Subaru Community

Hallo Leute,

ich fahre nun seit 3 Jahren einen alten Legacy und die Kiste ist mir einfach zu groß und ungeschickt. Tja, ich würde mir gerne einen gebrauchten Impreza als Kombi kaufen, dunkelgrün und in möglichst gutem Zustand ( Ich habe die Beulen und Macken meines Vorbesitzer nun lange genug angeschaut und ertragen müssen ) Mehr als 5000 Öre will ich nicht ausgeben, mehr als 150tKm soll er auf keinen Fall haben.
Der alte 1.8 oder neuere 2,0L wäre mir am liebsten.
Aber, gibt es denn fast oder gar keine mit Schiebedach ? Ich habe gerade bei Auto-Scout gestöbert, aber von über 500 Fahrzeugen haben gerade mal 5 unter 5000Euro eines - sind die alle nachträglich eingebaut worden ?

250tKm sind heute normal, denke ich.
In den Prospekten habe ich schon gestöbert. Bei manchen Modelljahren z.B. 97
gab es das Schiebedach aber nur für den 2.0GT Turbo, in den früheren taucht es
gar nicht im Prospekt auf.

Wie ist das nun gemeint ? Hat es das Schiebedach für die anderen Modelle ausser beim Turbo einfach nicht gegeben ? Dann frage ich mich aber, wo bei Autoscout solche 97er Modelle mit 115PS herkommen, aus anderen Ländern ?
Mein Pa hat noch gemeint, daß man von Webasto für jedes Auto ein Schiebedach bekommt, und dies in der Subaru-Werkstatt einbauen lassen könnte ?


Gruß,


Ronin



geändert von: ronin on 16/06/2006 09:10:30

geändert von: ronin on 16/06/2006 09:22:03

geändert von: ronin on 21/06/2006 18:47:02

So,

habe bereits mit zwei Händlern telefoniert. Ich habe da nen 2.0GL
von 1997 im Visier mit nicht ganz 100.000Km. Ob da vielleicht sogar mein
Sport-ESD vom Legacy MY90 ranpasst ? Wäre ein ESD mit ABE für den Impreza aufztreiben ? Bei meinem Legacy war das nicht einfach. Wie sieht es denn im allgemeinen mit dem verfügbaren Zubehör aus ?
Gibt es spezielle Punkte, auf die ich beim Impreza Kauf achten muß
( Kreuzgelenke, Wartungsintervall des Zahnriemens... )


Gruß,

Ronin

geändert von: ronin on 17/06/2006 20:02:00

Liebe Leute,

148 Hits und (k)einer weis was ? Ist das hier ein Forum für Alleinunterhalter

Hatte heute nochmals Kontakt mit dem Verkäufer. Es gibt da momentan ein Problem:
Das Fahrzeug war nicht bei diesem Händler im Kundendienst. Da wir in unserer Familie schon einschlägige Erfahrungen ( im wahrsten Sinne des Wortes ) mit gerissenen Zahnriemen an div. Fabrikaten gesammelt haben, lege ich verständlicherweise Wert darauf, daß man mir sagen kann ob und wann der Riemen gewechselt wurde. Ich meine halt es geht um ein fast 10 Jahre altes Auto für immer noch 5000 und nicht 500 Euro. Der Verkäufer meinte heute am Telefon, daß es ihm leid tun würde, aber er könne nichts genaueres sagen, wann der Riemen gewechselt wurde... Darauf meinte ich, daß ich die gesetzliche Gebrauchtwagengarantie erwarte und es auch in seinem Interesse sein müsste, daß das geklärt wird, bevor wir ein Geschäft miteinander machen
Wann muß das Ding am Impreza laut Subaru raus ? Alle 4 Jahre oder 100tKm wie beim Legacy ?
Ist das fester Bestandteil einer der Kundendienste ?
Womöglich wäre es jetzt bei 100tKm soweit. Da kann ich dann gleich ma 400 Euro am Preis drücken. Selber machen ist sicher billiger, aber ich seh nicht ein, daß ich für ein Auto in der Preisklasse gleich wieder zu schrauben anfange.

Fazit - sind die 5000 Euro zu viel oder laut Schwacke für einen gepflegten 100tKm-Impreza mit allen gemachten Kundendiensten oK
Ein zweiter Satz Reifen ( die Sommerreifen auf Alu's ) ist auch dabei
Ich weis grad echt nicht was ich machen soll - Ich fahr doch nicht 200kM bis zu diesem Händler, wenn die nicht mal wissen, was die auf dem Hof stehen haben [:-(]

Ich wäre Euch für ein paar hilfreiche Tipps echt dankbar !


