Spritverbrauch!

XAleX

Anfänger

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1

Mittwoch, 1. August 2007, 17:29

Hallo erstmal!
Was ich so faszinierend an SUBARU finde ist die Tatsache das es anscheinend ja "Normal" ist, das die Fahrzeuge egal ob Turbo oder Non-Turbo saufen wie die Löcher. Meiner zieht sich im normal Betrieb Stadtverkehr mit Kurzstrecke schön 11Liter durch. Yeah kann ich da nur sagen!!

Was seine Langstreckenqualitäten angeht, ist der Wagen echt super, aber der Verbrauch. Boah, geht ja garnicht. Ich trete den echt nicht, max 130-135 und dann auch nur zum überholen, aber mit 10 Litern ist er dann dabei.

Tanke seid einiger Zeit auch nur noch Normalbenzin, obwohl ich natürlich auch weiß das man den ja eigentlich nur mit SUPER fahren soll. Der Händler der Region hat mir auch einen erzählt, das der Klopfsensor??? mindestens 20km jedesmal bräuchte um sich auf den Sprit einzustellen.

der hat mir letztens auch noch stolz erzählt das er seinen Legacy auf 8,5 Litern hatte, aufm Weg in den Urlaub mit einer dauergeschwindigkeit von unter 90km/h. Ja hallo!!!!! UNTER 90KM/H. Das is ja nix. Entweder überholen da einen ständig die LKWs oder man wird mit der Lichthupe totgeblinkt.

Ich muß echt sagen, das ich mittlerweile viel Fahre habe im letzten Jahr die 20tkm geknackt. Hätte ich gewusst das der sviel verbraucht und keine Fliege vom Teller zieht, hätte ich mir ne andere Karre gekauft.

Wie sieht das denn bei euch aus?

Gruß AleX

wie auf Schienen...

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Shu-M

Fortgeschrittener

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2

Mittwoch, 1. August 2007, 17:37

Mein alter hat auch gesoffen wie sau

aber mein neuer wiederrum brauch weniger, das sind dann schonmal 8,5 Liter auf der Autobahn möglich, in der Stadt wie man sieht brauch er bis jetzt auch weniger, und das obwohl er den 2 Liter Motor hat

. Bin da wirklich positiv überrascht

.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Shu-M« (1. August 2007, 17:39)

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TBR

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3

Mittwoch, 1. August 2007, 18:24

Zum Spritverbrauch schweige ich diesmal lieber. :nixwieweg:

Aber zum Thema Klopfsensor muss ich Deinem Händler energisch widersprechen. Der Klopfsensor registriert in Echtzeit klopfende (=unkontrollierte) Verbrennung und verstellt in Sekundenbruchteilen die Zündung. Klopfende Verbrennung kann nicht nur durch schlechten Sprit, sondern auch durch bestimmte Lastzustände entstehen. Damit dadurch keine Schäden entstehen, ist sofortige Reaktion gefragt, und genau das stellt der Klopfsensor sicher. Moderne Motoren sind hinsichtlich ihrer Zündung so nah an der Klopfgrenze eingestellt, da dort die Effizienz am höchsten ist, dass das auch gar nicht anders geht. Ein Fehler am Sensor äußert sich dann auch ziemlich schnell durch Leistungsverlust, hohen Verbrauch und unrunden Motorlauf.

Früher hat Subaru die Verwendung von Normalbenzin noch explizit erlaubt, unter Akzeptanz einer möglicherweise geringen Leistungsminderung, aber mittlerweile ist das so nicht mehr vorgesehen (möglicherweise aus Homologationsgründen?). Ob der Motor dadurch Schaden nehmen kann, kann ich natürlich nicht mit Sicherheit sagen, ich gehe aber persönlich nicht davon aus. Eventuell verbraucht der Motor aber etwas mehr, was den Preisvorteil zunichte machen kann, das kann man am Ende nur selbst probieren.

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Newbie

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4

Mittwoch, 1. August 2007, 18:33

Hallo,

wer einen Subaru kauft und fährt weis die Qualitäten zu schätzen und mekert nicht rum weil er zu viele Verbraucht.Das ist nun mal ein Boxermotor der braucht halt mehr.Normal Benzin würde ich nicht fahren ist ja logisch das er da mehr braucht,weil es schlechter verbrennt und er auch weniger Leistung hat.Tank lieber mal zwischen durch Super Plus das bläst ihn ordentlich durch und fahr mal auf die Autobahn 200km/h wirken wunder :tongue:,ich komme mit meinen 50 Liter Tank 450km das ist ok und ich fahre auch nicht langsam

Was für einen Boxermotor hast du überhaubt?

