Schaltwegverkürzung brauch mal bischen Hilfe!

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Chris 2.0 GX

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Registrierungsdatum: 15. Februar 2005

Wohnort: Rheinland-Pfalz/Deutschland

Donnerstag, 27. April 2006, 22:41

@ Newbie:

Bieg doch einfach die beiden Halteklammern etwas nach oben, dann dürfte es nicht mehr schleifen.

mfg Chris

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Newbie

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

Samstag, 29. April 2006, 16:02

Hab die Halterung etwas nach oben gebogen,an der Stelle ist die Schaltstange nun frei,hab aber nun noch gesehen das im 1 und 3 Gang die Stange am Blech anstöst,werde die 2 Schrauben links und rechts lösen und ein Stück Blech unterlegen das es höher kommt.Geht aber jetzt schon wesentlich leichter zu schalten

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Omawari_San

Meister

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Wohnort: Aus den tiefen des Potts

Sonntag, 30. April 2006, 00:02

Keine Ahnung ob das bei dir geht, aber ich hab das Blech einfach verkehrt herum eingebaut. Ohne biegen.

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Newbie

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

Sonntag, 30. April 2006, 15:17

So hab es nun endlich geschaft das alle Gänge freigängig sind ohne wo zu schleifen.

1.Die Metallblatte muss vorne links und rechts untergelegt werden so das sie höher rauskommt optimal geignet da für Beilagscheiben.
2.Die Halteklammer vorne rechst an der Blatte muss zurechgebogen werden so das der 5 Gang freigängig ist.
3.Zum Schluß noch alles schön Fetten was beweglich ist.

Bin nun echt zufrieden mit dem MRT Shifter ist schön leichtgängig und präzise zu schalten,genau so muss es sein.

geändert von: Newbie on 30/04/2006 15:18:43

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Newbie

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Registrierungsdatum: 28. November 2001

Montag, 4. September 2006, 16:48

So bin nun nach gut 4 Monaten wieder auf den Orginal Shifter umgestiegen komischer weise geht nun der Rückwärtsgang fast immer rein,vom schalten her ist es auch komfortabler und leichter da er ja die Gummidämpfung hat!Nachteil die Schaltwege sind länger aber das stört mich im moment nicht wirklich Hauptsache der 1 Gang und der Rückwärtsgang gehen wieder ohne Probleme rein!

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Chris 2.0 GX

Profi

Beiträge: 734

Registrierungsdatum: 15. Februar 2005

Wohnort: Rheinland-Pfalz/Deutschland

Montag, 4. September 2006, 22:20

Also ich fahr jetzt schon über ein Jahr mit meiner Eigenbau-Schalwegverkürzung und hab keine Beschwerden. Alle Gänge gehen prima rein und raus. Ohne das Teil wär´s Schalten langweilig...

Gruß Chris

[i]coming soon....[/i]

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federation

Anfänger

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Registrierungsdatum: 19. Juni 2006

Wohnort: Niederösterreich

Sonntag, 22. Mai 2011, 23:03

hoch mit dem threat........

also meine frage, hat jemand den short shifter von Agency Power drin.....
oder weiss jemand ob man da den original schaltknauf drauftun kann?

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Mr.Freeze

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 427

Sonntag, 22. Mai 2011, 23:10

hab nen Ap shortshifter fürn 6gang Sti Getriebe.

Der Originale Sti schaltknauf passt darauf.

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federation

Anfänger

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 19. Juni 2006

Wohnort: Niederösterreich

Sonntag, 22. Mai 2011, 23:12

passt, quasi :-)
und geht´s jetzt knackiger zu schalten?

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Mr.Freeze

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 427

Sonntag, 22. Mai 2011, 23:17

Jup erheblich knackiger. aber immer noch störrig (etwas unpräziese) wie vorher wenn der gang mal nicht rein gehen will.

Um da noch was abhilfe zu schafen, musst du die ganzen gummilager die mit dem schaltgestänge zu tun haben gegen härtere tauschen.

das:
http://www.ak-motorsport.de/onlineshop/S…-2003-2005.html

und das:
http://www.ak-motorsport.de/onlineshop/S…enge-03-05.html

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (22. Mai 2011, 23:24)

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federation

Anfänger

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Wohnort: Niederösterreich

Sonntag, 22. Mai 2011, 23:25

ok, mal den shifter rein (5 gang natürlich) und wenns noch immer nicht reicht tausch ich die gummis.....
thx!!!

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weissertraum

Fortgeschrittener

Beiträge: 256

Registrierungsdatum: 9. April 2011

Wohnort: höhergelegener Ort - Raum Solothurn

Dienstag, 25. September 2012, 07:36

Zitat von »frank.k«

@DerLuchs

Das schwarze Teil (verstellbar, am Originalgestänge):

Das schreibt PERRIN:

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>THE PERRIN SHORT SHIFTER RETAINS THE ORIGINAL SHIFTER LEVER WITH ITS ANTI VIBRATION SHAFT. THE ORIGINAL SHIFTER HAS A RUBBER VIBRATION DAMPER INSIDE OF THE ROD TO GIVE YOU A COMFORTABLE SHIFT.

OTHER SHIFTERS REPLACE THE ENTIRE SHIFTER ROD. THESE ARE PRONE TO ANNOYING RATTLES AND VIBRATIONS WHICH COME FROM THE SOLID SHIFTER ROD. THE PERRIN SHIFTER ADAPTING TO THE STOCK SHIFTER ROD GUARANTEES A RATTLE AND VIBRATION FREE INSTALL AS WELL AS THE FLEXIBILITY OF ADJUSTMENT.

SIMPLE ONE BOLT ADJUSTMENT ALLOWS YOU TO EASILY ADJUST THE SHIFTER THROW. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Du bekommst das Teil z.B. über Bad Toys
Ich werde berichten, sobald es bei mir eingebaut ist...

Gruss,
Frank

Hallo Frank
ich vermisse dein Bericht,hast du das nun eingebaut oder?
Hast Bilder gemacht?

Gruss

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