Subaru Community

An wen er da wohl denken wird..
Kupplung in Ordnung?

Gruss raki

hallo

selbige hab ich auch zeitweise, nach beobachtung immer wenns sehr heiss draussen is. bei uns hats grad 36,4 grad ich denk das kommt von dem sch..... schönen heissem wetter

mfg Flip

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Soll heißen, dass beim Anfahren ohne groß Gas zu geben, erstmal bis ca 1700 U/min nichts kommt?

Impreza-Fanatic - and damn, I'm proud

Naja, bei mir wars so, wenn ich unter ~1700U/min eingekuppelt hab, dass dann erstmal nicht wirklich was kam und nach der Grenze ging dann wie nen kleiner Turbo an. Ging sogar soweit, dass es teilweise den Motor abgewürgt hat. Und die Kupplung freut sich da sowieso nicht. Bin dann zu meinem Subaru-Händler gegangen, hab das Problem geschildert und er meinte dann, er klärt das mit Subaru Deutschland ab. Kurz danach kam dann die Nachricht, dass mein Händler ein Update bekommen hat. Wurde dann im Zuge der 50tkm Inspektion aufgespielt und siehe da. Alles Wunderbar. Kein Loch mehr beim anfahren, sogar das Anfahren ohne Gas funktioniert nun endlich auf der Ebene. (Ohne dass was an der Leerlaufdrehzahl verändert wurde.)

edith: Ja, Update der Motorsteuerung/des Motormanagements

Impreza-Fanatic - and damn, I'm proud

geändert von: Chicken on 12/07/2006 11:06:13

update f. Motormanagment?

mfg Flip

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Also das kann ich von meinem MY 93 GL auch nur bestätigen. Motor kalt, Auto hat den ganzen Tag in der Sonne gestanden, und dann muss ich wirklich gefühlvoll gas geben, sonst kommt er so bei 1200 U/Min ins Brummen und es geht gar nichts, wenn ich dabei etwas mit dem gas zurück gehe, dann zieht er gut nach oben durch. Ich habe mich dran gewöhnt. Mein Kumpel war mal Meister in einem Subaru-AH wo der Impreza raus kam, damals wurde auf den Kundenwunsch (Reklamation) das Steuergerät eingebaut, was dann ab Mitte 1994 standardmäßig eingebaut wurde. Vermutlich hat meiner noch das Alte . Aber es gibt schlimmeres.
Ich kann nur noch anmerken, dass etwa 200km Fahrt ohne längeres überschreiten der 2500er Marke und frühes hochschalten den Effekt noch verstärken. Wenn ich ihn dann mal wieder richtig trete, es reicht schon eine Beschleunigung beginnend im 2. bis 4500-5000 U/Min und anschließend schalten in die drei bis etwa 4500 U/Min. Halt mal richtig gas geben, dann ist dieses Phänomen deutlich abgemindert.

Vielleicht ist es ja bei Newbie's Wagen ähnlich.

Freundliche Grüße, Kombifahrer.



geändert von: Kombifahrer on 12/07/2006 10:55:04

das hab ich auch schon beobachtet wenn meine mutter das auto spazieren trägt geht er am nächsten tag noch mieser . . . da braucht er dann mal 3. und 4. voll ausgefahren dann gehts wieder . . . aber auch nur minimalst besser . . .

mfg Flip

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