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Andi555

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5

Mittwoch, 1. August 2007, 18:48

Wenn 95 ROZ vorgeschrieben sind und man zb 100 ROZ tank macht das gar keinen Unterschied, außer natürlich dass er teurer ist.

Die Oktanzahl gibt nur die Klopffestigkeit des Kraftstoffes an.
Ein Sprit mit höherer ROZ Zahl brennt deswegen nicht besser!

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TBR

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6

Mittwoch, 1. August 2007, 21:25

Höhere Oktanzahl heißt höhere Klopffestigkeit, das ermöglicht frühere Zündung und besseren Wirkungsgrad. Wenn der Motor so programmiert ist, dass er mit der Zündung immer bis an die Klopfgrenze geht, egal wo die liegt, bringt auch höheroktaniger Sprit etwas. Bei den meisten Motoren ist das aber nicht so, die sind entweder auf die empfohlene Qualität und darunter (also z. B. 91 bis 95 Oktan) oder eventuell auch bis zum am Zeitpunkt der Entwicklung maximal Möglichen, also 98 Oktan, programmiert. Alles Weitere ist Glaubensfrage oder Voodoo, aber zu diesem Thema gibt´s hier irgendwo schon einen Thread.

Generell hilft es jedem Motor, wenn er wenigstens ab und zu mal auf der Autobahn ein paar Kilometer ordentlich getreten wird, unabhängig davon, was für Sprit drin ist. Das Ansprechverhalten und Drehvermögen wird dadurch besser, die Leistung steigt, der Verbrauch sinkt. Dieses "Freibrennen" wirkt schon seit Urzeiten Wunder und tut es auch noch bei modernen Motoren.

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dax-one

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7

Mittwoch, 1. August 2007, 21:59

hi,

also ich fahr grad mal 8km bis arbeit oder bis in die statd. auf der heimfahrt dann wenn der motor warm is wird er auch mal bischen mehr bis 100 getreten, spritverbrauch meist 10.0L. ich beklage mich dabei net. weil kurzstrecken. freunde von mir mit ihren 2l vw mit 115ps brauchen mindestens genauso viel. von daher. ab baujhr 99.
meiner:2l 125ps
tanke immer 95 im nachbarland

letztes jahr im urlaub in rostok: stadtverkehr + land und klima=8,6L

mfg dax one

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marcintiger

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8

Mittwoch, 1. August 2007, 22:08

Also ich komme in der Stadt mit max 10l und auf der landstrasse so bis 120km/h mit 7-8l aus. Letztes mal bin ich auf der Autobahn so bis 4000U/min (140km/h) gefahren und bin mit ner tankfüllung ca 500km weit gekommen. Bin zufrieden!!

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svente75

Schüler

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9

Donnerstag, 2. August 2007, 14:33

Einmal Subaru immer Subaru!!

:s_dafuer:

außerdem stehen die verbrauchswerte auch im prospekt...
und man macht sich ja eigentlich vor dem kauf schon schlau oder nicht?

ich halte meinen bei ~10-12,5 l/100km... mit spaß am gas und überwiegend kurzstrecke (~8km eine strecke zur arbeit) gestern bekannte aus hamburg abgeholt vom flughafen und hin und zurück mit gesamtverbrauch von knapp unter 9l geblieben... rücktour wohlgemerkt voll beladen mit 5 mann und gepäck und das bei schnitt 130-140... :tongue:

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svente75

Schüler

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10

Donnerstag, 2. August 2007, 15:05

na klar... bin ja auch zufrieden mit den werten... würd ich ein sparsames auto haben wollen würd ich mir'nen mickermotor-turbo-trecker holen, der nich ma bergab'ne schnecke überholen kann, holen...
hab'mir meinen subi geholt, weil ich recht häufig langstrecke fahre (~70km eine strecke zu meiner freundin), das muß ich mir mit'ner knutschkugel nich antun... außerdem hab ich mir 98 geschworen mal einen impi zu fahren... :tongue:

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danielD

Meister

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11

Donnerstag, 2. August 2007, 16:34

Gääähn!

