Allradkupplung defekt - was nun??? - Impreza / XV Forum (Non-Turbo)

Allradkupplung defekt - was nun???

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tobischellhaase

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2008

Wohnort: Trochtelfingen

Dienstag, 28. Oktober 2008, 12:07

Allradkupplung defekt - was nun???

Hallo zusammen!

Zunächst einmal ein freundliches "Hallo" an alle hier im Forum - fahre nun meinen 3. Impreza und komme aus Trochtelfingen auf der schönen Alb! (einen lieben extra Gruß auch an die Subarufreunde Sonnnebühl)

Fahre derzeit einen 98er Impreza ( EZ 30.12.1998 also wahrscheinlich ein Modell 99?), Handschalter mit 125PS und 117000Km, Typ GC/GF.
Es hat sich herausgestellt,dass die Allradkupplung kaputt sein muss: bei vollem Lenkeinschlag (links oder rechts, vorwärts oder rückwärts)) kommt es zu einem starken Widerstand / hakeln. Dass die Allradkupplung einen Defekt hat, haben mir zwei Subarumechaniker schon bestätigt.

Nun die Frage: Die Kupplung kostet mich ca. 700 Euro (550€ Kupplung plus 3 Arbeitsstunden).

Kann ich an dem Fahrzeug etwas kaputt machen wenn ich so weiter fahre oder ist es ratsam die Kupplung ersetzen zu lassen?

Von zwei Subaru-Werkstätten in der Umgebunbg habe ich unterschiedliche Infos zu den Thema bekommen, ein paar von Euch haben mir bestimmt ein paar hilfreiche Tips...

Vielen Dank für eure Hilfe!

LG Tobi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (28. Oktober 2008, 14:37)

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Warlock79

Profi

Beiträge: 913

Registrierungsdatum: 30. August 2004

Dienstag, 28. Oktober 2008, 14:32

Ich sage wechseln lassen.
Das Teil kann heißlaufen und im schlimmsten Fall könnte es sogar den Wagen in Brand setzen.

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marcintiger

Fortgeschrittener

Beiträge: 288

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2006

Wohnort: Österreich

Dienstag, 28. Oktober 2008, 15:42

HALLO!

Was ist eine Allradkupplung??

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Dienstag, 28. Oktober 2008, 16:53

Allradkupplung ist eigentlich nicht der richtige Ausdruck. Es heisst richtigerweise Zentraldifferential.
In dem Differantialgehäuse befinden sich eine Menge Zahnräder und eine Viscokupplung. http://de.wikipedia.org/wiki/Visco-Kupplung
Das ganze Zentraldifferential ist eine geschlossene Einheit und kann nur komplett ausgetauscht werden.

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (28. Oktober 2008, 16:59)

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marcintiger

Fortgeschrittener

Beiträge: 288

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2006

Wohnort: Österreich

Dienstag, 28. Oktober 2008, 20:48

Vielen Dank für die Info vonderAlb!!
Habe mich schon gefragt was das ist. Habe noch nie diesen ausdruck gehört. Allradkupplung.
Man lernt immer was neues!! Super!!

Gruß!

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STI-911

Meister

Beiträge: 2 323

Registrierungsdatum: 10. Februar 2008

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 28. Oktober 2008, 21:33

:hmm:

Hatte mal ein Legy, der ging lang (ab ca. 280000)nur auf Vorderradantrieb, was mir zu diesem Zeitpunkt auch egal war...

Bis es beim raschen Rückwärtsfahren einmal einen Riesen-mords-Chlapf gab... :fluch:

Mein Beifahrer und ich sind ausgestiegen, um zu sehen, wo zum Teufel ich da reingefahren bin... :grummel:

Genau dieses Zentraldiff hat es verjaggt! :motz:

Die Fahrt zum Freundlichen war dann amüsant: So richtig Rütteln und Schütteln, wie wenn der Subi ein Rädli vor das andere setzen müsste... :spring: Clack, Talak, Clack, Talak... Wie der Nissan Pathfinder in dem TV Spot, mit den vier Füessli...

Meine Empfehlung: machen lassen bevor es Chläpft! :popkorn:

Gruss Chrigel :tschuess:

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tobischellhaase

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2008

Wohnort: Trochtelfingen

Mittwoch, 29. Oktober 2008, 20:28

Danke für die Tips - werde das berücksichtigen und das Zentraldifferential (auf schwäbisch: Allradkupplung =)) ersetzen lassen.... dann weiß man, was Mann hat. L.G. Tobi

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