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calikpower

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Dienstag, 12. Mai 2009, 18:19

Ruckeln beim Gasgeben Impreza Kombi 1.5R

Hi,

mein Subaru Impreza Stationwagon 1.5R Ruckelt beim Gasgeben.

Im moment ist es in der Subaru Garage beim Service. Software wurde neu aufgespielt aber das Ruckeln besteht immer noch.

Fehlerspeicher gibt keine Fehler an. K und M Luftfilter drin.

Beim Beschleunigen ruckelt auch ab und zu. Aber auch im Stadtverkehr ruckelt das.

Im Warmen Motor.

LMM würde kontrolliert.

Lampdasonde wurde ausgewechselt

Auch Gemisch zeigt normal an.

calikpower

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 12:32

RE: Ruckeln beim Gasgeben Impreza Kombi 1.5R

Weiss niemand rat? Problem wurde immer noch nicht gefunden. Die reden jetzt mit der Subaru Technik. Aber irgendwie finden die nicht heraus was es ist.

Stattdessen fragen sie einem immer ob etwas gemacht wurde.

Frage mir nur was gemacht wurde da es im Originalzustand ist.

canada

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3

Mittwoch, 13. Mai 2009, 13:34

Zufällig eine Teleflex-Gasanlage?
Impreza 2.0R MY07 -> Legacy Kombi 2.0D MY14

Mit einem Subaru, bei dem nichts klappert, stimmt was nicht :D

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 14:02

Nein keine LPG Anlage mein Auto ist nicht Gasfähig wegen der Nockenwelle.

Ich habe die gleiche Nockenwelle wie die Turbomodelle.

Ein normaler Benziner.

Gleiche Elektronik wie ein Turbo.

Ich vermute eher am MAP Drucksensor. Da wird der Ladedruck Elektronisch abgeriegelt wenn Ladedruck überschritten wird. Habe das im Internet gefunden. Ist eher eine Vermutung aber ich glaube es liegt schon an dem.

Ich denke es liegt an meiner Fahrweise der Bordcomputer riegelt mir ab. Ich bin kein Rasser und uberschreite nie die Höchstgeschwindigkeiten. Aber ich fahre gerne sportlich.

Wie es aussieht ist das völlig normal da keine Software Updates vorhanden sind.

Toenz

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:09

Ladedruck beim Sauger?
Da kannst du Gas geben wie du willst. Es wird kein Ladedruck überschritten.
Hatte mal so ein Problem bei nem alten Golf GTI16V. Der hatte durch einen rissigen Schlauch zeitweise "falsche" Luft angesaugt.

Gruss
Stephan
GT95, GT94, GT94... GT96 :love:

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 16:30

schon mal die Zündkerzen überprüft und die Zündanlage allgemein so ein ruckeln kann auch da her kommen.Wie sportlich fährst du,bis in den roten Drehzahlbereich oder schaltest schon vorher hoch :D

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 08:52

Meine Kerzen wurden von Chip-Racing Zürich ausgewechselt. Iridum Power.

Also mein Wagen liebt es wenn man schnell Hochschaltet. 1, 2, 3, 4, 5 und ab. Ab 2000 bis 3000 umdrehungen wird hochgeschaltet. Tönt dann so. Wuuuuu, wuuuu, wuuuu, wuuuuu wuschhhhhhh.

Hochtourig fahren im Roten bereich ist nicht so mein Ding.

Habe wieder Chip Racing kontaktiert die finden den Fehler garantiert heraus.

Das mit falschluft könnte vielleicht schon sein da ich einen Sportluftfilter drin habe von K+N. Vorallem diese Subaru Box wo ich da drin habe passt hinten und vorne nicht so richtig drauf. Mit diesen blöden Clips.

Was noch sein könnte vielleicht die Ausspuffanlage am Arsch.

Ojeee Wagen ist erst 2007 neu gekauft worden und schon solche probleme.

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Donnerstag, 14. Mai 2009, 16:16

ich würde da mal wieder neu OEM Kerzen von NGK rein machen und der K&N Filter muss bassen wenn es der richtige ist!Bei meinem Impreza 2.0R musste ich auch den Luftfilterkasten komplett ausbauen um den Filter ordentlich rein zu bekommen,das ist bei neuen Autos einfach so weil viel Verbaut ist.

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9

Sonntag, 17. Mai 2009, 14:51

Es liegt nicht an den Kerzen und es liegt auch nicht am Filter. Subaru hat das schon kontrolliert. Alles in Ordnung.

