Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Sonne

Anfänger

  • »Sonne« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 16. Mai 2006, 09:33

Ölwanne

Moin Gemeinde,
mein Schrauber meinte beim letzten Ölwechsel, dass die Ölwanne dringendst neu muss, da nahezu durchgerostet. Kann das sein, nach ca. 60 tkm, Impreza GL, Bj. 96? Hat das schon mal jemande erlebt? Ich finde es komisch, da ja sogar ein Plastikspritzschutz unter der Ölwanne hängt. Und dann durchgerostet?
Gruß
Sonne


Blubbel

Profi

  • »Blubbel« wurde gesperrt

Beiträge: 1 103

Registrierungsdatum: 28. November 2007

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 16. Mai 2006, 11:05

96'er mit 60 tkm .

Es gibt ja auch noch luftfeuchtigkeit, Spritzwasser.......
Meiner hat 120 tkm mehr drauf als deiner, dafür ist die Ölwanne fast wie neu.
Meine Ex-Frau hatte nen Toyota Starlet mit ähnlicher Laufleistung der ist die Ölwanne auch durchgerostet.

Der Plastikspritzschutz ist eigentlich ein Plastikunterfahrschutz der die Ölwanne vor bösen Gullideckeln, Randsteinen, Wurzeln...... schützen soll.



[i]greetz
Markus


i´d like to meet a madman who makes it all seem sane
[/i]

Dacki

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 585

Registrierungsdatum: 15. Januar 2005

Wohnort: Benshausen

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 16. Mai 2006, 12:03

Moin,

also ich hatte mir letzten Monat mal die Mühe gemacht und meine Auto auch von unter per Hand gründlich gewaschen usw.
GL Bj. 99 mit 115.000 KM, viel, wirklich viel Wald, Feld, Dreck, Schlamm und Schotterwege usw.

Dabei habe ich meine Ölwanne auch gründlichst gereinigt, zwei kleine oberflächliche Rostfläckchen geschliffen, Rostumwandler drauf und lackiert,
wenn diese Stellen nicht wären würde man denken sie sei neu.

Von innen kann sie ja normalerweise gar nicht durchrosten, da da je bekanntlicherweise ÖL ist...

Foto wäre evtl. auch mal interessant zu sehen.

Grüße und viel Erfolg, Michael.

wer später bremst, fährt länger schnell...
MY05 Subaru Impreza GD Wagon 2.0 RS
MY09 Subaru Impreza GR 2.5 WRX STI
MY11 Subaru Forester SH 2.5 XT MT -> Frauchen
MY01 Subaru Forester SF S-Turbo

Beiträge: 720

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Wohnort: Büren / NRW

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 17. Mai 2006, 10:40

Hallo,
bei meinem vorletzten Subi, Legacy 2,5GX Kombi Bj. 96, war das auch. Die Wanne sah übel aus. Und nicht erst bei seinem Motortod mit 265000 Km. Die wäre beim Weiterleben bald fällig gewesen. Besonders die Winter hatten ihre Spuren deutlich hinterlassen.

Gruß
Michael

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

Beiträge: 720

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Wohnort: Büren / NRW

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 17. Mai 2006, 10:40

Hallo,
bei meinem vorletzten Subi, Legacy 2,5GX Kombi Bj. 96, war das auch. Die Wannesah übel aus. Und nicht erst bei seinem Motortod mit 265000 Km. Die wäre beim Weiterleben bald fällig gewesen. Besonders die Winter hatten ihre Spuren deutlich hinterlassen.

Gruß
Michael

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)