Hi,
ich hab gestern meine Bremsbeläge gewechselt, danach stellte sich die Frage mit wieviel Nm überhaupt die Schrauben vom Bremssattel festgezogen wird???
Was mir noch etwas komisch vorkam ist dass sich die Bremsbeläge teilweise recht schwer hin und her schieben lassen, obwohl ich die "Bleche" vom Bremssattel rausgenomme und gereinigt habe, es kommt mir so vor als wär der Bremsbelag ein ganz kleines bischen zu lang
Die Bremse wurde auch nach einer kleinen ca. 5km langen Testfahrt ziemlich heiß obwohl ich natürlich vorsichtig gebremst hatte.
Man konnte z.B. mit dem Finger nicht mehr von außen auf den Bremsbelag, der war schon zu heiß. Der Bremssattel war auch schön warm. Und wenn man die Hand über die Bremsanlage hielt spürte man deutlich die Hitze aufsteigen und das nach einer 5km langen Fahrt, ist das normal? Auf jeden fall war das mit den alten Belägen auch schon so, weil wie ich das Rad runter gemacht habe war es dahinter auch noch sehr warm.
Dann noch eine letzte Frage.
Für was ist eigentlich diese kleine Feder auf dem hinteren Bremsbelag gut? Auf der Zeichnug die bei den Bremsbelägen dabei war, ist ein Splint zu erkennen der da durch geht, kann das sein? Bei den alten Bremsbelägen war dieser Splint nicht vorhanden und bei den neuen war auch keiner dabei.
Achja die Bremsbeläge sind von Lucas TRW
Bevor sich jetzt jemand um meine Sicherheit kümmert und sagt ich solle doch lieber in die Fachwerkstätte gehen.
Dazu sage ich dass ich schön öfter Bremssättel von meinem Motorrad zerlegt und gereinigt habe und auch schon Bremsbeläge an verschiedenen Autos gewechselt hab, nur halt noch nicht bei Subaru.