Subaru Community

mit schnauze nach unten gehts bei mir auch - super!
ja zum thema fahrschule - laut meinem lehrer (jetzt auch schon 5 jahre her) ist wohl in deutschland nach neuer gesetzesgebung keine pflichtaufgabe mehr am berg anfahren zu können .. kA ob sich das nen politiker ausgedacht hat der oben an der küste wohnt .. hier zumindest wäre es schon toll, wenn ein fahrschüler sowas lernt - auch in parkhäusern .. daher ist so ein system doch garnicht so schlecht

So hab das heute mal auf der Garageneinfahrt ausprobiert.

Schnauze bergab Hill Holder hält das Auto wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, Schnauze bergauf Auto wird bei eingelegtem Vorwärtsgang gehalten.

Und das steht nicht mal in der Anleitung

Aber funktionieren tut es einwandfrei.

Gruss Oli.

Zitat

Wenn der Hill-Holder (altes System) oder der Hill-Assist (neues System) nicht richtig eingestellt ist, d.h zu spät die Bremse löst, dann wird jeder ein Problem damit haben.

@karle1, ich kann mich hier nur nochmal wiederholen (siehe Motor-Talk): ab in die Werkstatt und lass den Hill-Assist richtig einstellen, so dass er rechtzeitig die Bremse öffnet und es keinen Ruck mehr gibt wenn man los fährt.
Eigentlich ist die Kupplung nicht richtig eingestellt denn sie packt zu früh zu und die Bremse ist noch nicht gelöst.

Hallo vonderAlb,
Ich war letztens bei meiner SubaruWerkstatt, der Mechaniker machte eine Probefahrt und meinte dann, dass er auch einmal den Motor abgewürgt habe, was beim Diesel sowieso sehr schwer geht, ansonsten sei die Anfahrhilfe in Ordnung.
Was ich auch schon bemerkt habe ist, dass es unterschiedlich funktioniert, manchmal macht es einen grösseren Ruck und manchmal gar keinen, (komisch).
Muss beim nächsten Ölwechsel nochmal mit dem Mechaniker reden.
Die Kupplung kann man wahrscheinlich bei mir nicht einstellen, da sie hydraulisch ist und der Mechaniker meinte, dass man die Elektrische Anfahrhilfe auch nicht einstellen kann, soviel er weiss????

Wenn jemand was anderes weiss, bitte hier reinschreiben.

Ich habe jetzt herausgefunden, wie man die Ruckerei verhindern kann, man wartet jedesmal beim Anfahren ca. 2 Sekunden, das nervt aber auch.

aber nochmals danke für die hilfeschreiben.

Eventuel sind auch einige wenige "hill assist systeme" doch fehlerhaft, wenn nur ganz wenige ein Problem damit haben und andere überhaupt nicht.

Gruss
Karle1