Hier ein offizielle Text zum neuen Impreza Copyright Subaru Deutschland.
Europa-Premiere in Paris
Subaru präsentiert den neuen Impreza
Fuji Heavy Industries, Mutterkonzern des weltgrößten Herstellers von allradgetriebenen PKW, präsentiert auf dem Pariser Automobilsalon 2002 den neuen Subaru Impreza.
Der Subaru Impreza ist seit jeher die technische Basis des Rally-Impreza, der seit Jahren sehr erfolgreich an der World Rally Championship (WRC) teilnimmt. In ihm steckt das notwendige technische Knowhow, das für die Wettbewerbsfähigkeit in der WRC unverzichtbar ist. Die exzellente Balance des Impreza entsteht durch den niedrigen Schwerpunkt, den Boxermotor und das horizontal symmetrische Allradsystem. Diese High-Tech-Basis sorgt für die herausragende Gesamt-Performance, die ein Siegerauto in der WRC braucht und die das Herzstück für alle weiteren Entwicklungen ist.
Der neue Impreza besitzt das derzeit größte Potenzial als Basis für ein erfolgreiches WRC-Auto. Die Hauptgründe dafür sind die Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften und Optimierung der Fahrzeug-Balance.
Augenfällig ist die aggressive Erscheinung des neuen Subaru Impreza. Ein neuer Stoßfänger vorn sowie geänderte Scheinwerfer und ein größerer Heckspoiler tragen wesentlich zur verbesserten Aerodynamik bei. Muskulös ausgeformte Kotflügel verleihen dem neuen Impreza ein individuelles und verfeinertes Aussehen. Durch neue Polsterstoffe und Farben sowie eine neue Farbgebung der Mittelkonsole setzt sich beim Impreza des Modelljahres 2003 der individuell-hochwertige Eindruck auch im Innenraum fort.
Das Thema Fußgängersicherheit gewinnt zunehmend an Bedeutung. Beim neuen Impreza sind Motorhaube und Stoßfänger so kollisions-kompatibel gestaltet, dass ein Fußgänger bei einem Aufprall den geringst möglichen Belastungen ausgesetzt ist. Die Scheibenwischerhalterungen sind mit Sollbruchstellen versehen, die bei einer definierten Belastung brechen und so das Verletzungsrisiko für Fußgänger weiter vermindern.
Die wichtigsten Änderungen des neuen Impreza
 Aerodynamisch optimierte Karosserie, die das Potenzial des Impreza als WRC-Basisfahrzeug verbessert
 Antriebsstrang und überarbeitetes Chassis verbessern die Fahrleistungen
 Verstärkte Sicherheitselemente verbessern sowohl Insassen- als auch Fußgängerschutz
 Neue Stoffe und Farben verbessern die Qualitätsanmutung des Innenraums
Der Impreza WRX STi - Rallypotenzial für die Straße
Das Kürzel STi steht für Subaru Tecnica International Inc., eine 100prozentige Subaru-Tochter, die für Motorsport und schnelle Straßensportler zuständig ist. Der neue WRX STi ist ein Hochleistungssportwagen, der das ganze Rallypotenzial von Subaru serienmäßig auf die Straße bringt. Vom Vorgänger unterscheidet sich der neue WRX STi durch ein aerodynamischeres Exterieur mit neuem Frontdesign, größeren Scheinwerfern für den Rallyeinsatz bei Nacht sowie einem größeren Heckspoiler und einem funktionalen Interieur.
Der Impreza WRX - Verbesserte Motorleistung und agileres Handling
Sportliche Leistungsfähigkeit und exzellentes Lenkverhalten standen bei der Entwicklung des neuen WRX auf der Prioritätenliste ganz oben. Daher leistet der überarbeitete Zweiliter-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen nun 165 kW (225 PS). Für bessere Fahrstabilität sorgen neue Dämpfer mit Mehrphasenventilen. Außerdem gibt es neue Rad- und Außenfarben für den Impreza WRX.
Impreza 2.0 GX und 1.6 TS - Innenraumqualität, Sicherheit und Fahrspaß
Die Modelle 2.0 GX und 1.6 TS überzeugen mit ihrem aufgewerteten Interieur sowie einer kompletten Sicherheitsausstattung. Bessere Handlingeigenschaften erzielten die Ingenieure durch eine geänderte Dämpferabstimmung, die ebenfalls dazu beiträgt, dass der Fahrer jederzeit eine exzellente Kontrolle über das Fahrzeug hat.
Die wichtigsten Eigenschaften
1. Exterieur
Besonders die überarbeitete Frontpartie verleiht dem neuen Subaru Impreza ein spezifisches und individuelles Aussehen. Bei den Änderungen floss das Wissen des erfahrenen Subaru World Rally Teams (SWRT) ein, das die Anforderungen für eine erfolgreiche Teilnahme im harten Rallygeschäft kennt.
Das Design der Frontpartie mit einem geänderten Stoßfänger wirkt aggressiver. Größere Lufteinlässe sorgen für eine bessere Motorkühlung, außerdem wurde die Aerodynamik optimiert.
Der Luftwiderstand des neuen Impreza konnte durch die Verwendung eines neuen Stoßfängers, neuer Scheinwerfer und einer neuen Motorhaube deutlich gesenkt werden. Von der Seite betrachtet führt eine fließende Linie von der Front bis zur Heckpartie und unterstreicht die aerodynamisch günstige Form des neuen Impreza.
