Kupplung

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Paso

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Dienstag, 16. Mai 2006, 18:28

Kupplung

Hallo

Wenn ich anfahre ruckelt meine Kupplung.
Kann das sein das die hinüber is?

Oder kann es der Kupplungszylinder auch sein da der auch geräusche macht,wen ich auf die Kupplung steige.

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Blubbel

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Dienstag, 16. Mai 2006, 19:00

LOL quitschen von der Kupplung beim tretten ???

Hat meine auch. Wieviel km hat die runter ??
Schon mal probiert : 4. Gang ein legen und Kupllung schnalzen lassen

Wen er nach etwa 1 sek ausgeht is se in Ordnung. Ruckeln hatte meine nach etwa 85 tkm auch und hab sie darauf hin gewechselt. Belag war allerdings noch drauf. Scheint mir fast so als wen damals die Druckplatte einfach nach gegeben hätte.

[i]greetz
Markus

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Paso

Schüler

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Dienstag, 16. Mai 2006, 19:02

Hab jetzt 75TKM drauf.

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Paso

Schüler

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Dienstag, 16. Mai 2006, 19:04

Ja genau quitschen tut sie wen ich sie trete.

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Paso

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Dienstag, 16. Mai 2006, 19:05

Ja genau quitschen tut sie wen ich sie trete.

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Blubbel

Profi

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Registrierungsdatum: 28. November 2007

Dienstag, 16. Mai 2006, 19:10

Kann dich gut verstehn das nervt tierisch.
Also wen das so ne Art quitschen ist bei der Kupplungsbetätigung kann man was dagegen machen. Allerdings muss das Getriebe dafür weg. Ich hab von Sachs meinen neuen Kupplungssatz bezogen, die ist jetzt seit 100 tkm drinn. Ruckeln bisher keines aber man merkt das sie langsam wohl wieder erneuert werden sollte.

Test mal ob sie schleift. So wie in meiner srsten Antwort. Naja entweder brauchst echt ne neue (wegen schleifen) oder du machst sie wegen dem Ruckeln neu. Liegt ganz bei dir !

[i]greetz
Markus

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Chris 2.0 GX

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Registrierungsdatum: 15. Februar 2005

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Dienstag, 16. Mai 2006, 20:24

Hi.

Das Ruckeln von der Kupplung hab ich bei meinem auch, aber nur auf den ersten 500m nach dem Losfahren, wenn er morgens kalt ist.

Das Auto hat jetzt 49000km runter und demnächst ist ne neue Kupplung fällig; der Vorbesitzer war wohl ein ziemlicher Kupplungsfahrer.

Die Geräusche können auch vom Ausrücklager kommen.

mfg Chris

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Paso

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Registrierungsdatum: 7. Mai 2006

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Dienstag, 16. Mai 2006, 21:14

Danke für die schnellen Antworten

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Blubbel

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Dienstag, 16. Mai 2006, 23:46

Wie schon gesagt solang sie nicht durch rutscht muss man nicht. Kann auch sein das die Kupplungsscheibe verglast ist und deswegen Ruckelt. Wann tretten dir Geräusche auf ? Beim tretten der Kupplung ?

[i]greetz
Markus

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DerLuchs

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Dienstag, 16. Mai 2006, 23:47

Jop, die Quietschgeräusche kommen hupro vom Ausrücklager...

Hab meine Kupplung auch im Frühjahr nach 175tkm gemacht.

Hat aber auch schon an paar Nieten geschliffen gehabt.

Auf jeden Fall hab ich mir eine Sachs-Kupplung für meinen 95er GL gekauft + Ausrücklager...ohne Druckplatte also.
Mach die ORIGINAL-Sachs-Verpackung auf und dachte, ich sehe nicht recht... ham die doch tatsächlich nen Aufkleber auf die Scheibe gepappt, wo drauf steht: "Made in China"... schöne "deutsche Wertarbeit"...

Aber so ein Ruckeln hab ich auch und denke dass es an der Schwungscheibe liegt, meine hat nämlich schon ein paar "Schläge" weg...

Gruß

--- Der Tod lauert auf der 3. Spur ---

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Blubbel

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Mittwoch, 17. Mai 2006, 00:04

Bei mir kommt das quitschen nicht vom Ausrücklager, sondern von der Gabel die das Lager drückt. Jo wen man Nieten schleift könnte das dann schon die Schwungscheibe sein. Bei mir war damals entweder die Kupplungsscheibe verglast oder die Druckplatte nicht mehr so wie sie sein sollte. Wie gesagt seit der Sachs Kupplung sind die Probleme weg (kompletter Satz mit Druckplatte).