Hallo Freunde,

:gaehn:

ich bin ja ein grosser Freund von diesem Forum,
aber wie oft wird an dieser Stelle noch über den bekanntermaßen etwas erhöhten Verbrauch unserer Boliden berichtet und disskutiert?

Gruß
Daniel

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Daenzer

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12

Donnerstag, 2. August 2007, 17:38

Mein WRX braucht im Schnitt bei meinen Alltagsfahrten rund 11 Liter, damit bin ich zufrieden, obwohl ich knapp 40000km im Jahr mit dem Ofen runter reiß. Fahren macht damit Spaß, muss ja nicht immer am Anschlag unterwegs sein

Und wenn ich mir überlege, dass ein Sauger auch kaum weniger verbraucht, man ihn aber mehr treten muss um genauso zügig unterwegs zu sein, bereue ich meinen Kauf vom WRX auch nicht.

Unsere Kisten wiegen viel, haben Allrad, Aerodynamik wie ein Schrank... Logisch, dass ich mehr brauch als n 1.4er Golf mit 75 PS :crazy:

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Diego

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13

Donnerstag, 2. August 2007, 18:04

Auch trotz Allrad sehen die Subaru's in Sachen Verbrauch gegen andere Autos alt aus. Wir haben zu Hause einen Legacy 2.5 Limited und einen BMW 525iX (Allrad, Baujahr 1995). Beide Automatik, Legacy 156 PS, 525 193 PS und der BMW ist 200 kg schwerer. Trotz allem gönnt sich der BMW voll Beladen mit Campingausrüstung und 5 Personen weniger als der Legacy ohne Zuladung nur mit Fahrer.

Wenn man jetzt noch bedenkt dass der BMW älter (E34, ab 89) ist und die Fahrleistungen besser sind, sehe ich keinen Grund mehr warum sich der Subaru durchschnittlich fast 2 Liter mehr gönnen darf.

Vorallem die Automatik im alten Legacy ist eine Katastrophe und der Vierzylinder einfach zu schwach um etwas auszugleichen. Nur schon mit einer Handschaltung wäre man besser Unterwegs.

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svente75

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14

Donnerstag, 2. August 2007, 21:13

Zitat

Original von Diego
Auch trotz Allrad sehen die Subaru's in Sachen Verbrauch gegen andere Autos alt aus. Wir haben zu Hause einen Legacy 2.5 Limited und einen BMW 525iX (Allrad, Baujahr 1995). Beide Automatik, Legacy 156 PS, 525 193 PS und der BMW ist 200 kg schwerer. Trotz allem gönnt sich der BMW voll Beladen mit Campingausrüstung und 5 Personen weniger als der Legacy ohne Zuladung nur mit Fahrer.

Wenn man jetzt noch bedenkt dass der BMW älter (E34, ab 89) ist und die Fahrleistungen besser sind, sehe ich keinen Grund mehr warum sich der Subaru durchschnittlich fast 2 Liter mehr gönnen darf.

Vorallem die Automatik im alten Legacy ist eine Katastrophe und der Vierzylinder einfach zu schwach um etwas auszugleichen. Nur schon mit einer Handschaltung wäre man besser Unterwegs.

naja das haste's dir doch eigentlich schon fast selber beantwortet oder?
6 zylinder entfalten die kraft besser als 4, dazu noch die unterschiedlichen motorbauweisen - boxer gegenüber reihe - und denn halt noch die automatik... ich weiß nich wie's beim e34 is, aber beim e46 bist mit automatik schon bei ~65 in der höchsten fahrstufe, und wie's beim legacy is auch kein plan, hat der überhaupt 5 stufen oder wie der impi nur 4?

habsch was vergessen?

achja... no offense... subaru hat halt nichts mit vernunft in bezug auf verbrauch zu tun... die 6 sterne heißen zuverlässigkeit und hohe laufleistung... nich freude am sparen...

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Impreza GX

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15

Donnerstag, 2. August 2007, 21:57

Hi,

habe heute mal nach dem Tanken wieder gerechnet. 8 Liter auf 100 KM mit einem 2003 Impreza 2,0 Liter mit 125 PS, Klima aus. Fahrweise schonend!
Kann man nicht meckern! =)

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achim

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16

Donnerstag, 2. August 2007, 23:10

Also erstmal: ich weiß gar nicht was Ihr habt;

Ich hab einen 2001er GX 2,0 l Kombi und fahre den bei ~120km/h Langstecke auf der Autobahn mit 7,8l /100km bei eingeschalteter Klimaanlage!!