Die großen Scheinwerfer geben dem neuen Impreza nicht nur ein prägnantes Aussehen, sie verbessern auch die Sicht bei Nacht durch die optimierte Ausleuchtung der Straße oder des Geländes.
Scheinwerfer und Rückleuchten verwenden gemeinsame Designelemente, so dass der Eindruck eines integrierten Gesamtdesigns entsteht.
Eine charaktervolle Linie und eine tiefere Motorhaube verleihen dem Impreza ein kraftvolles Aussehen. Die Sicke entlang der Motorhaube und der Seitenlinie folgt dem Weg des Luftstroms und gibt dem Impreza eine eindrucksvolle und unverwechselbare Silhouette.
Beim Impreza WRX STi unterstützen spezielle aerodynamische Elemente wie vordere Seitenspoiler, Seitenschweller und ein großer Heckspoiler die ausbalancierte Aerodynamik von der Front bis zum Heck. Ein vergrößerter Lufteinlass in der Motorhaube versorgt den Turbolader mit der nötigen Luft.
2. Interieur
Die Farbgebung des Interieurs wirkt durch die Verwendung eines dunklen Metalltons (WRX STi, WRX, 2.0 GX) für die Mittelkonsole und der einfarbigen Instrumententafel harmonisch und hochwertig. In Abstimmung mit der Polsterung wird ein jeweils anderes Farbschema eingesetzt, so dass jedes Impreza-Modell seinen spezifischen Charakter erhält.
Der Impreza WRX STi verfügt über ein Sportlenkrad mit kleinem Durchmesser. Die Farbe des Teppichbodens mit blauen Akzenten ist auf die Sitzbezüge und die Stoffe der Türverkleidung abgestimmt.
Im Impreza WRX ist der Tachometer das zentrale Instrument. Optional stehen Schalensitze mit integrierten Seitenairbags sowie Ledersitze zur Verfügung.
3. Antrieb
Die Leistungsfähigkeit der Kühlung des Zweiliter-Boxermotors mit zwei obenliegenden Nockenwellen wurde beim WRX STi durch mehrere Maßnahmen deutlich gesteigert. Die Form der Wasserdüsen des Intercoolers wurde optimiert, außerdem wurde die Geometrie der Luftleitbleche und der Turbine verbessert.
Die maximale Leistung des Zweiliter-Boxers im Impreza WRX stieg auf 165 kW (225 PS), der Motor wurde auf die Verwendung von Kraftstoff mit 98 Oktan umgestellt.
4. Chassis
Die Steifigkeit der Vorderradaufhängung beim Impreza WRX STi wurde durch die Verwendung von überkreuz angeordneten Verstrebungen und Verstärkung der transversalen Streben deutlich erhöht. Dadurch regiert der Impreza noch besser auf Lenkbefehle. Das Handling des neuen Impreza wurde durch Minimierung der Veränderungen der Radgeometrie in Kurven spürbar verbessert.
Der WRX reagiert nahezu linear auf jeden Lenkbefehl und bleibt auch bei hohen Tempi konsequent in der Spur. Um das zu erreichen haben die Techniker Dämpfer mit einem Multiphasen-Ventilmechanismus eingesetzt, der die Dämpfer besser auf Unebenheiten der Straße reagieren lässt.
Diese Dämpfer kommen auch in den Impreza 2.0 GX und 1.6 TS zum Einsatz. Sie sorgen für eine gleichbleibend hohe Lenkpräzision bei niedrigen oder hohen Geschwindigkeiten. Die verbesserte Lenkstabilität verringert Karosseriebewegungen und erhöht die Stabilität bei schnellen Fahrspurwechseln.
5. Sicherheitsausstattung
Im Falle eines Frontalaufpralls löst sich das Bremspedal aus seiner Halterung und klappt weg. Dadurch wird das Risiko von Verletzungen im Beinbereich des Fahrers minimiert.
Im neuen Impreza kommen serienmäßig aktive Kopfstützen auf den Vordersitzen zum Einsatz. Die aktive Kopfstütze verhindert bei einem Auffahrunfall den Peitscheneffekt", der aus hohen Relativbewegungen zwischen Kopf und Rumpf resultiert und häufig Schleudertraumata und gefährliche Halswirbelverletzungen auslöst.
Um die Verletzungsgefahr für Fußgänger zu minimieren, wurde die Form des vorderen Stoßfängers optimiert. Außerdem wurde der Abstand zwischen Motorhaube und Motor vergrößert, was den Aufprall eines Körpers auf die Motorhaube abdämpft. Die Halterungen der Wischerblätter verfügen über Sollbruchstellen und vermindern das Verletzungsrisiko.
Alle Impreza-Modelle verfügen über ISOFIX-Kindersitzbefestigungen auf den Rücksitzen.
6. Diverses
Die Farbe der Aluminiumräder wurde nun zu Dunkelgrau Metallic geändert (WRX)
Die Blinkergehäuse bestehen aus Klarglas (alle Modelle)
Aerodynamische Außenspiegel sind wasser- und schmutzabweisend (alle Modelle)
Die Farbpalette wurde durch ein leuchtendes Rot ergänzt (WRX)
Gruß Jürgen
"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"
w 
Freitag, 26. April 2024, 06:02
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