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Zitat
Original von Gotulam
Ich finds immer wieder lustig, dieses Thema hab ich schon ein paar mal gehört.
"Wenn ich im 4ten oder 5ten Gang den Berg hochfahre"
Meine Überheblichkeit tut mir Leid, schonmal im voraus aber:
Zitat
Du hast leider keine Ahnung wie ein Saugermotor funktioniert.
1. Das Gaspedal hat nur eine Funktion: Drosselklappe auf oder Drosselklappe zu. Es ist egal wieviel Gas du gibst die Leistung ändert sich dadurch erstmal nicht, nicht beim Subaru SAUGER Motor.
Wie der Name schon sagt, saugt der Motor Luft und Benzin in die Zylinder. Je schneller sich Kurbelwelle und Nockenwelle drehen, desto schneller, wird das Benzin Luft gemisch in den Zylinder gezogen.
Daher fährt dein Auto schneller wenn du bei 5500rpm fährst als bei 1700 !!
Zitat
2. Du hast keine Ahnung wie man ein Auto am Berg fährt.
Ich quäle mein Auto doch nicht im 4ten oder gar 5ten Gang mit 1700 umdrehungen den Berg hoch, das ist ja wohl logisch das er da stottert und erstickt und sonst was macht. Am Berg brauchst du Drehmoment Drehmoment = Kraft mal Kraftarm !
Je mehr Drehmoment du hast, wie beim Armdrücken, desto mehr kraft hast du, folglich kommst du besser den Berg hoch.
Zitat
3. Ich fahre selber einen Impreza 2003 und kann sagen, mein max. Drehmoment liegt bei 3200 rpm.
Ich zocke immer im 3ten Gang den Berg hoch.
Zu dem ganzen Auswechseln kann ich nur sagen, ich glaube nicht das was kaputt ist. Viele Leute die einen Impreza Sauger fahren, laufen sobald dieser stottert in die Werkstatt und weinen.
Wie gesagt, es kann manchmal echt sein das was kaputt ist, aber meistens erwarten die Leute zuviel von einem Sauger.
Wenn du schreibst, das im Oberen Drehzalh bereich alles ok ist, dann würd ich sagen stimmt alles.
Noch ein Tip: Kauf dir einen K&N Luftfilter für 80 €, der bewirkt Wunder in Sachen niedertouriges Fahren und auch im hohen Drehzahlbereich.
Noch was zum Ruckeln: Das ist normal, wenn man ich niedertourig quält !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ozymandias« (22. Dezember 2006, 14:22)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reignman« (22. Dezember 2006, 14:33)
:s_lol:Zitat
Du hast leider keine Ahnung wie ein Saugermotor funktioniert.
1. Das Gaspedal hat nur eine Funktion: Drosselklappe auf oder Drosselklappe zu. Es ist egal wieviel Gas du gibst die Leistung ändert sich dadurch erstmal nicht, nicht beim Subaru SAUGER Motor.
Wie der Name schon sagt, saugt der Motor Luft und Benzin in die Zylinder. Je schneller sich Kurbelwelle und Nockenwelle drehen, desto schneller, wird das Benzin Luft gemisch in den Zylinder gezogen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ozymandias« (15. März 2008, 18:07)