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Turbo nachrüsten

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Sude

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Sonntag, 14. September 2008, 15:31

Turbo nachrüsten

Hallo liebes Forum.

Also hab nen 06er 2.0 R.

Gemacht wurde bissher

- Chiptuning (ca. 20% leistungssteigerung)
- Radio durch Pioneer ,, Bordcomputer" sag ich mal ausgetauscht
- 3,5 cm tiefergelegt
- Hutze vom Sti draufgeschweißt... natürlich mit luft durchlass , also alles
so wie beim original
- Heckspoiler vom Wrx
- Auspuff vom Sti

So das einzige was mir schon seid langem auf dem Herzen liegt ist die Frage ob man nicht einen Turbo nachrüsten kann. Hab schon gehört das die Kompression verringert werden muss usw.

Gibt es denn keine Firmen die sowas prof. für Subarus machen ?

Vielen dank für eure Antworten

Ps.: Bitte keine posts mit ,,der Motor sei ncih dafür ausgelegt usw.." danke

edit: Eine LPG Gasanlage wurde verbaut

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sude« (14. September 2008, 15:44)

Nordlicht

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Sonntag, 14. September 2008, 15:46

RE: Turbo nachrüsten

Firmen gibt es ja viele die auf alles einen Turbo setzen.
Was soll das maximal kosten?

Impreza-Rx+

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3

Sonntag, 14. September 2008, 15:51

Mein Impreza ist auch auf Turbo umgebaut, sind auch ein paar Bilder von hier im Forum.

Aber den Motor kannstdu nicht drinnen lassen, das lohnt sich nicht.

Du bräuchtest nen kompletten Motor mit Abgasanlage, Kabelbaum, Bremsen usw.

Sonnst wird das mit dem Tüv auch eher schwer.
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Sude

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Sonntag, 14. September 2008, 16:05

Also so um die 4000 Euro sollte es sein vllt +- 500.

Warum muss denn der Motor geweschselt werden ??

Nordlicht

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5

Sonntag, 14. September 2008, 16:54

er meint das er den Saugmotor ausgebaut hat und einen Turbomotor eingebaut hat.
Also kein Turbo auf einen Motor nachgerüstet, sondern einen ganzen Turbomotor

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (14. September 2008, 16:55)

Impreza-Rx+

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Sonntag, 14. September 2008, 16:56

Weil alle "Innerrein" einfach anders sind, stärker.

Hast du dir mal überlegt deinen zu verkaufen ? und dir einfach einen Turbo zu kaufen ?.

Das einzige was man machen kann ist sich einen 06er unfall WRX oder STI zu kaufen und halt alles um zu baun, da werden aber 4000€ nicht reichen.

Tut mir leid das es alles so ernüchternd klingt, aber das sind die Fakten.
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Sonntag, 14. September 2008, 18:03

das Chip tuning allein wird nicht viel bringen warum hast nicht erst mal eine komplette Auspuffanlage mit Mittelrohr und Endschalldämpfer montiert, Fächerkrümmer, K&N Tauschluftfilter, Alu Pully ca.500g, Schwungscheibe und dann das Steuergerät mit dem Chip tuning optimal auf die Teile abgestimmt? Das dürfte einiges bringen bei einem 2.0R mit 160PS die Schallmauer wirst nicht durchbrechen :D aber billiger wie ein Turbo Umbau 8)

Impreza-Rx+

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8

Sonntag, 14. September 2008, 19:35

@ Newbie das kosted viel Geld und dann ist leider auch ende.

An meinem Rx+ hatte ich auch nichts gemacht weil Sauger tuning langweilig ist.
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Sude

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Sonntag, 14. September 2008, 23:54

Wieviel kommt den son Turbo motor vom nem STI ?

Und wie is das mit der Gasanlage. Also ich hab schon mit bekommen das eine auf nen 2.5 Liter Turbo Forester verbaut wurde, dann sollte das doch auch im impreza klappen oder ?

@ newbie wo bekommt man die Teile denn ich kenn nur Aerys PP

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sude« (14. September 2008, 23:55)

jan13

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Montag, 15. September 2008, 06:57

Also ne Gasanlage bei nem Turbo-Motor ist nicht empfehlenswert.
Es gibt leute, die haben eine Gasanlage eingebaut, aber so abgestimmt, dass das Auto auf Benzin fährt, wenn der Turbolader einsetzt.

