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Ronin

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61

Samstag, 6. Januar 2007, 09:47

Schade,

der Legacy-1 Krümmer ist doch höchstens eine handbreit länger auf der einen Seite. Das Scheint sich ja schallmässig 1:1 aufzuheben. Theorethisch müsste man doch einfach den Impreza-Krümmer mit der Flex auftrennen können, dann die andere Seite heiss machen, verbiegen und dann ein Stück Rohr einschweissen können... :(

Gehen die Muttern/Schrauben am Krümmeranschluss erfahrungsgemäss gut weg oder kann ich davon ausgehen, daß man nach dem Entfernen Helicoil-einsätze benötigt ?


Gruß,

Ronin

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62

Samstag, 6. Januar 2007, 13:10

Die Muttern am Zylinderkopf gehen normalerweise auf, wenn nicht, dann dreht sich halt der ganze Stehbolzen mit raus, macht auch nix...

Die Schrauben am Flansch zwischen Krümmer und Katrohr können schon eher zum Problem werden, da kommt man auch weniger gut dran; ich häng immer den komletten Auspuff ab, die vier Gummis hat man ja schnell ausgehängt...

Chris

Blubbel

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63

Mittwoch, 10. Januar 2007, 23:38

Da nun ne Zeit vergengen ist, ja der Auspuff ist nu auch dicht.

Also ich kann sagen ich bin zu frieden mit dem Ergebnis ! Er blubbert und mit dem Remus ist der Sound auch klasse.

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64

Dienstag, 13. Februar 2007, 19:51

Mir ist gerade mal wieder ein Licht aufgegangen...

Ein Umbau auf die Anlage vom 2,5er Legacy Bj. 94-98 (der, bei dem so gerne die Kopfdichtungen kaputtgehn...) könnte evtl. auch noch gehen. Bei dem verläuft der Auspuff nämlich, genau wie beim Turbo, über die Vorderachse. Somit hat der quasi eine Up- und eine Downpipe, nur halt keinen Turbo dazwischen. Und aufgrund der Ähnlichkeit zur Turbo-Auspuffanlage könnten dann auch diverse Equal- und Non-Equal-Length-Fächerkrümmer passen...

Aber wie immer wird man auch bei dieser Lösung nicht ums Basteln herumkommen; nur mit Schrauben auf, Schrauben zu geht das nicht.

Gruß Chris

Blubbel

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65

Mittwoch, 14. Februar 2007, 06:37

Kannst du davon mal Bilder liefern ??

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66

Mittwoch, 14. Februar 2007, 21:22

Ich versuche, mal was zu finden, Geduld bitte.. :)

Chicken

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67

Samstag, 24. März 2007, 18:01

AK Motorsport Krümmer

So, hab mir mal etwas Zeit genommen und trag hier mal was bei...

Um dem ständigen hin und her mit dem AK Krümmer mal etwas Würze zu geben...

vorher (mit DigiCam aufgenommen, daher etwas mickriger Ton)

nachher (man lernt und macht es beim 2. Mal mit einem Band-Aufnahmegerät und Stereophonie)

Viel Spaß damit

Andi555

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68

Donnerstag, 2. August 2007, 12:30

So um das leidige Thema wieder aufzufrischen.
Hier sind ein paar Non-Turbo Subis mit dem unequal Header:

http://www.youtube.com/watch?v=1D4kvNlCHYc
http://www.youtube.com/watch?v=vQSNFAwoU88
http://www.youtube.com/watch?v=O9BAEvo10dY
http://www.youtube.com/watch?v=KNWHIC3KIDs

Soll ich oder soll ich nicht??? :D

Shu-M

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69

Donnerstag, 2. August 2007, 16:09

http://www.youtube.com/watch?v=vQSNFAwoU88 :knuddel:

Mach es, sag uns dann wo du ihn her hast und was er kam ;).

Andi555

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70

Donnerstag, 2. August 2007, 16:26

Jaja ich darf das Versuchskaninchen spielen! :D

Ich dachte an den Krümmer von Ak Motorsport.

@Newbie: Hast du nicht solch einen Krümmer verbaut? Kannst vielleicht mal ein Soundfile reinstellen??

Newbie

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71

Donnerstag, 2. August 2007, 17:15

ich hatte mal einen eingebaut aber auf grund der mehr als lächerlichen Leistungsausbäute und das ohne TÜV,kann ich auf das Teil verzichten gibt andere Lösungen die weit mehr bringen und vergest nicht das in den Videos sind 2,5 Liter RS Motor die haben 160PS :prophet:so wie es unter dem einen aus schaut ist die komplette Auspuffanlage umgebaut incl. Kat,was bei uns in Deutschland nicht möglich ist!

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Andi555

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72

Donnerstag, 2. August 2007, 17:26

Naja das mit den 10PS mehr Leistung ist mir schon klar dass das nicht ganz stimmen kann. Mich interessierts mehr wegen dem Klang!

Shu-M

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73

Donnerstag, 2. August 2007, 19:42

Gibts nicht noch was anderes außer AK, muss doch noch mehr Anbieter von NA Zeugs geben :(.


@Newbie
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Verkaufst du da deinen wieder oder gamelt er im Keller, oder ist er gar schon verkauft?

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74

Donnerstag, 2. August 2007, 20:47

@ Shu-M:

Ätsch, ich war früher...

-> Newbie, hast Post seit halb sieben... :D

Der hier:

http://www.youtube.com/watch?v=vQSNFAwoU…related&search=

hat mich allein durch den Klang überzeugt; d.h. nächste Investition ist so ein Teil.

Gruß Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris 2.0 GX« (2. August 2007, 20:47)


Shu-M

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75

Donnerstag, 2. August 2007, 21:05

@ Chris "Du Schwein" :hmm:

Ne kann mich ja damit trösten das er evtl. nicht gepasst hätte :rolleyes:.

Andere Adressen ?(.

Newbie

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76

Donnerstag, 2. August 2007, 21:34

@Shu-M,Chris 2.0 GX

Jungs ich muß euch leider endtäuschen aber der ist weg,hab ihn bei ebay vor ein paar wochen verkauft,ging weg wie eine warme Semmel :D

@Andi555

ja sound war schon geil,aber nicht mehr so dumpf wie mit orginal und Laser ESD.Das mit der Mehrleistung war echt übel der ging unten rum schlechter wie orginal erst ab 5000 U/min hat er was gebracht,so eine Leistungskurfe ist echt mühl.

Andi555

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77

Donnerstag, 2. August 2007, 21:58

@Chris

Wie schauts aus bestellst jetzt so ein Teil?? :D :D
Wenn ja, bitte Erfahrungsbericht + Soundfile!

@Newbie
Und vom blubbern her??

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Kai1

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78

Donnerstag, 2. August 2007, 23:08

@all

die Header gibt es jede Woche neu bei Ebay sihe hier...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUBARU-IM…sspagenameZWDVW


für einen Erfahrungsbericht währe ich auch sehr dankbar

gruß Kai

Andi555

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79

Donnerstag, 2. August 2007, 23:56

347 Dollar mit Frachtkosten nach Europa!

Da kauf ich mir das Teil lieber bei Ak und zahl mehr, als vieleicht nocht Schwierigkeiten mit dem Zoll zu bekommen!

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80

Freitag, 3. August 2007, 00:17

Das hab ich mir auch gedacht, da zahl ich lieber 400 und paar gequetschte Euros bei AK, als dass ich wieder nen halben Tag frei nehmen muss und 40 Km zum Zoll fahren darf, um denen dann noch 22% Einfuhrumsatzsteuer in den A**** zu schieben...