Habe wieder die Subaru Garage nachgefragt. Mein Auto hatte nie OEM NRK Kerzen gehabt und auch keine Kabel mehr alles noch Einzelfunken.

Mein Auto hat nur noch Nippon Denso Komponente. Habe jetzt auch wieder Nippon Denso Iridium drin wie es OEM war.

Hat nichts mit NRK zu tun!! Habe mich schon Informiert.

Luftfilter wurde nochmals kontrolliert passt perfekt, auch das Original hat seine probleme gehabt.

Abgastest war super darum ist die Auspuffanlage in Ordnung. Habe wieder den Stempel bekommen nach 2 Jahren. Sehr gute Werte. CO2: 14.02

Alle Schläuche in Ordung keine Risse und auch keine Löcher.

Diese Fuelcut laut Chip Racing kann nur sein wenn Motor zu Mager läuft. Motor bekommt zu wenig Einspritzung wenn ich Gaspedal drücke, darum habe ich jetzt wieder das OBD Reader angeschlossen. Jedesmal wenn ich das Gaspedal betätige sacken die Werte unter 0,400 besser gesagt genau 0.010. So etwas ist doch nicht normal.

MAP laut OBD Reader auch perfekt übschreitet nie die 0.50 beim Gaspedal drücken.

Laut Chip-Racing stimmt der Benzindruck nicht, das war schon als ich Auto gekauft habe. Es kann aber auch an die Benzinpumpe liegen. Aber wenn ich den Benzindruck erhöhe würde das Problem weg sein.

Komisch das die Lampdasonde obwohl neu ausgewechselt nicht meldet das Motor zu Mager läuft.

Habe am 25. Mai wieder ein Termin bei Chip Racing, die werden Kompression testen und schauen ob Motor zu mager läuft. Die hatten leider eben nicht den Auftrag gehabt von mir um zu schauen ob Motor zu Mager läuft. Kann 3 bis 4 Stunden dauern um das problem zu finden, aber finden tun die immer.

Ich glaube an die Jungs dort die haben sehr lange Erfahrung auf Subaru Performace und Probleme.

Ich werde dann berichten was es genau war. Im moment weiss ich selber leider auch nicht weiter.

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Dienstag, 26. Mai 2009, 17:58

RE: Ruckeln beim Gasgeben Impreza Kombi 1.5R

Auf der fahrt nach Zürich um das Auto zu bringen meldete sich ein Fehler. Gemisch zu Mager vor Kat.

Im moment ist das Auto in Pfäffikon aber irgendwie sind sie noch nicht fertig, das bedeutet das Auto doch nicht so lauft wie es eigendlich sein sollte.

Ich werde sicher noch melden was es genau war.

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Dienstag, 26. Mai 2009, 18:01

keine ahnung ob dein impreza auch einen Luftmassenmesser hat aber ich hab seit 2 monaten das gleiche problem. mir wurde empfohlen den Luftmassenmesser und die Zündkabel zu tauschen. ich lass mir das demnächst auch machen inkl. den Zündkerzen.
vl hilft dir das weiter, das sind halt mal die tipps die ich bekommen habe.
Gruß Manuel

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Mittwoch, 27. Mai 2009, 12:07

Mein Impreza hat auch ein LMM. Du hast noch nie ein Auto gesehen wie meines mit so viel Sensoren. ;(

Das habe ich erst auch vermutet aber die Impreza Garage sagte mir die sei eben in Ordnung. Wenn man den Schlauch des Luftfilterkasten abmontiert startet mein Auto nicht mehr.

Aber ich denke mir langsam schon mal den LMM auszutauschen und die Zündkabel zu kontrollieren. Ich denke langsam an Marder, bei uns im Basel fühlen sich die Marder pudelwohl (Am liebsten Subaru's).

Vorallem muss ich irgendwann mal lernen wie man die Zündkerzen auswechselt bei einem Subaru. Da muss man glaub alles auf der Seite aufschrauben.

Meine Eltern denken langsam ich spinne und musste dennen erklären das ein Subaru ein Schrauber Auto ist da muss man immer irgendwas machen. :D

Naja immer noch nichts neues mit dem Auto, steht immer noch in der Garage.