[i]greetz
Markus

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Paso

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Wohnort: D-Niederbayern

Mittwoch, 17. Mai 2006, 17:18

Man hört quitschen auch wen der Motor nicht läuft und steigt auf die Kupplung.

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Blubbel

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Mittwoch, 17. Mai 2006, 17:29

Dacht ich mir schon. Jetzt kommt es halt drauf an was du machst. Kupplung so lassen wie sie ist und fahren bis sie fertig ist. Oder wechseln und alles mal richtig säubern. Das quitschende Geräusch kommt normalerweise von der Kabel, das kann man beheben. Der Kupplungssatz kostet ca 203 (zuminderst auf der Internetseite wo ich nachgeschaut habe) für einen GL '97.

Das hier wär die Seite: http://www.autoteile-guenstig.de/

[i]greetz
Markus

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Blubbel

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Registrierungsdatum: 28. November 2007

Mittwoch, 17. Mai 2006, 17:39

Zum Kupplung testen hab ich das hier gefunden:

..lt. "Jetzt helfe ich mir selbst"-Handbuch für VWs, sollte in diesem Fall aber wohl für alle Typen gelten.
In einem möglichst hohen Gang mit möglichst niedriger Drehzahl fahren, (am besten noch 4 Personen einladen) und dann Gas voll durchtreten. Jede altersschwache Kupplung sollte hier durchdrehen.
Anderer Test (nicht zu oft machen!): Im Stand mit angezogener Handbremse versuchen, den 3. Gang einzulegen, und mit ordentlich Gas "loszufahren". Hierbei müsste der Motor absterben. Tut er es nicht, sondern dreht die Kupplung durch, ebenfalls austauschen.
Grade die letzter Test scheint mir aber recht rabiat zu sein.

[i]greetz
Markus

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DerLuchs

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Mittwoch, 17. Mai 2006, 22:11

Ich kenn das eher mit Handbremse ziehen --> 1.Gang rein und leicht Gas+Kupplung kommen lassen, wie beim Losfahren halt...

Wenn er ausgeht, is sie noch "gut". Aber wie gesagt, hatte ja bei mir auch paar mal getestet und er ging trotzdem nicht aus... irgendwie komisch...

Nen anderer Tipp noch: Hab das bei mir au gemerkt, und zwar das die Motordrehzahl nicht in dem Verhältnis steigt, wie für den jeweiligen Gang üblich, zu der Geschwindigkeit.
Sprich immer so ab dem 3.Gang in etwa hat man das deutlich gemerkt, dass sie "durchrutscht", sprich Drehzahl hoch, aber Geschwindigkeit... naja...

Hab für meine Sachs Scheibe+Ausrücklager knapp 110Euro bezahlt (glaube scheibe 75; lager 35), bei ner freien KFZ-Werkstatt bestellt.

Gruß

--- Der Tod lauert auf der 3. Spur ---

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Paso

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Donnerstag, 18. Mai 2006, 17:20

Durchrutsch in den höheren Gängen tut sie nicht.Leistung ist da.Er stirbt auch ab wen ich die handbremse angezogen hab.Ich glaub ich lass es noch.Warte mal ab.

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Blubbel

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Registrierungsdatum: 28. November 2007

Donnerstag, 18. Mai 2006, 21:11

Solang sie ihren Dienst noch tut und dich das Ruckeln nicht allzu stört, warum nicht

[i]greetz
Markus

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subaru-olaf

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Beiträge: 87

Registrierungsdatum: 26. April 2006

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Montag, 22. Mai 2006, 15:24

Hab meinen "Rennwagen" vor 4 Jahren gekauft und war von Anfang an der Meinung, die Kupplung müsste mal gewechselt werden. Da das aber im Umfang der Gebrauchtwagen-Garantie nicht bezahlt wurde, kann ich seitdem ganz gut mit leben. Weil mein Mech nämlich meinte, wenn die einmal rutscht (also vielleicht vom Vorbesitzer mal bisschen hart rangenommen und damit verglast wurde), dann rutscht sie immer, kann aber so auch noch 100.000km halten. Seitdem hab ich jetzt 60.000km gefahren und noch keine Verschlechterung gemerkt. Muss ich eben bei den Ampelrennen mit weniger Drehzahl anfahren...
Wenn sie ruckelt, könnte das schon an einer verzogenen Scheibe liegen oder ausgeglühten Stellen in den Druckplatten. Da hab ich schon mal blaue Flecken gesehen.
Von Sachs gibts auch ne Sportkupplung für den Sauger, die 25% mehr Drehmoment übertragen können soll, für ca. 180,-.

Nur quer biste wer!

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