*Threadleiche ausgrab*
Einen günstigen Austauschsensor bekommt man wie fast alle Ersatzteile hier im Forum, bei Ebay, oder durch die Unfallfahrzeugangebote bei mobile.de. Mit einem absolut defekten Sensor wird das Auto nichtmal anspringen, denn der Kurbelwellensensor meldet dem Steuergerät die Position der Kurbelwelle, woraus der Zündzeitpunkt für das Gemisch festgelegt wird. Kommt kein Signal, weiß das Steuergerät nicht ob gezündet werden kann. Sollte der Motor aber einfach nur schlecht laufen, oder ist man wie ich sehr auf einen perfekten Zustand seines Wagens aus, hilft es den Sensor auszubauen und zu reinigen.
Genau das habe ich gestern getan und der vorher vs nachher Vergleich ist sehr deutlich ausgefallen:
http://oi61.tinypic.com/axoem9.jpg
Wie bei allen Sensoren bilden sich über die Laufzeit Ablagerungen die die Werte verfläschen. Reinigt man alle Sensoren ab und zu mal, bekommt das Steuergerät wieder wahrheitsgemäße Werte und kann dann natürlich besser abstimmen. Das bedeutet einen ruhigen Leerlauf, geringeren Kraftstoffverbrauch, weniger Schadstoffe im Abgas, Leistung und besseres Ansprechverhalten.
Der Kurbelwellensensor sitzt beim Subaru Boxer (meinem EJ20 zumindest) unter der Lichtmaschine über der Riemenscheibe.