Tigerdash

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Mittwoch, 27. Mai 2009, 13:10

Ähnliches Problem mit dem 1.5

Hi Leute,
ich fahre auch den 1.5 allerdings Automatik. Habe ein ähnliches Problem, meiner läuft unruhig bei gleichmässiger Fahrt. Hatte auch die Fehlermeldung P0420 Bank1, daraufhin bekam ich ein Softwareupdate. Die Sache wurde aber nicht besser (ausser dass die Fehlermeldung weg ist). Bei normaler Fahrt geht es noch so, unter Last (Klima) ist der unrunde lauf aber schon nervig.
Mir wurde erklärt es liege an der Einstellung für die Euro4. Der Motor sei zu mager eingestellt. Ich soll bitte auf das nächste Update warten.

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Mittwoch, 27. Mai 2009, 18:01

tut mir leid wenn ich das so schreibe aber Ihr habt ja voll in die scheiße gelang mit den 1,5R :D ich hatte noch nie einen Subaru der so Probleme gemacht hatte.
Hab ja nun auch schon den 3 Impreza aber halt immer 2.0 Liter Hubraum und nie Probleme immer normal den Kundendienst machen lassen das war es!Nur wegen dem Verbrauch würde ich nie einen 1,5R kaufen lieber 2.0R und LPG oder Diesel!

calikpower

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15

Donnerstag, 28. Mai 2009, 11:46

Euro Politiker. Die sollten Autos bauen wo funktionieren. Ich glaube die haben das extra gemacht.

An den Autos sollte man viel lieber grössere Düsen, eine gute Benzinpumpe und auch ein Ladedruckregler wo besser regelt einbauen als zu versuchen alles Mager zu machen.

Die versuchen Autos Mager zu machen, es irgendwie abzustimmen das es eigenermassen funtioniert und dann haben Sie den Ärger. ;(

Frage mir nur wie das funktionieren soll. Sage nur eins das sind Leute wo keine Ahnung von Autos haben. Ich würde mich nerven als Hersteller.

Man ich hätte mich viel lieber ein Alfa Romeo gekauft oder ein 2.0 Liter Subi. Stattdessen kaufe ich mir ein Auto wo überhaupt keine Ersatzteile hat, um das so abzustimmen das es eigenermassen funktioniert.

Aber Chip-Racing hat mir gesagt das die alle Subaru Modelle ab 2007, einfach zu Mager eingestellt sind darum haben Sie sehr viel Arbeit im moment. Kunden nerven sich alle wo sich ein Subaru ab 2007 gekauft haben.

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calikpower

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Freitag, 29. Mai 2009, 14:26

Also Problem eventuell gefunden. Es lag an einem Kabel.

Wie ich jetzt erfahren habe hatte das Auto einen Chip-Racing Ethanol Controller drin. Ich wusste nicht das die einen Controller eingebaut hatten. Da war ein Kabel kaputt und darum gab Motor Fehlermeldungen wegen zu wenig Spirt. Motor Startete nicht richtig und es ruckelte die ganze Zeit eben Fuel-Cuet.

Das war genau ein Zündkabel wo im Prinzip durchdrennt war wo zu den Düsen lauft.

Ich werde das Auto am Montag abholen und mal schauen ob das wirklich funktioniert. Sonst werde ich mal neue Kerzen einbauen.

Dieses Problem war schon vorher bestehend als womöglich der Controller eingebaut wurde bzw es war schon dort das Kabel kaputt.

Aber ich denke mir das es eben ein Marder war, wo das Kabel gefressen hat.

Controller vom Chip Racing sind eben die besten da kann Motor gar nicht Mager laufen.

Ich werde in Zukunft mal schauen eine grössere Benzinpumpe einzubauen bzw. einen grösseren Druckregler zu montieren.

Habe an einem Denso Sport 255/L in der Minute gedacht.

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Montag, 1. Juni 2009, 14:55

Also habe heute wieder eine Email erhalten. Es waren eindeutig wieder Marder schäden.

Die Lampdasonde war schon mal angenagt worden, wurde von Bosch repariert und musste wieder angelötet werden da es sich gelöst hat.

Stattdessen machte sich der Marder am Map Sensor breit und wurde jetzt auch neu gelötet. Auch die Kabel vom Controller wurde gefressen und repariert.

Ich baue mich jetzt ein Marder Schreck ein ich habe ehrlich gesagt genug ich bin ein Tierfreund (Vegetarier) und möchte kein Gift anwenden. Die Tiere sollen mal lernen das Kabel keine Fressvariante sind. Pferde lernen auch von Fehler.

Die Benzinpumpe wurde auch ausgewechselt. Der Controller wurde neu Programmiert.

Ich hoffe das es jetzt funktioniert wenn ich es morgen abhole. Also zahle erst wenn es funktioniert.