Gruß,

Ronin.



geändert von: ronin on 21/06/2006 18:46:01

Die Befürchtung habe ich auch. Also am besten gleich einen 100tKm
Kundendienst bei diesem Preis erwarten ? Was kostet der, wenn ich den
vom Preis runterhandeln möchte ?
Eins ist klar, ohne Scheckheft oder Originalrechnungen lasse ich mich nicht
auf so einen Kauf für den Preis ein...

-Hat jemand von Euch eine Schwacke-Liste ?
-Wie erkenne ich ob die Klimaanlage noch gut funktioniert und noch keine neue Füllung nötig ist ? Wann ist erfahrungsgemäss das Kühlmittel verflüchtigt ?
- Wie ist das rechtlich mit der Gebrauchtwagengarantie ? Habe ich automatisch
2? Jahre Garantie, wenn ich mir beim Subi-Vertragshändler einen gebrauchten Kaufe ? Muß ich da auf irgendwelche Details im Vertrag aufpassen ?
Was fällt darunter ? Normale Verschleissteile wie Bremsbeläge sicher nicht aber ein gerissener Zahnriemen mit dem dadurch verursachten Motorschaden ???

Fragen über Fragen...



Gruß,

Ronin



geändert von: ronin on 19/06/2006 20:01:43

laut den Datenblättern,
die man zu den alten Modellen abrufen kann gab es das serienmässig
nur für den 2.0 GT Turbo, für die anderen nicht mal gegen Aufpreis.
Bei meinem Legacy MY90 war das auch so - man musste einen 2.2L kaufen,
damit man das Schiebedach "gratis" dazubekam. Auch sind bestimmte Lackierungen nur bei entsprechendem Motor verfügbar gewesen. Ich frage mich wo da der
Sinn ist. So arbeiten doch nur "Hinterhofklitschen" und kein Unternehmen von der Größe a la Fuji Heavy Ind. Bei VW kann man sich bestimmt seinen neuen Passat oder Golf zusammenstellen wie man lust hat. Da spielt die Motorvariante keine Rolle, unter welchen Farben oder Ausstattungsdetails ich wählen kann. Und nur mal so am Rande - der Impreza hat vor 10 Jahren glaub schon mehr gekostet, als ein heutiger Golf in der Grundausstattung... grummel !

Hi Ulli,

Die Bewertungen bei AutoBild und ADAC habe ich mir gerade angeschaut.
Es handelt sich aber laut der Anzeige um einen GL mit "Season-Ausstattung",
da der normale GL keine Klima und Alu's hatte. Laut ADAC wäre der VK dann bei 5050 Euro. Auch wenn ich 101.000 km eingebe, kommt man auf 5050 Öre
Also vom Standpunkt der Logik muß das runterhandeln eines regulären 100tkm KD
auf jeden Fall drin sein...
Der KM-Zähler ist doch noch mechanisch, oder ? Das der manipuliert ist ( wegen dem fehlendem Scheckheft ) muß ich wohl nicht befürchten ?

Ist eine Gebrauchtwagengarantie bei so nem Kauf automatisch mit drin, solange im Kleingedruckten nichts ausgeschlossen wird ?

Kann es sein oder täusche ich mich da nur, daß der Impreza vielleicht auch eine eine Koproduktion mit Suzuki's Baleno ist ? Irgendwie sehen die sich ansatzweise ähnlich, oder ?
Swift und Justy sind ja auch Geschwister...

Ich frage morgen sicherheitshalber auch noch bei unserer Werkstatt nach, was eine Inspec mit ZR wechseln kosten würde.

Besten Dank,


Ronin.


geändert von: ronin on 20/06/2006 17:39:56

@ Dorfbulle:

war bei der 100.000er Inspektion der ZR-Wechsel mit drin ?

@ Profian:

ja, fahre mit meinem Vater dort hin. Der fährt schon Subi seit die
in Deutschland verkauft werden ( 1982 ? ).
Morgen telefoniert er mit unserem Werkstattmeister, und lässt sich
die Kosten für diverse Aktionen geben. Da ich mir höchstwahrscheinlich
nachträglich noch ein Webasto-Schiebedach einbauen lassen werde ,
sind die sehr "kooperativ" und leihen uns auch gerne deren rote Nummer.
Schliesslich haben wir derzeit 2 Legacy's und einen neuen Forester in der
Familie.

Der Kunde ist König...


Gruß,

Ronin


geändert von: ronin on 21/06/2006 18:50:41

Also,

100.000er Kundendienst kostet in unserer Werkstatt mit allem drum und dran um
600 Euro !