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Dann geht er jetzt viel besser von unten raus und auch der durchschnittsverbrauch ist von 13 Liter auf 10,4 Liter gesunken. Laut dealer wurde die Drosselklappe anders programmiert und ich habe einen KN Luftliftereinsatz reingemacht.
Das kenne ich nur zu gut, habe dann letzten alles über Subaru regeln lassen, mit einmal war mein Händler auch zu allen bereit :-) Nur an den Radio hatte ich nicht gedacht, jedenfalls klingt das interessant, ist auch der Empfang jetzt besser Bigjagger?Zitat
Original von d-ploy... aber ohne Fakten brauch ich bei meinem Händler gar nicht ankommen...
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »canada« (30. März 2009, 16:01)
... ist der Geruch vom Autogas der beim Gas geben durchs gebläse strömt riecht sehr unangenehm..
...das mit dem rechnen ist ja schön und gut, trotzdem verbraucht er nich weniger als vor 5-10 Jahren und geht auch nicht besser.Ja das sind die beiden Punkte die mir auch auf den Nerv gehen. Bei dem Motor heisst es drehen drehen drehen und spätestens bei 5.500/min schalten. Die Gaspedalreaktion wirst du nicht wegbekommen. Erstens haben das alle modernen Autos mehr oder weniger (Euro4 sei dank), bei Saugern fällt das am meisten auf; und zweitens muss der Steuerrechner so dermassen viele Parameter beachten, dass es einfach dauert bis der "Schub" einsetzt... leider.
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- Warum geht die Innenraumbeleuchtung (Dachhimmel) nicht via Türkontakt an?! Nachts stehe ich im Dunklen - oder habe ich da etwas übersehen?
- Der nicht serienmäßige Zigarettenanzünder ist eine Frechheit! Hatte beim ersten Mal schon die Fluppe im Mund und wollte mir mit diesem Plastikdummy die Kippe anmachen. KRISE!! Natürlich kein Feuerzeug dabei
- Warum geht die Innenraumbeleuchtung (Dachhimmel) nicht via Türkontakt an?! Nachts stehe ich im Dunklen - oder habe ich da etwas übersehen?
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- Mir fehlen die Anzeigen Kühlwassertemperatur, Öltemperatur, Öldruck und eine Reifendruckkontrolle.
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- Das Xenonlicht ist klasse. Ich hatte schon vorher Fahrzeuge mit Xenon, aber der Impreza ist bis jetzt gefühlt der Beste, was Ausleuchtung und Reichweite angeht.
japanisch ist das gesuchte WortZitat
Nur die Überbelegung des Blinker- und Wischerhebels ist...naja, gewöhnungsbedürftig.
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- Tolles Fahrverhalten, lange sehr neutral; kann die Untersteuertendenzen, von denen immer berichtet wird, nicht unbedingt nachvollziehen,
Speziell hierZitat
- Überragende Traktion
- Tolles Fahrverhalten, lange sehr neutral; kann die Untersteuertendenzen, von denen immer berichtet wird, nicht unbedingt nachvollziehen,
Du fährst definitiv zu unsportlich
Interessanterweise habe ich, wenns ambitioniert/flott gehen soll, die Untersetzung hier für mich entdeckt - und zwar folgendermaßen: LO-Range: 1. Gang anfahren, gleich 2. Gang, 3. Gang, 4. Gang, DANN auf HI umschalten, 4. Gang belassen, dann 5. Gang. So habe ich mir quasi ein 6-Gang-Getriebe gebastelt