Das ist nicht nur sehr teuer, sondern auch gefährlich...also mir wäre das zu heiß... ;(

Sude

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Montag, 15. September 2008, 14:34

warum wenn das fach männich gemacht wird dürfte es da doch keine probleme geben !? Also wie gesagt beim Forester funzt es ohne Probleme

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Montag, 15. September 2008, 15:26

man sollte mit Gas hohe Drezahlen vermeiden, man macht sonnst die Kopfdichtung schnell kaputt, dies kann ich selber dir zwar nicht bestätigen aber es sind aussagen die ich elesen habe.

Bei den 2.5 Turbo Motoren gibt es glaube icha uch einfach noch nicht genug Erfahrungswerte.
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Nordlicht

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Montag, 15. September 2008, 16:18

naja ist doch so das die Kopfsichtungen keine hohen Temps mögen.
Soll ja Motoren geben die schon bei benzin irgendwann mal Probs damit haben.

Gas verbrennt doch eigentlich heißer...

Sude

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Mittwoch, 17. September 2008, 13:49

Ja gut , aber man könnte ja einfach gucken ob man den turbo nich dann erst aktiviert wenn man von gas auf benzin umschaltet !?

Nordlicht

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Mittwoch, 17. September 2008, 14:01

die Turbinenschaufel wird ja von den Abgasen direkt im Abgasrohr angetrieben dreht also immer.
Wer kennt sich damit aus. Man kann ja im Gas Betrieb elektromisch den kompletten Ladedruck ablassen :D fährt sich bestimmt ganz toll dann.

Mach dir eher gedanken was du nun machen willst als über sowas.

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Mittwoch, 17. September 2008, 14:11

Also eins muss eigentlich klar sein, wer nen turbo fährt darf nicht auf den Sprit achten.

ich würde michentscheiden entweder Turbo oder Sauger mit Gas, dein 2L wird ja auch nicht so langsam sein.

Einen Turbo Umbau kannst du eigentlich vergessen, das lohnt sich nicht.
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Sude

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Sonntag, 21. September 2008, 22:32

Ja, also ich glaub ich fahr den noch so 2 Jahre und dann verkauf ich den und hol mir nen STI is glaub ich einfacher das ganze .... Wieviel bekomtm man den für nen 06er mit 20.000 km ?

Silber Forry

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18

Montag, 22. September 2008, 02:00

Zitat

Original von Sude
Ja, also ich glaub ich fahr den noch so 2 Jahre und dann verkauf ich den und hol mir nen STI is glaub ich einfacher das ganze .... Wieviel bekomtm man den für nen 06er mit 20.000 km ?


Moin,

was das Auto in zwei Jahren noch an Wert hat?, hellsehen denke ich kann keiner.

Gruß
Matthias

tnp

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19

Montag, 22. September 2008, 20:49

Zitat

Original von Sude
Ja, also ich glaub ich fahr den noch so 2 Jahre und dann verkauf ich den und hol mir nen STI is glaub ich einfacher das ganze ....

Das ist es wohl, aber ich habe mir aus glaubhaften Quellen *snigger* versichern lassen das die 2.0er gar nicht mal sooo schlecht gehen... speziell wenn die Graden nicht uebermaessig lang sind.
Was hast du denn fuer ne Karosserieform, die Kombis koennen ja zusaetzlich auch noch die Untersetzung mit in die Waagschale werfen.

Zitat

Original von SudeWieviel bekomtm man den für nen 06er mit 20.000 km ?

Weniger als er wert ist.

Cu
Jan

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20

Montag, 22. September 2008, 20:58

ich fahre seit Samstag einen Impreza 2.0R mit 160PS und LPG ich kann mich über die Leistung nicht beklagen um einiges schneller wie mein alter Impreza 2.0 RS mit 125PS. Auch im Vmax auf der Autobahn echt flot, ein bischen auf das Gas und er ist bei 200km/h. Auf der Landstraße überholen selbts im 5 Gang kein Problem, schaltfaules fahren ist ohne weiteres möglich.