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achim

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1

Mittwoch, 22. April 2009, 20:08

Auspuffanlage 2,0l GX (MY 2001)

Hallo zusammen!

Kennt sich hie jemand mit der Auspuffanlage des 2,0l GX Kombi aus?
Es geht um folgendes:
Am Motor sitzt das 'Hirschgeweih' also der Krümmer. Dann wird an einem Flansch das Katalysatorrohr angeschraubt, also das welches den G-Kat (mit den beiden Lambda-Sonden) und den zweiten Kat hat.
Dann kommt ein Rohrstück (wird mit so nem Konusring und zwei gefederten Schrauben angebaut) indem sich der MSD hinten befindet. Aber jetzt die eigentliche Frage vor dem MSD ist noch ein dicker Schalldämpfer/Kat. Was ist das jetzt ist das tatsächlich ein DRITTER Katalysator??????

Und (falls das ein dritter Kat ist):
Gibt es irgendwo das Mittelrohr ohne Kat, um dann hinter diesem dritten Kat das Rohr abzuschneiden und dann ab da den Auspuff also nur MSD und ESD ersetzen zu können???

Mein ESD und Leider auch der MSD haben mir letzten Winter mit Steusalz irgendwie übel genommen... ;( ;(
Naja... Andere Autos halten ja gar keine 8 Jahre, dann muß auch die Auspuffanlage nicht so lang halten... :D :D :D (Gott beschütze uns vor Sturm und Wind und Autos die ausn Wolfsburg sind...)

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2

Donnerstag, 23. April 2009, 11:44

Hi!

Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob ich dich richtig verstehe, aber bei mir ist der orginale MSD und ESD jetzt runter gekommen, und durch die AERYS 3" Catback ausgetauscht wurden. War auch gut so, denn mein MSD war fertig.
Für das ganze vorhaben wurde der Flasch des MSD (also der mit diesen gefederten schrauben, komplerr abgeschnitten. An das verbleibende Stück rohr zum Kat hin wurde dann ein Flansch angebracht, und daran die CatBack montiert. (übrigends alles von AERYS, inkl. Schraiben und Dichtungen bekommen!) D.h. der MSD wurde komplatt getauscht. Die beiden "dicken Teile" vor dem MSD müßten meines wissens nach die beiden Kats sein, die natürlich drinne bleiben! (Ansonsten wirds auch richtig teuer,,,)

3

Donnerstag, 23. April 2009, 14:51

Nochmal deutlich: du hast nach dem Krümmer zwei Kats, dann einen MSD (MittelSchallDämpfer) und einen ESD (EndSchallDämpfer), mehr nicht.
Die von siebenschläfer erwähnte sog. Catback-Anlage ersetzt beide Schalldämpfer nach den zwei Katalysatoren.
Grüße
Chris

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4

Donnerstag, 23. April 2009, 16:19

Zitat

Original von BajaGermany
Nochmal deutlich: du hast nach dem Krümmer zwei Kats, dann einen MSD (MittelSchallDämpfer) und einen ESD (EndSchallDämpfer), mehr nicht.
Die von siebenschläfer erwähnte sog. Catback-Anlage ersetzt beide Schalldämpfer nach den zwei Katalysatoren.
Grüße
Chris


ja, genau das meinte ich!
Danke für die erklärende Übersetzung!!! ;)

achim

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5

Freitag, 24. April 2009, 21:01

Erstmal Danke für die Antworten.

Zitat

Nochmal deutlich: du hast nach dem Krümmer zwei Kats, dann einen MSD (MittelSchallDämpfer) und einen ESD (EndSchallDämpfer), mehr nicht.


Esgibt bei dieser Aussage eben nur einen kleinen Haken:

Laut der Aussage hat die Auspuffanlage VIER Töpfe: 2Katalysatoren und 2 Schalldämpfer.
Sehe ich das jetzt richtig?
Wenn ja, dann reden wir nicht von der gleichen Auspuffanlage:

Denn meine Auspuffanlage hat NICHT VIER sondern !!!!!FÜNF!!!! Töpfe(mal ganz unabhänig davon ob es nur Katalysatoren oder Schalldämpfer sind)!

Um das mal zu Präzisiren:
Im Krümmer: Keine Töpfe
Im Katrohr: zwei Töpfe(Katalvsatoren, da sind wir uns ja einig)
Im MSD-Rohr: ZWEI Töpfe(der hintere ist der MSD,aber was ist der davor?? KAT oder VorSchallDämpfer VSD)
Im ESD-Rohr: ein Topf(also der ESD)

TurboGurke

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6

Dienstag, 28. April 2009, 00:13

Im Mittelrohr sind zwei Schalldämpfer, einmal Zylinderförmig und einmal zitronenförmig.

achim

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7

Dienstag, 28. April 2009, 20:44

Zitat

Im Mittelrohr sind zwei Schalldämpfer, einmal Zylinderförmig und einmal zitronenförmig


Danke!!!!

Genau das wollte ich wissen!!!