Frage mir warum die Subaru Garage solche Fehler nicht erkennt. Nerv!

calikpower

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Donnerstag, 4. Juni 2009, 20:49

Problem gelöst es funtioniert jetzt. :D Kein Ruckeln mehr. =)

Wagen zieht wieder. =)


War die Benzinpumpe. Wegen der Benzinpumpe mache ich einen anderes Tread auf habe da eine frage.

LLM zur Einspritzdüse wurde ein Kabel montiert wo dem Motor mehr Luft vorgaugelt.

LLM war nicht defekt.

Alle Kabel wurden gelötet. =)

Freue mich riesig und es macht jetzt richtig Spass mit meinem Auto.

Als nächstes kommt ein ECU neu Programmierung. Ab Januar 2009 sollten Optimierte OBD 2 Softwares im Umlauf sein. :D

Danke an alle wo mich geholfen haben. 8)

hillde 88

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19

Sonntag, 26. Februar 2012, 21:50

hallo an alle :)

ich bin hier noch sehr sehr neu... und finde mich hier überhaupt noch nicht zurecht...^^
deshalb fange ich einfach mal an und hoffe mir kann jemand helfen oder einen link schicken.

also ich habe mir vor kurzen einen kleinen traum erfüllt und habe mir einen impreza gt gekauft. das glück währte leider nicht alt zu lang...aber das ist wieder eine andere geschichte :) mein problem liegt darin das mein subi nicht durchgängig gas an nimmt!!!! also es ist kein richtiges ruckeln...
ich war natürlich schon bei einem fachmann in schmiedefeld :) und wir haben schon den lmm getauscht... aber so richtig was gebracht hats mir irgendwie nicht...
deshalb wollte ich mal so horchen was ihr vielleicht für tipps habt.
ich muss dazu sagen das mein subi statt den originalen 218 ps 280 ps hat durch größeren trubo und irgendwie auch steuergeräteumprogrammierung...!!!

also wie gesagt ich bin hier noch neu und würde mich über eure hilfe freuen :)

Impreza_Melli

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Sonntag, 4. März 2012, 13:37

Hallo liebe Fangemeinde,

jedes Mal, wenn mein Großer einige Stunden stand (und seine Betriebstemperatur somit wieder ganz unten ist ...) und ich dann wieder mit ihm losfahren möchte, weiß ich, dass er mit einer 95 % Wahrscheinlichkeit die ersten paar Meter wieder ruckeln wird & schlecht Gas annehmen wird !! :pinch: :whistling: Gas nimmt er dann auch ganz ruckartig an und kommt einfach nicht aus'm Knick !!
Komischerweise tritt dieses Problem aber auch nicht jedes Mal auf, sondern mal an diesem Tag, dann wieder erst einige Tage später .. usw. und so fort.

Und nach einigen Kilometern läuft er aber ganz normal und tut so, als wenn nie etwas gewesen wäre ... 8|

Das Ironische an der ganzen Sache ist vor allem, dass ich genau dieses "Problemchen" schon von meinem Ex - Rio kenne !!! Der ärgerte mich auch immer mal wieder damit :cursing: .. mein Stiefvater hatte ihn damals aus diesem Grund auch immer mal wieder mit zur Probefahrt und mit zur Werkstatt. Die Zündkerzen wurden gewechselt, das wurde gereinigt, das wurde gewechselt, das wurde nachgeguckt ... aber alles ohne Erfolg; der Fehler konnte einfach NICHT gefunden werden !! Ich fand mich dann einfach mit dieser Tatsache ab und beließ es dann auch dabei, denn erstens trat das ja nicht immer auf und vor allem machte er mir sonst auch keine Probleme.

Und jetzt bei meinem Großen werde ich das auch so lassen & ihn damit leben lassen, denn sonst läuft er ja einwandfrei & ist die Zuverlässigkeit in Auto :D :thumbup: . Wenn er im September aber zur Inspektion muss, werde ich dieses "Problemchen" trotzdem mal ansprechen .. mal gucken, vielleicht kann es ja jetzt bei meinem Großen behoben werden. Wir werden sehen ...

Also ich mache mir jedenfalls keine Sorgen mehr, wenn er mich damit mal wieder ärgern möchte und solange das bei euren Lieblingen auch nicht jedes Mal auftritt und die sonst auch einwandfrei und super laufen, würde ich mir an eurer Stelle auch nicht große Sorgen machen !! Vielleicht habt ihr bei der nächsten Werkstatt ja (mehr) Glück und der Fehler wird tatsächlich gefunden !! :zwinker:

LG. Melli :)