. Ist ja kein Turbo...
Die Getriebeuntersetzung kann während der Fahrt eingeschaltet werden. Im Prinzip schaltet man da noch eine Übersetztung vor(?) (oder hinter, weiß nicht, wie die technisch angeordnet sind...) das eingentliche 5 Gang Getriebe. Dadurch muß man früher schalten, hat eine kleinere Endgeschwindigkeit, hat aber auch mehr Kraft, weil man den Motor bei optimaler Drehzahl halten kann. Ich gebrauche sie schonmal, wenn ich große und schwere Anhänger durch die Lande ziehe.
Der Verbrauch lag bei meinem 2.0 Motor immer so bei 8,5 Liter. Wenn ich das Gas gestreichelt habe, waren auch schonmal 8 Liter möglich (Rekord 7,8 L). Bei grober Fahrweise zieht der aber auch problemlos 9 Liter weg. Sparsam ist anders... Evtl. verbraucht der 1,8er ja ein kleines bisschen weniger, aber damit hast du erstmal ne Hausnummer...
Mit Tuning kenne ich mich gar nicht aus. Meine Kiste muss nur laufen...
Dienstag, 7. Mai 2024, 16:07
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