Wer sich bei einem solchen Auto über einen zu hohen Verbrauch aufregt kann -SORRY- einfach nicht Autofahren (also mit dem Motor und Getriebe umgehen!!)
Auch bei einem 2,0l mit 1,3to Leergewicht und Allradantrieb sind Verbräuche von über 10l / 100km nicht normal, wenn man frühzeitig hochschaltet und nicht dauernd Voll beschleunigt und dann wieder Runterbremst...

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Chris 2.0 GX

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17

Donnerstag, 2. August 2007, 23:31

Ich fahre meinen GX bei durchaus sportlicher Fahrweise auf Kurzstrecken (13 Km Landstraße zur Arbeit und zurück) mit ca. 9-10 Liter.

Niedrigstes Ergebnis waren bis jetzt 8,2 Liter, dabei war aber immer noch keine Schleichfahrt angesagt...

Gruß Chris

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svente75

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18

Freitag, 3. August 2007, 08:20

Zitat

Original von achim
Auch bei einem 2,0l mit 1,3to Leergewicht und Allradantrieb sind Verbräuche von über 10l / 100km nicht normal, wenn man frühzeitig hochschaltet und nicht dauernd Voll beschleunigt und dann wieder Runterbremst...

will dich nich anfahren, aber das mit dem frühzeitig schalten und vorausschauend fahren weiß glaub ich hier jeder...
der verbrauch richtet sich bei jedem fahrzeug danach, wie man ihn fährt ohne den spaß zu verlieren. sicherlich könnte ich ihn auf 8l runterdrücken, aber dann würd mir der fahrspaß fehlen und wie oben schon beschrieben, bräuchte ich dann keinen subaru fahren, sondern würd so'n eco-mobil steuern.

und so langsam verstehe ich die meckerer nicht mehr...
wenn ihr meint unzufrieden zu sein, dann vertickert eure sechs sterne und holt euch was anderes...
vielleicht bin ich aber auch nur nich schizophrän genug, um es zu verstehen...
über etwas emckern und es doch fahren... :crazy:

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Toshi

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19

Freitag, 3. August 2007, 11:00

naja klar die 90 Ps müssen ja das selbe Gewicht durch die gegend gurken wie die großen Motoren naja mich stört das nicht Tanke ich halt mehr

pro pro Tanken ich muss heute wieder

gelobet sein die sechs Sterne :anbet:

Welch triste Epoche, in der es leichter ist, ein Atom zu zertrümmern als ein Vorurteil!
Albert Einstein

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Diego

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Wohnort: Schweiz

20

Freitag, 3. August 2007, 13:16

Zitat

Original von svente75

und so langsam verstehe ich die meckerer nicht mehr...
wenn ihr meint unzufrieden zu sein, dann vertickert eure sechs sterne und holt euch was anderes...
vielleicht bin ich aber auch nur nich schizophrän genug, um es zu verstehen...
über etwas emckern und es doch fahren... :crazy:

Es geht ja nicht um meckern, trotzdem kann man mal über den Tellerrand schauen und dann sieht man eben, dass Subaru zumindest im Verbrauch noch nicht dort ist, wo sie zu sein behaupten!

Kraft kommt von Kraftstoff, aber wenn andere mehr leisten und einiges weniger brauchen (ich rede von vergleichbaren Autos, keinen Öko-mobilen) kann man sich halt doch mal seine Gedanken machen.

Beim Legacy ist es wohl wirklich so, dass ein rechter Teil des Verbrauchs vom Automatikgetriebe kommt. Vorallem wenn der Motor hochgedreht wird, merkt man wie ineffizient der Wandler beim Subaru arbeitet. Weiter ist auch der 4-Zylinder im unteren Tourenbereich trotz 2.5 Liter Hubraum ziemlich schwach auf der Brust, wodurch er an Steigungen dauernd runterschaltet um die Geschwindigkeit zu halten.

Wie es mit den neuen Automatikgetrieben aussieht kann ich aber nicht sagen, da ich damit keine Erfahrungen habe, vielleicht hat ja Subaru im Vergleich zur Konkurrenz aufgeholt.

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Gääähn!

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