Leistungssteigerung Impreza 2.0R

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scoob_87

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 25. April 2007

Donnerstag, 26. April 2007, 07:49

Leistungssteigerung Impreza 2.0R

Hallo mitenand,

zerst mal, bin neu da und mues säge dases würkli e super page isch mit viel guete informatione...

zu minere frag: gits irgend e möglichkeit, zum d leistig vo mim schätzli (Impreza 2.0R, 2006) steigere? überall wo ich norgfraget han hets gheisse dases sich ned lohnt zum e chiptuning mache wils en sugmotor isch und kein turbo etc.

wüsset ihr vilicht obs suscht irgend e möglichkeit git zum d leistig steigere?

merci, SCOOB_87

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Dorfbulle

Profi

Beiträge: 709

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Wohnort: Büren/NRW

Donnerstag, 26. April 2007, 13:31

RE: Leistungssteigerung Impreza 2.0R

Hallo,

versuch's mal mit Deutsch (ist ein deutsches Forum), dann wird die Infoausbeute grösser sein.
Denn dann kann's jeder lesen und verstehen.....

Viel Spaß und Erfolg beim Saugertuning. Aber benutz mal die Forensuche, dann wirst Du das Thema schnell ad acta legen.

Gruß
Michael

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

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sCh4kY

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 26. April 2007

Wohnort: Berlin

Donnerstag, 26. April 2007, 17:14

zu geil solch einen dialekt zu lesen.

ich kann net mehr.

Streite dich niemals mit einem Idioten, denn er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dann dort mit Erfahrung.

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Dacki

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 569

Registrierungsdatum: 15. Januar 2005

Wohnort: Benshausen

Donnerstag, 26. April 2007, 17:28

Also ich gehe demnächst folgendes an:

1. Fächerkrümmer (Edelstahl), mal schaun...

2. komplette Abgasanlage ab Krümmer mit 200-Zeller OBD-Kat und BASTUCK 3" / 70mm Gruppe A Edelstahlanlage

3. Motorsteuerung (ECU) Feinabstimmung, sowohl auf Benzin- wie auch Gasbetrieb! (seit kurzem möglich!)

4. später dann, wenn verschlissen, neue Kupplung und erleichterte Schwungscheibe...

Dies habe ich gestern mal so grob mit Heiko von K&M-Tuning (www.subaru-exclusiv.com) durchgesprochen, weil das am sinnvollsten ist, wenn man was spürbares machen möchte...

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scoob_87

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 25. April 2007

Donnerstag, 26. April 2007, 18:38

und was wird das ungefähr alles kosten? habe folgendes "problem", evtl. kaufe ich mir in 3-4 monaten einen STi.. =)

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joe_gt

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2006

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 26. April 2007, 18:47

dann würd ich aber das geld für den sti beiseitelegen...

jetzt noch geld in den "alten" stecken für 3-4 monate??? das geld bekommst du nie wieder...

ich würd nicht

drive...feel...think...

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scoob_87

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 25. April 2007

Donnerstag, 26. April 2007, 19:09

ja das stimmt schon, aber so schlafe ich fast ein beim fahren

nein, stimmt schon, mache besser beim STi eine leistungssteigerung für das geld...

greez ScOOb

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Dacki

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 569

Registrierungsdatum: 15. Januar 2005

Wohnort: Benshausen

Freitag, 27. April 2007, 09:55

also für 3-4 Monate würde ich das auch nicht mehr machen! gerade wenn du dir eh nen Schti holen willst!

Nur ich will meinen ja noch 4-5 Jahre fahren und da gönne ich mir das dann mal, hoffentlich...

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Reignman

Profi

Beiträge: 652

Registrierungsdatum: 17. Juni 2004

Wohnort: Residenz des Rechts

Freitag, 27. April 2007, 10:46

Also für das Geld, dass du in den Sauger stekcnem üsstes um 10-15 PS rauszuholen, bekommst du den STI locker über die 320 PS.
Saugertuning ist einfch schei*# teuer!
Geduld haben du musst, junger Padawan!

Dafür wirds danach um so spaßiger!

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scoob_87

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 25. April 2007

Freitag, 27. April 2007, 16:08

ja spassiger wird das sicher

wie viel ps bringt mir eigentlich einen neuen turbo? genügt dies oder muss ich dann noch andere teile wechseln?

greez

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CarstenB

Profi

Beiträge: 1 666

Registrierungsdatum: 16. Februar 2003

Wohnort: Deutschland, NRW, Siegen

Freitag, 27. April 2007, 16:27

Turbo wechseln ist was für die ganz Harten

Die meisten fangen an mit der Auspuffanlage, Ansaugtrakt, Ladeluftkühler und dann ECUTek. So in der Richtung...

Turbo fahren glaube die meisten (im STi) noch mit dem Serienteil rum.

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scoob_87

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 25. April 2007

Freitag, 27. April 2007, 16:31

wenn ich schon etwas an meinem zukünftigen "häschen" mache, dann aber richtig..

ich habe ein paar tubros im internet gesehen, mit denen du nachher 400 ps hast... ist das nicht schädlich für den motor???

Danke/ greez Scoob_87

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